Lotus, Senna, le retour chargé en émotion à Barhein…

/ lepointdevuedecirebox

Petite chose (sic) qui m’a interpellé lors du GP d’ouverture de la saison 2010: le retour de deux noms glorieux dans le F1 Circus: Lotus et Senna.

Chose amusante, ces deux noms ont été associés au milieu des années 80. Cette année il n’en est rien.

Bien sûr, les plus sceptiques pourront toujours dire que l’équipe Lotus 2010 n’a strictement rien à voir avec l’équipe fondée par Colin Chapman, et que Bruno Senna, n’est « que » le neveu du célèbre champion Ayrton et qu’il a tout à prouver. Ok, ok… Cela dit je trouve sympathique ce retour et leur souhaite tous les succès possible.

Je note en faisant ce dessin la similitude des couleurs: du vert (pas tout à fait les mêmes) , du jaune, un soupçon de blanc. Ne reste que le bleu nuit du casque de Bruno qu’on ne retrouve pas sur la Lotus. En revanche, Bruno a abandonné son casque Arai pour un Bell… comme tonton!

Et vous, ça vous titille la fibre nostalgique?

Publicités

122 réflexions sur “Lotus, Senna, le retour chargé en émotion à Barhein…”

  1. Décidemment mon Cirebox, tu as le crayon bien pendu en ce moment ! 🙂
    Merci beaucoup.

    Je l’ai deja exprimé ailleurs, mais de mon point de vue, l’arrivée de Bruno Senna n’est que l’arrivée d’un nouveau pilote. Pas le retour d’un nom.
    Effectivement oui, il a tout à prouver.
    Mais attention, pas de méprise. Je ne m’exprime pas ainsi à son sujet à cause de son patronyme. Si Nicolas Prost arrivait dans le saint des saints, ça me ferait le même effet.

    Quand au retour de Lotus, c’est un peu différent. Je pense que beaucoup ici ne peuvent pas dire qu’on ne peut l’assimilée à la vraie ecurie Lotus…
    Car comment ont ils reagit au retour de Renault à 100% ?
    Cette ecurie etait l’ancienne Benetton… rien à voir donc avec Renault. Rien à voir avec L’ecurie Renault des années 80…

    Réponse

  2. sympa ton billet cirebox
    mais moi ça ne me fait pas grand chose puisque je ne suivais pas la F1 à cette époque. mais j’aime bien apprendre ce qu’il s’est passé avant 2003/2004 en lisant les anecdotes que vous me faites partager.

    Réponse

  3. @Muriel: m^me si tu n’as pas connu Colin Chapman (moi non plus du reste); tu as forcément vu des images de Ayrton Senna et de sa Lotus noire et dorée (par ex la 98T) avec moteur Renault V6 Turbo, sorte d’épouvantail des années 85/86. Après la couleur a changé en jaune (sponsor oblige).

    @ Prost: on est bien d’accord, concernant Bruno S. c’est juste un nouveau pilote dont le vrai nom est (je crois) Lalli (nom de son père, sa mère s’appelant Senna).

    Mais Lotus 2010 et Bruno Senna ont un point commun: ‘y a du pain sur la planche!

    Réponse

  4. oui cire, tu ne te trompe pas pour le nom de Bruno

    Aprés c’est également vrai qu’il va y avoir du boulot aussi bien pour Lotus que pour le neveu, on leur en demandera encore plus qu’un team ou pilote normal, c’est ça d’avoit un nom

    Réponse

  5. Je dirais seulement pour ma part que Lotus est vraiment sur la bonne voie, Bruno avec la charette qu’il traine il est pas sorti de l’auberge…

    Lotus, je les voit venir titiller les Force India et Les Toro Rosso d’ici peu de temps, en restant inférieur dans un premier temps certe, mais se montrer dans les rétro déja ça augure de bonnes choses. =)

    Réponse

  6. @cirebox, c’est pareil pour Ayrton Senna.
    Son vrai nom n’etait pas Senna, mais da Silva… Senna etant le nom de sa mere et da Silva celui de son père.
    Il a choisi d’utiliser le nom de Senna car celui-ci etait celèbre !

    Comment… c’est lui qui l’a rendu célèbre ?
    Oh, arrêter de noyer le poisson hein !!!

    Réponse

  7. Merci pour ce billet illustré dominical !

    Perso, j’ai plus été choqué par tous les départs intervenus récemment (Toyota, BMW, Honda dans le désordre et on n’est peut-être pas passé loin avec Renault) que rassuré ou intéressé par les arrivées de nouvelles équipes ou du motoriste Cosworth, un autre nom historiquement associé à la Formule 1.

    Pour le moment, je ne vois qu’un avantage à ces entrées en F1, le fait d’offrir des baquets supplémentaires qui je l’espère offriront l’opportunité à de jeunes pilotes de s’exprimer et de prouver leur valeur. Si Bruno Senna doit être un de ceux-là, tant mieux, sinon tant pis.

    Sinon, un autre retour a eu lieu: celui de Mercedes et des flèches d’argent, sans parler de MSC. Mais assez bizarrement et malgré la valeur immédiate de cette équipe, les moyens en jeu et son passé glorieux avec Fangio, cela ne me « parle » pas plus. Sans avoir de réelle explication à cette réalité.

    Maintenant, la Lotus Renault JPS noir et or est une véritable merveille. Elle vaut à elle seule le déplacement aux World Series by Renault, événements auxquels elle est très souvent présente, et en action ! 🙂

    Réponse

  8. @cirebox

    ben, non je ne me rappelle pas d’Ayrton Senna dans sa lotus. la seule wouature que je me rapppelle d’Ayrton c’est celle rouge et blanche avec Malboro dessus 😆

    Réponse

  9. @ mumu, tu ne te rappelles même pas la Wiwi 😦

    d’ailleurs à chaque foix que l’on parle de Senna, cela me rappelle le choc de sa disparition 😦

    je n’étais pas fan du pilote, à l’époque j’étais jeune et c.. (à en souhaiter qu’il se sorte de la piste), j’étais pour le Grand pilote Français qu’était Prost, et le supportais contre « l’ennmi » Brésilien !!! Quelle époque et quelles bagarres, inoubliable……..l’Histoire F1 avec un Grand H

    puis Prost est parti, Senna est arrivé chez Williams Renault, sans pour autant que j’en sois content, mais je me disais, « au moins avec lui on battera Schumi », et puis… et puis …….

    ce terrible jour de Mai, devant ma télé, où je n’en croyais pas mais yeux, Le Senna était sorti de la piste (vous connaissez l’Histoire), et pour moi cela était impensable, un si Grand Pilote, ne pouvait pas partir, pas comme ça 😦

    je garde maintenant le souvenir d’un fantastique pilote et d’un Grand Homme

    Ayrton, repose en paix et merci de nous avoir donné autant de plaisir 😦

    Réponse

    • Salut les Fans!

      Arrête Seb… Tu vas me faire pleurer 😦
      Ayrton … Im Memoriam …

  11. Salut l’artiste, salut à tous,

    Alors c’est ici que tu te cache. On se faisait des soucis…
    Je peux me joindre à vous pour vos causeries sur la F1?

    Réponse

  13. GUUUUUUUUUUUTEN TAG Les mutins !

    Pour moi, Lotus, c’est surtout l’association entre Chapman et Clark en F2 et F1 dans les années 60. Si je devais garder qu’un pilote en F1, je choisirais sans hésitation Jim Clark ! Je vais essayer de retrouver un vieil article de magasine datant d’une vingtaine d’année pour mieux vous faire connaître cet homme.

    @ bientôt

    Réponse

  16. @brerarosso: relis bien ce que j’ai écrit, à aucun moment je n’ai dit que les Lotus d’Ayrton étaient vert et jaune. Nous savons tous qu’elles étaient jaune et or en 85/86 et jaune pousin en 87.
    La similitude de couleurs (sauf le bleu) dont je parle est pour 2010.

    @scenic: bien entendu, il y a aussi le retour de Mercedes,et du patronyme Schumacher, mais les médias nous ont tellement rabâché les oreilles avec ça qu’il n’était pas utile d’en rajouter…

    Réponse

    • Mon but n’était pas d’en remettre une couche mais de faire un parallèle…
      Je constate que pour la plupart d’entre nous, Lotus –marque très confidentielle– évoque plus dans le monde de la compétition que Mercedes. Mais est-ce aussi le cas pour les plus anciens ? That is ze question…

      Et puis, gris, ou plus pompeusement argent, ce n’est pas une couleur !

  19. Allez, je ne suis pas chien :

    Practice 1 FRI 02:30
    Practice 2 FRI 06:30
    Practice 3 SAT 04:00
    Qualifying SAT 07:00
    Race SUN 08:00

    Heures Françaises of course, but attention d’avancer sa montre dans la nuit de samedi à dimanche d’une heure !

    Réponse

  20. Ahhhhhhhhhhh merci SCHU @Co… enfin une « vraie » course aux antipodes avec des essais dans la nuit!

    Le chat de cirebox est en train de manger ses croquettes, on verra s’il sera prêt dans la nuit de jeudi à vendredi!

    Réponse

    • Tu veux faire une pub pour le bounty, PFE ? Soucis d’argent ? On te voit beaucoup à la TV ces derniers temps…

  26. Salut à tous,

    Demandez le programme TV :

    Vendredi 26/03 : Eurosport LIVE 02.30 EL 1 – Eurosport LIVE 06.30 EL 2
    Samedi 27/03 : Eurosport LIVE 04.00 EL 3 – TF1 LIVE 06.55 Qualifs
    Dimanche 28/03 : TF1 LIVE 07H55 la course

    Réponse

    • Merci au maître de céans d’avoir fait le ménage.

      Car si j’aime les dépassements, je déteste les doublons 😉

    • Il reconnait la perf de renault mais je pense qu’il ne voit pas encore qu’on pourrait en dépasser plus qu’il ne croit…

  32. Bonjour à tous fous furieux de la F1!!!!!!
    Je suis plié en deux……..
    Je viens de voir une pub avec le prof!!!! Trop délire…..
    GROUPAMAAAAAAA
    Warfffffffff Warffffff

    Réponse

  43. Mis à part çà,j’espère que l’on aura du beau spectacle à Melbourne!!
    Et non pas droit à une procession.Faut dire que le réalisateurs font tout pour éviter les bons moments des GP..

    Réponse

  46. Parce que le Webber……..C’est une tentative d’assassinat que d’envoyer son trop plein sur Kubi!!!
    Je demande à la FIA une pénalité.

    Réponse

    • Trop tard Le Boeuf ! l’idée est déjà prise et on a le brevet chez Mercedes !

  50. Salut à tous les furieux,

    Alors tout le monde se retrouve chez Cirebox , j’espère que sa cave est bien garnie vu que dimanche il va fallor arroser les premiers points de la saisoon ;-))

    Réponse

  52. Salut à tous,
    et bien c’était dur de vous trouver!! je ne poste pas beaucoup du fait de ma « petite » conaissance dans le domaine F1 par rapport à certain(e)s, mais j’apprend pleins de choses en vous lisant…
    Quel bonheur de retrouver l’esprit du Seigneur de la mise en boite, ou plutôt en planche… y m’aura compris !

    Merci pour ces belles illustrations ! au plaisir

    PS: Merci Muriel pour avoir inscrit le lien sur le tchat RF1, j’éspère qu’RF1PP le prend bien 😉

    Réponse

  54. Bonsoir à tous,

    Je rentre sur la pointe des pieds pour ne pas me faire remarquer. Je découvre tout juste ce blog et, chose étonnante, il me semble que je connais certaines personnes ici présentes. Le web est petit finalement et je dois dire que je ne suis pas mécontent d’avoir trouvé cet espace de vie et de talent. Bravo pour l’ensemble de ta planche 2010 cirebox et pour la mise en place de ce blog.

    Je n’ai pas vu le grand-prix de Bahrein et apparemment, je n’ai rien manqué. D’après la lecture de différents sites, il fut long, ennuyeux et sans saveur. J’espère que pour le grand-prix d’Australie, il va en être autrement. J’y crois car ce gp offre « généralement » de beaux gps.

    Bonne soirée et bonne nuit, pp38.

    Réponse

  55. Et dimanche… 92ème victoires en GP pour bibi… Pour mémoire Prost 51 victoires, et Senna 41… 51+41=92 ! Le Mumm va couler à flot !

    GUUUUTEN TAG les… effrontés

    Réponse

  60. Salut les ptits clous,
    Ah ah ah… Boulier/Lopez… et vos idées ont du Genii !
    DIAC sponsor de RF1… ils n’ont pas été le chercher loin celui-là !! 🙂

    Réponse

  61. ouias bah ça bout pas dans les têtes pour la recherche des sponsors !!!
    c’est vraiment GENII sans bouillir :xundefined]

    Réponse

  62. Diac…. moi ça me rappelle la Maxi 5 Turbo de Chatriot en 86!
    Sinon… Gérard Lopez avait parlé d’un plan BtoB, alors pourquoi aller chercher ING (au hasard) alors que le groupe a déjà une banque en son sein?

    Le problème qu’on pourrait y voir est que, malgré le -partiel- retrait de Renault dans le capital de son équipe, c’est lui (ou des membres de son groupe) comme Lada et Diac qui finance l’activité…
    Bon, mais Mov’it, TW stell et HP sont quand même des nouveaux venus n’appartenant pas au groupe….

    Réponse

    • Moi aussi j’ai un plan BTB tous les jours… 😉

      En tous cas l’autofinancement est un moyen comme un autre… et je trouve que c’est une bonne idée en attendant de trouver plus de gros sponsors.
      Et il faut dire que HP est un coup de maître.

  63. bah c’est sûr que d’avoir un emplacement ponton avec DIAC dessus, c’est bien, voir super, car n’ayant rien on se fait de la pub !!

    ce que je ne comprends pas, c’est que GENII venait et devait nous trouver des sponsors (comme un second pilote capable de pousser Kub), et là on a déjà 2 sponsors où le groupe Renault posséde des parts (ou appartient)

    Réponse

  64. Je ne vois pas ce qui vous gêne… Des sponsors sont des sponsors, des gens qui donnent de l’argent pour qu’ apparaisse leur Logo sur la tuture… Après qu’il y ait un lien de parenté avec Renault ou non, je ne vois pas bien pourquoi ça vous dérange… ?¿?¿?¿

    Réponse

  65. Bah en fait, on revend une partie du team car on a pas de sponsors !!!

    Genii rachéte, et maintenant des filliales Renault sponsorisent le team !!!!

    Je ne comprends pas trés bien, on aurait pu garder les parts du team (surtout que Genii les a acheté à crédit aux bruits qui courts), prendre Genii comme sponsor principal, et mettre DIAC sur la voiture a des emplacements moins importants et sans les faire payer pour se faire de la pub

    enfin il doit y avoir une stratégie (j’espére)

    Mais bon avec cette tête bizéphale, j’ai du mal, surtout pour un côté

    Réponse

  66. Là ou ça gêne c’est qu’on dit que Renault se retire partiellement de la F1 et c’est qd même des filiales de Renault qui financent?????

    Réponse

  67. Je ne trouve pas ça derangeant… au contraire c’est une bonne idée.
    Et en plus Genii a quand même reussi à trouver 3 sponsors, dont HP… beau resultat je trouve.

    Réponse

  68. Bonjour à tous les furieux,

    Et vive la DIAC ,même en tant que sponsor provisoire (pour quelques courses seulement) ça ne gêne en rien de se faire de la publicité pour ses propres produits .

    Réponse

  69. Avec Genii aux commandes, ce n’est plus Renault qui finance.
    Elle est là la différence.

    Pour les filiales qui le font en partie (DIAC) ce ne doit pas etre à un niveau élevé. Et opuis ça fait de la pub comme le dit Seb.

    Quand à Lada, Renault n’en possede qu’une très petite part.

    La majeure partie du financement n’est donc plus à la charge de Renault.

    Réponse

  70. Pour Lada, 25 % à la charge de Renault, et dans cette histoire Lada état Russe, je soupçonne une façon déguisée de financement de Petrov

    Réponse

  71. La Diac est une filliale de Renault et l’une de celles qui gagnent de l’argent même en ces temps difficiles en finançant les ventes de véhicules mais aussi en finançant les stocks des concessionaires.

    Réponse

  79. Le seul rouge que semble suppporter PFE vient de la région de Bordeaux et s’appelle Grand Cru ou à la rigueur cru bourgeois 😉

    Réponse

  80. Pour information :

    DIAC : diffusion automobile à crédit ou pour les vendeurs automobiles dont je faisait partie: diifusion automobile à croum 😉

    Réponse

  82. Coucou de G-P en G-P la R30 devient de plus en plus lourde avec ces nouveaux sponsorts !
    Allez nouvelle aileron quelques appuis suplémentaire et le tour et joué l’objectif d’atteindre Q3 avec les 2 tutures et envisageable !
    A bientôt the cireboxcommunauty …;-)

    Réponse

Répondre

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Gravatar
Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. ( Déconnexion /  Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. ( Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. ( Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. ( Déconnexion /  Changer )

Annuler

Connexion à %s

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.