Le « 1 » rouge, impair et gagne?

/ lepointdevuedecirebox

Nous y voilà! Le grand prix de tous les superlatifs. Bourré de Yacht people, de stars z’en tous genres, de pseudo-vedettes du show-biz, de « m’as-tu-vu » de bas étage. Voilà en réalité tout ce que j’exècre en ce bas monde. Les paillettes. Mes poils se hérissent quand, invariablement, je m’aperçois qu’année après année, le GP de Monaco rime avec glamour. Alors que, pour moi, Monaco c’est d’abord une piste improbable qui, si elle n’est pas la plus rapide du calendrier, n’en reste pas moins celle qui nécessite le maximum de confiance, en soi évidemment, et dans sa machine pour tutoyer les barrières. Celle qui ne récompense que les « gros cœurs », les braves, les audacieux. Et qui ne pardonne rien. Je me rappelle encore d’une course quasi gagnée par Ayrton Senna sur sa McLaren (en 1988 je crois) où, à cause d’un moment d’inattention, ou de perte de concentration, il se met dans le rail à l’entrée du tunnel, offrant ainsi la victoire à Alain Prost. Bref, une course d’hommes, de vrais.
Alors, malgré l’archi-domination de Sebastian Vettel en ce début de saison, peut-on à coup sûr parier sur lui? Ou Webber, le vainqueur de l’an dernier, se rappelera-t’il au bon souvenir de tous? A moins que le valeureux Hamilton ne leur dame le pion? Ou alors ce diable d’Alonso (qui aurait sans doute pu gagner en 2010 s’il n’avait pas chiffonné sa monture aux essais) nous montrera-t’il qu’il faut toujours se méfier d’un ibère en colère? Ou Massa… nan j’déconne…

Quoi qu’il en soit, ce que je peux vous révéler en exclusivité mondiale, c’est qu’il risque d’y avoir du suspense, et ce n’est pas pour me déplaire… En attendant, n’oubliez pas que le vendredi (oui… c’est poisson à la cantoche) on ne roule pas à Monaco (circuit ouvert à la circulation) et que c’est donc demain, jeudi, que commencent les essais 1 et 2.

Pour illustrer cette part d’inconnu, un clin d’œil au fameux Casino de Monaco ou je risque de ne jamais mettre les pieds.

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179 réflexions sur “Le « 1 » rouge, impair et gagne?”

  2. Monaco !!!
    C’est plus de l’amour que j’ai pour ce Grand Prix, c’est plus que ça encore !!!

    Peut être parce que je suis tombé dedans quand j’étais petit ? Va savoir ?
    Et le premier qui dit que je suis gros aura affaire à moi !!!

    Réponse

  3. Merci pour ce nouveau dessin en couleurs cirebox ! [encore plus beau quand on clique dessus – pub gratuite]

    Alors, qui va rafler la mise ? Difficile à prévoir effectivement.

    Une chose est certaine, piloter sur ce circuit me fait plus penser à la roulette russe qu’à celle du casino.

    Et KUB va nous manquer… (son tour de calife en CE en 2010, pfioouuu !)

    Réponse

  4. C’est vrai que c’est le circuit de tous les superlatifs ,circuit unique qui compte dans le palmarès des pilotes .
    Ce circuit me rapelle aussi une fin de grand prix ou Alain Prost en tête sur Renault Turbo continuait à attaquer comme un malade et surpris par l’arrivée de la pluie a finit dans les décors et n’a rien marqué alors que ces points auraient été utiles en fin de saison pour battre Nelson Piquet , et malheureuesement c’est l’inverse qui s’est produit et Piquet a été CDM .. ;-(

    Réponse

    • @papy
      cirebox parle d’un crash d’Ayrton qui donne la victoire à Alain
      « Je me rappelle encore d’une course quasi gagnée par Ayrton Senna sur sa McLaren (en 1988 je crois) où, à cause d’un moment d’inattention, ou de perte de concentration, il se met dans le rail à l’entrée du tunnel, offrant ainsi la victoire à Alain Prost. »

      et c’est le seul crash que j’ai trouvé d’Ayrton à monaco

    • Désolé mumu mais je venais de parler avec cirebox d’un crash d’Alain Prost, c’est vrai que plus haut cirebox parle d’un crash de Ayrton et que tu répondais à cirebox, faut que je me repose moi 😉

  6. Cirebox :
    le titre de ton article est-il une énigme ou alors un message subliminal ? ou encore un pronostic ?
    Le 1 il s’agit de Sébastian Vettel .
    Rouge : il s’agit des ferrailles .
    Impair : depuis le début de saison , LRGP a commis son lot d’impairs
    A moins qu’il s’agit du n° 1 chez les rouges et là il s’agit de Fernando présent sur ton dessin,avec Sébastian ,Lewis et Mark.
    Donc il fait un impair , et il gagne néanmoins ?
    Après le mystère des boules de gommes aurons nous la révélation ?
    En tout cas dans les médias, beaucoup de pilotes se voient rafler la mise , Vitaly en premier, Felippe et Nico qui courent tous les deux à domicile,Schumi bien sûr ainsi que Sébastian, Mark vainqueur l’an passé, Fernando , Lewis et Jenson , et si c’était Nick qui pète le feu depuis Barcelone ?
    Par ailleurs comme ils commencent à faire le ménage chez les rouges verrons nous le Force Blue avec Flavio venu proposer ses services pour aider Fernando?
    Faites vos jeux, rien ne va plus, attention , gros banco annoncé.

    Réponse

  7. @ Papy: je viens de corriger l’énorme faute… impair, sans « e » dans le titre.
    Donc, explications:
    -1 Vettel ,tu l’as compris
    -rouge: le N°1 est marqué en rouge sur sa combi, sa monoplace, etc…
    -impair: 1 est impair
    -.. et gagne? Et oui le N°1 va-t’il gagner?

    Donc le titre ne parle QUE de Vettel, l’homme fort du début de saison.

    Réponse

    • Sur le « rocher » avec tes explications ça devient clair comme de l’eau de roche; en tout cas plus clair et plus limpide que le Red-Bull.

    • SEB tu as déjà essayer de goûter ce « poison » moi j’ai essayé une fois pour ne pas mourir bête, même en me payant je ne suis pas prêt à recommencer l’expérience , c’est tout simplement dégueulasse.
      Au fait comment tu sais que je suis remonté après Red-Bull , le liquide infame ; pas la F1 ? Visiterais-tu un autre site de F1 toi z’aussi ?

    • Si si, sur l’écran un peu plus bas dans la page, tu cliques sur lecture et tu attends un peu et tu as Eurosport Live

    • bah non, j’ai de la pub, un peu d’attente, et puis j’ai droit à 5 sec d’image avant que ça passe sur un écran sur fond blanc « voulez vous acheter ?  » (pour regarder sans interruption) —

      bah tampix

    • Merci Seb c’est de celui-là que je parlais mais je pensais que c’était en 1983

  10. cette année Schumacher se garera t’il encore dans une trajectoire ???

    peut être que la mercedes braque mieux 😉

    Réponse

    • Enfin ce matin ,il n’a pas assez braqué et s’est retrouvé dans le mur de pneus.
      Si non Nick et Vitaly n’ont pas beaucoup tourné ce matin , il va falloir qu’ils se montrent un peu plus si LRGP veut un « podioum » comme le prévoit Boullier .

    • Tiens, tout à la fin en chemise bleue, on aperçoit un de ses plus fervents admirateurs… à l’époque !

  12. Encore une fois, génial ce dessin cirebox, merci pour nous ! 😉

    Et je suis completement en accors avec le billet qui le precede.
    Le fait de faire rimer F1 et ce fameux « glamour » m’exaspere.
    Tout comme ce tracé me passionne…

    NB : ne bougez pas, je reviens dans 5 minutes…

    Réponse

  13. C’est Seb28 qui m’a fait penser à une chose l’autre jour, en mettant ici un lien vers le billet « Les 3 Mousquetaires » sur mon vieux blog poussiereux.

    Et Seninha m’a fait accelerer les choses en disant hier :
    « Monaco !!!
    C’est plus de l’amour que j’ai pour ce Grand Prix, c’est plus que ça encore !!!

    Peut être parce que je suis tombé dedans quand j’étais petit ? Va savoir ?
    Et le premier qui dit que je suis gros aura affaire à moi !!!     »

    Explication :
    http://rf1team.over-blog.fr/article-passage-a-la-posterite-74755086.html

    Billet d’ouverture :
    http://rf1team.over-blog.fr/article-itineraire-d-un-enfant-gate-74756848.html

    Bravo et merci à mon ami Seninha pour ce billet ! 😉

    NB : inutile de laisser des messages là-bas, le but n’est pas de faire revivre ce blog.

    Réponse

  14. Très réussi ton dessin Cire, une fois de plus.

    J’ai des amis qui viennent chez moi, samedi soir, pas vraiment passionnés de F1 mais j’adore leurs discussions sur ce sujet… très approximatives !
    Je vais le projeter (ton dernier dessin) dans le salon en 2,50m x 1,50m (vidéoprojecteur), pour mettre l’ambiance.
    Et puis, quand les esprits se seront bien échauffés, je leur proposerai un diaporama de tes oeuvres les plus significatives… s’ils le méritent encore ?!
    Pas de lard aux cochons, comme on dit.

    PS : faut-il te demander l’autorisation pour cela, car pour le diaporama j’ai bien l’intention de leur demander une contribution ? 😀
    Que l’on boira à ta santé !

    Réponse

    • Peut-être à des passionnés de F1 et de miniatures… tu en connais ? 😉

    • euh même pô à ce prix pour une Petrov 😉

      Celle de Kub. je l’ai eus pour moins chére !!!

      Dispo le mercerdi soir pour diner

    • dommage !!

      avec Bird qui abandonne, Pic qui est plus loin, et bien Romain fait une belle remonté au classement, et avec le course 2, il y a des possibilités de se rapprocher encore (voir mieux) !!

      Cette 4éme place à un gout de victoire (surtout quand on voit d’où il part – un peu une Webber)

  17. Eric Boullier parle de Romain

    Romain Grosjean est l’avenir de LRGP ?

    E.B. : Romain est un pilote Gravity depuis un an, et sa feuille de route est claire.

    Le titre, rien que le titre ?

    E.B. : Non, justement. Tout le monde sait qu’il va vite, très vite. Romain a eu une première expérience ou il s’est brûlé les ailes parce qu’il n’était pas bien préparé. Il se voit offrir une deuxième chance comme peu de gens dans la vie. Il sait très bien ce que je pense, je lui ai dit d’une manière rude et ferme. C’est ainsi. J’ai besoin d’un pilote charismatique, qui a du caractère, qui n’a pas la grosse tête, qui sache fédérer une équipe et la mener vers le succès. Dams est une très bonne équipe pour lui, qui va me permettre de voir ce qu’il va comprendre. Il doit aller vite, tout le temps, et remporter des courses. Champion ou pas champion, on fera le bilan à la fin. S’il n’est pas champion, on verra si c’est pour une raison qui lui est propre. J’ai besoin de le formater « à la Boullier » je dirais, car si il revient en F1 ou je dois plutôt QUAND il reviendra – parce ce qu’il va revenir – il va se prendre des coups, grave. J’ai besoin d’avoir quelqu’un qui sait pourquoi il est là. S’il est là pour gagner des courses et le championnat du monde de F1, ça me va. S’il est là pour autre chose, il n’a rien à faire ici. Je lui passe régulièrement le message de venir dans l’équipe de F1 pour parfaire son apprentissage. J’attends qu’il s’implique plus.
    http://www.eurosport.fr/formule-1/grand-prix-de-monaco/2011/boullier-joue-la-gagne_sto2810157/story.shtml

    au moins les choses sont clairs pour lui

    Réponse

  18.  » S’il est là pour gagner des courses et le championnat du monde de F1, ça me va »

    marrant ça, on ne demande pas la même chose à tous !! pourquoi ??

    Réponse

    • et pour gagner un championnat du monde, il faut se donner les moyens, même le meilleur pilote du monde, ne le fera pas avec une voiture qui n’en a pas les moyens !!!

      alors:
      la LRGP a t’elle plus des perf que ce que les pilotes nous montrent ?
      Et elle développée assez agressivement ?
      Ont ils les moyens (ou se les donnent ils) de leurs ambitions (j’ai toujours un doute sur l’arrivée de fonds d’investisments coté sportif) ?

    • Et je trouve que son interview sonne un peu (je peux me tromper), comme s’il revenait en F1, Romain aurait un volant LRGP !!??

  19. salut a tous
    comme je trouve que LRGP n ai  » pas tres en forme a monaco  » j ai regarder combien d arret au stand qu ils ont fait et je voit que
    que nick a effectuer 1 seul arret au stand dans l ES 1 et un seul aussi dans l ES 2 !!!
    contre 4 pour vitaly en ES1 et 5 en ES 2 !!
    je trouve bizard qu il a fait qu un seul arret a chaque fois ?
    seul lewis a fait pareil que lui !!

    Réponse

  22. pour ceux qui auront loupé la 1ère course de GP2, eurosport retransmet la course dimanche matin à 8h45 suivi de la 2ème course à 9h15

    Réponse

  23. j’espère que ce n’est pas vrai car voir une monoplace anciennement Reanult prendre un moteur cosworth ça sera le comble

    Réponse

  24. Calmez vous !nt épouvantables en terme d’image elle ne sait plus ou elle va.
    Tout en haut des hautes sphères ils sont paumés le big boss est responsable de ce désastre .
    Quelque scandale qui n’ont pas aidés: Singhapour gate l’affaire d’espionnage les suicides et j’en passe ….

    Pour que Renault retrouve de l’ambition dans cette dicipline il faut des passionnés comme Louis Schweitzer et Patrick Faure.

    Le gouvernement aurait du prendre ces responsabilité au lieu de nous retirer les panneaux avertisseurs de radar 😉

    Réponse

    • otawa, je pense qu’il ne faut pas tout mélanger !!

      OK, le Singapour gate a fait beaucoup de mal !!

      Aprés il y a toujours un lien étroit entre sport et société mére, mais l’affaire d’espionnage a éclété aprés le retrait de RF1, les suicides, bien que malheureux n’ont rien à voir avec le fait de faire où non de la F1, mais oui cela nuit à l’image de Renault !!

      Pour en revenir aux suicides, arrétons de toujours montrer Renault du doigt sur ces tristes affaires, ça se passe ailleurs, France Télécom, Peugeot, ANPE, etc etc et dernier en date (bien triste) l’enfant qui se pend à l’école !!!!

      Pour les passionnés, je suis d’accord avec toi sur les noms, mais est ce que Renault veut revenir en F1 en tant que team ??, on sait qu’ils font des « époques », arrivent et repartent comme team (tout en gagnant à chaque passage), mais la force de Renault c’est le moteur, et là on y est encore, et j’espére pour longtemps !! (malgré ça, j’aimerai aussi un team 100% RF1)

      Pour l’Etat, et bien est ce qu’il a encore son mot à dire dans la société (si quelqu’un de bien renseigné peu nous en dire plus), est il encore majoritaire ?
      et pour les panneau radar et tout le tsin tsin, je préfére m’abstenir car les paroles vont dépasser (quoique) mes pensées 😀

    • ok merci seb
      je suis déçue de ne pas le voir mais je comprend pourquoi il ne vient pas.
      en ce qui concerne son retour en F1, on peut colprendre qu’il n’a pas envie de revenir pour faire des essais

  26. je vais revenir tout de même sur « cette affaire du manque de finance » !!
    on verra si cela se confirme dans l’avenir, mais voilà si c’est vrai, et bien j’y vois plusieurs choses:

    1- le choix Petrov (et oui faut bien commencer quelque part, et c’est le hasard qu’il soit le 1er), qui devait apporter des sponsors Russes et ouvrir les marché de l’EST !!
    Alors les sponsors Russes, les grands ceux qui donnent beaucoup, y en a t’il tant que ça ?? pas si sûr qu’ils se bouculent — pari perdu ??
    L’ouverture vers l’Est, là seul Lopez connait la réponse, si cela lui a ouvert des portes et des signatures de contrat (mais ça ne concerne pas le team) — pari perdu ou gagné pour Genii ??

    2- L’accident de Kub, qui je pense a tout remis sur la table !! Il était annoncé, l’arrivée d’un gros sponsor, mais aucune trace de celui ci, alors aprés cet accident du pilote n°1, a ’til préféré attendre pour voir, ou tout simplement ne pas donner suite ?

    3- « L’ardoise » dû à Renault !! On parle de fourniture moteur (je pensais donc à tord que le deal était que Renault fournissait les moteurs gratuit), mais est ce vraiment cela ?? Je rappelle que lors de la session à Genii, Renault à fait un « prét » à Lopez pour ce rachat, est il remboursé (surtout que fin 2010 LRGP contracte un prét auprés de Snoras) ? Cela n’est il pas une partie des dernier 25% de la vente des derniéres parts ??

    4- Genii qui demande plus à Lotus (et qui n’a pas l’air de venir plus que ça, mais là je déduis, sinon cette info ne serait pas sortie) pour le dev, et le management quotidien, mais Lotus ont ils les moyens de donner comme ça ?? De plus le coup dur sur l’utilisation de Lotus où tout le monde repart un peu dos à dos !!

    5- Au moment du rachat, rappelez vous de mon discours sur les sociétés de fonds d’investisment, j’avais fait le parallélle avec coloni capital, racheteur d’un club de foot!!
    Et bien aujourd’hui, et si cette nouvelle se confirme, cela me donne vraiment l’impression de revoir lamême chose !!

    Voilà je peux me tromper dans mon analyse (surement d’ailleurs), mais c’est mon ressenti !!

    Réponse

    • @seb et je rajouterais le choix de Nick a-t-il été judicieux car il devait remplacer au pied levé Robert mais on ne le voit pas à chaque GP. je trouve Vitaly plus constant au fils des Gp

    • en même temps, qui prendre comme ça au dernier moment !!
      0 l’époque, c’était le meilleur choix, pour moi, même si à l’époque Romain était aussi en lice !!

      Pourquoi ? car Heidfeld avait l’expérience pour lui, et était encore considéré comme trés constant !!!

      Alors comment devinait à ce moment là qu’il « décevrait » pendant la saison !!

      Et aujourd’hui avec tout ça, je maintiens encore ma posture sur Kub, qui devait ne pas aller à ce rallye !!
      Mais voilà lemal est fait, et il sera peut être encore plus important qu’on ne pouvait le penser !!

  27. D’accord avec toi Seb pour ce qui concerne le sportif il ne faut pas tout mélanger mais le nom de » Renault « est bien là que l’on parle d’elle en bien ou en mal .
    Ce qui me chagrine c’est qu’on n’a pas su remplacer ces dirigeants historique pour continuer a avancer sportivement et socialement et cela est dommageable.

    Réponse

    • Otawa, oui le nom est là, mais ce qui est inadmissible, c’est que le nom Renault est géré par des personnes n’ayant aucun lien ou aucun ordre à recevoir, avec Renault !!!!

      9a, ça me mets hors de moi !!!

  28. je ne sais si tu vois les qualifs Perez est descendu sous la barre des 1.16 il a fait 1.15.908 et les LRGP sont a plus d’une 1.16 pas terrible pour le reste du week-end

    Réponse

    • oui je regarde, j’ai vu Heidfeld passé déjà les super tendres, et Petrov je croix aussi (mais pas sûr, mal vu) !!

      Et pour moi, je rigole quand on me parlais du Super Petrov l’année derniére, surtout quand je vois ce que font Di resta et Perez cette année !!!
      Ca remet certaines choses en place

  29. Les pilotes LRGP ne sont pas en confiance dans leur tutures leur temps ne leur permétra surement pas a se qualifier pour Q3 !
    J’espère me tromper!

    Réponse

    • les pilotes ce n’est pas ça, et la voiture perd du terrain sur les autres !!
      ça commence à être dur !!

      dommage cette LRGP avait une bonne base pour faire quelque chose, manque un excellent ou un top pilote

  36. Je suis déçu dès LRGP surtout sur un circuit qui traditionnellement réussit bien a la livrée d’Enstone on régresse c’est incontestable!

    Réponse

  38. Bah déçu, moi non, pas plus que ça !!
    Avec ce duo (et surtout un Heidfeld qui « déçoit », qui est sur le déclin) et bien je ne me faisais pas d’illusion !!
    Et depuis quelques temps la LRGP perd en perf par rapport à ses concurrentes !!
    Et je croix que la fin de saison s’annonce trés compliquée, avec des Sauber et voir Williams qui pourraient venir inquiéter les LRGP

    Et surtout, c’est ces 2 podiums du début de saison qui je pense ont cachés un peu la fôrét

    Réponse

  40. alors là c’est une catastrophe ces qualif. pas de LRGP en Q3 pour la 1ère fois de la saison.
    on peut dire que Mercos va prendre la 4ème place au championnat dès dimanche à moins d’un miracle.

    @otawa je préfère button à Hamilton 🙂

    Réponse

  47. ça me rappelle de mauvais souvenirs !!

    c’est pas Hakkinen qui avait eu le même accident (et fait un coma)???

    Réponse

  48. Chose étonnante Perez lévent ces mains sur son Kaske alors que l’on demande aux pilotes de les mettre en croix sur leur torse!

    Réponse

    • bah je ne sais plus trop, j’ai un souvenir d’un pilote qui a eu un accident au même endroit !!

  54. en tout cas, je tiens à souligner le travail des commissaires !!
    et également de la FIA, la FOTA pur les progres fait sur la protection des voitures, surtout quand on voit l’état de la voiture !!

    Réponse

    • dans mon souvenir, c’était une voiture grise, une Mcl !!

      mais bon je confonds peut être, avec mon grand âge

  58. Bien vu Cire Coulthard a eu plus de réussite il a filé tout droit alors que Pérez lui frappe sur cette angle en plastique dur!

    Réponse

  59. @ cet enfroit il faudrait presque plusieurs protection comme celle ci !
    du genre un mur de protection, un espace, un mur, un espace, etc etc ….
    quitte à perdre un peu de place dans l’échappatoire !
    Ca permettrait de ralentir plus les voitures !!

    aprés est ce possible techniquement ???

    Réponse

  62. non non Cire, c’est plus vieux que ça !!

    mais t’embétes pô, si ça se trouve je confonds, ou ma mémoire me joue des tours !!!

    Réponse

  63. Pour ce qui concerne la pole je pensais que Hami allé griller la pole au pole man de la saison !
    mais là il a frappé un grand coup a peine 2 minutes pour faire monter ces pneus en température trop juste a mon gout Vettel va a nouveau avoir la pole !
    Hami a répété que pour battre Vettel il faudrait qu’il soit devant ca ne sera pas sur ce coup là!

    Réponse

  67. Il n’a encore jamais gagné a Monaco et ca sera sa première au petit Vettel !
    Bien sur il lui faut faire une course parfaite sans erreur et sans ennui mécanique !

    Réponse

    • ne pas vendre la peau de l’ours, non il ne faut pas la vendre !!!

      la course sera longue, même en partant devant

    • Oups j’ai oublié d’ajouter qu’il faisait de super qualif malgré le faite qu’il se battait avec sa voiture. (On le voyait bien en caméra embarqué)

  72. bon finit

    1- Pic
    2- Kral
    3- Grosjean

    Bianchi, loin derriére malheureusement, aprés un DT suite à un dépassement sous SC !!!

    Bon WE finalement de Romain

    Réponse

  74. Ha ça y est j’ai trouvé, pô une Mcl ni Hakkinen
    voilà, l’année noire (p.tain de 94) 😦

    Wendlinger, il avait été dans le coma quelques jours si je me rappelle !!!

    ***

    Scenic, merci pour les infos ressurante, aprésProf, doc Seninha, on a doc scenic 😉

    sinon jamais entendu parler d’une entorse de la cuisse ??

    ****

    Cire, au classement ça c’est fortement resserré
    Bird-23pts
    Grosjean-22
    Pic-22

    de tête, il y a aussi Van der Garde bien placé, et d’autres pas trés loin, je te donnerai ça quand le site sera à jour !!!

    Réponse

  76. http://motorsport.nextgen-auto.com/Diffuseurs-souffles-Renault-souleve-un-probleme-de-fiabilite,24094.html

    concernant les diffuseurs soufflés !!!

    La chose que je ne comprends pas, c’est qu’ils parlent de fiabilité, mais la base de ce moteur est la même depuis 2007, et à cette époque il n’avait pas un tel systéme !!!
    Où alors, ce RS a beaucoup évolué dans cette direction de « soufflage » à la non accélération (avec une partie haute du moteur complétement revue, puisque le bas moteur est gelé) !!!

    J’aimerai vraiment avoir une interview technique d’un motoriste de RS pour connaitre les détails, mais on n’en connaitra jamais les secrets !!

    Réponse

  77. Si le soufflage au freinage devait être banni… peut-être est-ce l’occasion imparable (!) de faire un upgrade (tant attendu) du RS27 ? :
    http://motorsport.nextgen-auto.com/Diffuseurs-souffles-Renault-souleve-un-probleme-de-fiabilite,24094.html

    Il me parait quand même surprenant que, papillon ouvert sans que l’allumage soit maintenu (retardé donc), le refroidissement des soupapes soit nécessaire, d’autant plus que la puissance du souffle serait sans commune mesure ?

    Allez encore un peu de patience dans cette affaire techniquement si secrète, et on verra le bout du tunnel !
    Attention tout de même au freinage, à sa sortie.

    Réponse

    • euh waga, déjà mis lelien 😉 au dessus 😀

      pour l’upgrade, (si niveau puissance tu parles) je n’y croix pas une seconde, et tu pourras compter sur Mercedes et Ferrari pour demander à la FIA de bien vérifier que cela n’aille pas en ce sens !!!!!

    • Pour RBR je ne me fais pas de soucis
      Pour Team Lotus, ils apprennent, et progressent bien
      Quand à la derniére équipe, LRGP, est bien c’est mi figue mi raisin, la descente à l’air inexorable depuis quelques GP

    • je remet icic ce que j ai mis sur le site officielle (c est mon point de vu c est tout )
      voila apres la « tres decevante qualif de notre equipe et nos pilote j ai fait des recheche et voila !!!
      je n ai pris que les temps de qualif ou la voiture et generalement regler au top d attaque , et que les temps de vitaly comme il a etait plus constant en qualif !!
      grand prix d australie :
      vitaly : 1.718 seconde de la pole
      grand prix de malaisie :
      vitaly : 1.454 seconde de la pole
      grand prix de chine :
      vitaly : 1.443 seconde de la pole
      grand prix de turquie :
      vitaly : 1.247 seconde de la pole
      grand prix d espagne :
      vitaly : 1.490 seconde de la pole
      grand prix de monaco :
      vitaly : 2.259 seconde de la pole
      meme si on reste en retrait vis a vis de la meilleur voiture de red bull ( on et pas les seule )
      on voit que la voiture se raproche sauf depuis qu ils ont apporter des nouveauté au grand prix d espagne !!
      alors question ces nouveauté sont elle bonne ??
      en ce qui conserne monaco plusieurs cause :
      la voiture na pas assez d evolution vis a vis de la concurrense ; nos pilote attaque pas assez ; les pneu on du mal a chauffer !!!
      en ce qui me conserne je trouve du moins que vitaly a attaqué tres dure en qualif on la vu qu il ce debatté pour un temps mais il semble que la voiture a des probleme d evolution ou autre chose pour cette courses !! on peut pas perdre « 1 seconde » en un grand prix !!
      reste la courses ou tous peut ce passé a monaco et vite le prochain grand prix on l on pourra voir que notre equipe et nos pilote sont vraiment performant c est pas en une courses que l on juge !!
      allez a toute suite 😉

    • bah non je ne juge pas sur une course !!

      Monaco pour l’instant, pas ça
      Barça, LRGP est à sa place, ou devrais je dire celle où tu l’attendais ?? (à part la remonté de Heidfeld grâce à l’économie de ses pneus à cause de son soucis en EL, Petrov en dehors des points à la réguliére, pourtant on dit que depuis le début c’est lui le meilleur des 2)
      La Turquie, bof

      alors je le répéte, les 2 podiums sont l’arbre qui a caché la forét sur la vraie perf du team (voiture + pilotes + dev)

      LRGP commence, et j’en suis sûr, comme 3éme force du plateau potentiel, et aujourd’hui, Ferrair est devant (malgré que Boullier voulait les distancer), Mercedes est passé devant !!
      Et la suite, et bien je voix Sauber, et même voir Williams venir poser des problémes à LRGP …….

  79. houla et bien sa bouge par les paroles
    salut les gens
    LRGP a des soucis oui sur mais n’oublié que la voiture tournais autour de robert et que vitaly a mieux réagis que nick .rappelez vous quand renault sort une nouveauté et que d autre ne peuvent pas les mettre en place on porte réclamation ,(tropettes a hauteur variable pour les moteur masse dampers pour les châssis le soufflage bas ,pour mémoire le passage du V10 au V8 tous le monde pensait pénaliser renault le gel des monteur respecté par renault et pas par les autre avec interdiction de mettre a jours renault innove les autre réclame ) donc la F1 est comme ça oui la voiture est audacieuse et si il avait été trop conservateur ce serait la même chanson . robert nous manque . et je vous le dis heureusement que vitaly est là

    Réponse

  80. tien je vous paris des intervention de la voiture de sécurité cette aprem pendant la course qui tien le paris

    Réponse

    • salut piston

      je pari sur un safety-car dans le 1er tour !!!!!

      et oui, heureusement que l’on a Vitaly (que je trouve plus constant, mordant que Nick)

      et encore oui, ROBERT NOUS MANQUE 😦

  81. @ seb 28 : je ne te juge pas !!!
    et oui on etait la 3 eme force du plateau au debut et oui ferrari et mercedes revienne  » voir nous on doubler et oui robert nous manque …
    que peut faire l equipe quand on voit que ferrari avec les pilote qui on et les moyen qui on n arrive meme pas a ratraper red bull !!!!
    une chose et sur c est que l on ai seulement au debut de la saison alors attendons !!
    on ne sera pas champion c est sur mais la 4 eme place des constructeur et possible !!

    Réponse

  82. Samyy, oui on fera, mais je doute, Mercedes repassera devant (voir d’autres) si la barre n’est pas redressé au plus vite !!
    Et ça fait quand même meintenant quelques courses, la saison est maintenant bien lancée !!

    Piston, si tu es heureux d’avoir Petrov, je suis content pour toi, à vrai dire moi aujourd’hui je m’en tape, à part le Moteur, ce team ne m’intéresse (ne me fait plus vibrer) plus vraiment !!

    Sur RMC, interview de Boullier:
    en gros il dit que depuis 2 courses les pilotes font des erreurs et qu’avant il avait la voiture et les pilotes et qu’aujourd’hui ils ont toujours la voitures mais plus les pilotes, et qu’il faudra remettre tout ça dans l’ordre !!!
    Et ben, ça commence à sarcler 😀

    Il rajoute que l’histoire du manque d’argent est fausse et que cela ne l’empéche pas de dormir !! Que se sont des bruits de jaloux, de gens qui ont été écartés du team !!
    Et ben, il a des preuves de ça au lieu de balancer !! qu’il les prouve !!
    Si c’est comme Petrov qui pousse Robert, de dépasser et distancer Ferrari, alors je comprends 😀

    Et pour Samyy, tu dis Ferrari n’arrive pas à rattrapper RBR avec les moyens qu’is ont, et bien LRGP non plus, puisque Boullier vient de déclarer qu’ils embauchaient et qu’ils étaient aujourd’hui la 3éme team la plus gros en effectif 😀 donc j’en déduit Ferrari-Mcl-LRGP

    comme quoi la F1 n’est pas forcément question que de ressources, encore faut il savoir les exploiter 😉

    Réponse

    • Et c’est quoi le rapport avec la discussion ??

      je vais te donner des grandes lignes de ce que je pense sur la F1 actuelle !!

      -on (la FIA) veut faire passer la F1 pour écologique (même si pour moi elle ne pollue pas plus qu’un tour de France ou une Coupe du monde de foot, etc etc) avec un SREC qui selon certains ingénieurs à l’effet totalement inverse, et en plus on nous fait des pneus en carton !!! mais bon les lobbying

      -le pneus, bof, mais les mêmes pour tous, et il permettent « un spectacle »

      -le srec, une abération tel qu’il est aujourd’hui, niveau exploitation, et je verrais plus un réglement basé sur une quantité d’essence par week end (avec un dégel des moteurs en R&D), et déjà plus dans l’ordre du temps d’économie d’énergie !!

    • zut, je continue

      -le DRS: vive Mario kart, non mais donner un avantage à un adversaire par rapport à celui de devant, là je ne comprends pas l’esprit sportif

      -je serais également plus pour une aéro moins poussée, et redonner priorité au grip mécanique (voir pourquoi on en arrive au systéme DRS)

      ****

      Les moteurs, voir au dessus je dis ce que je voudrais voir dans les conditions actuelles, et pourquoi pas avec un srec libre, ces 2 conditions permettraient de faire avancer les technologies à grand pas, mais il faudrait dégeler les moteurs

      ****

      les teams

      Je suis les moteurs RS pareillement peut être un peu derriére LRGP (à cause de certaines choses moulte foix expliquées)

      Aprés j’aimerais bien revoir une association Williams Renault

      pour le reste, mon avis est toujours le même, même si je suis un peu plus Ferrari (pas pour le team que je n’apprécie pas) pour Alonso !!

      voilà

  85. Sacré course! Ce que j’aime bien avec Monaco c’est qu’elle est une piste pour des hommes des vrais! Pas besoin du DRS pour dépassait.

    Je remercie Red bull pour leur arrêt au stand raté car grâce à eux on a eux une course disputé. Vettel mérite cette victoire vraiment.

    Gros carton rouge à Hamilton! Il a détruit la super course de Maldonado en plus d’avoir fait n’importe quoi durant toute la course! Heureusement Williams marque enfin leurs 1er points!

    Bravo à Kobayashi pour ça 5éme place!

    Les Lotus Renault? …

    Réponse

    • J’ai oublié d’ajouter que TF1 diffuse toujours aussi mal les courses! Je plein tout les téléspectateurs qui on raté l’événement le plus intéressant du GP! Heureusement qu’il y a les belges! (Pour ma part)

    • oui aujourd’hui Hami a pété un plomb !!

      Pourtant son 1 er dépassement sur Schum était splendide !!
      Mais aprés Massa a subit !
      Puis Maldonado qui faisait un super GP

    • non mais c’est de sonneries ©
      tu vas pas me dire qu’il y a des rapaces pour aller faire des photos dans l’hôpital, sur des exams ???

      Et le secret médical ??

  90. désolé, mais la santé d’une personne, qu’elle ait quelque chose ou non, ne regarde que elle, ses médecins et son entourage proche !!!!

    Et je ne comprends vraiment ce team, aller faire une photo pour rassurer les gens, à croire qu’ils ont peur qu’on ne les croient pas sur parole sur une tel chose !!

    Bah Perez, il va bien, j’ai pas vu ses scanner, si ça se trouve on nous cache quelque chose 😉 !!!

    Réponse

  91. stade2 qualifie l’accident en F1 de « joli carambolage »

    bah voyons, comme dirait Brel, quand on est…………………….

    Réponse

  92. QUIZZ: qui a dit?:
    « It’s just ridiculous. These drivers are absolutely frickin’ ridiculous. Just stupid. »

    tic… tac…

    Alonso? Buuuuuuuum! Raté.
    Shot Again……

    … HAMILTON…
    …qui vient de choper 20 secondes de pénalité suite à sa « friction » avec Thierry-Pastor-coup d’folie-Maldonado… ce qui ne change rien au classement

    Réponse

    • Grosse mauvaise fois… Parfois les pilotes champion du monde oublie que le titre ne veut pas dire « droit de passage »…

  93. D’ailleurs cette pénalité ne lui coûte rien et ça c’est pas normal! Hamilton pourra dire merci à la F1 et leur savety car de pacotille… Vous avez tous remarqué Heidfeld derrière Vettel durant le savety car. Il était donc à 1 tour mais pourtant 10éme. Là où c’est stupide c’est qu’à cause de la savety Heidfeld se retrouve à 1 tour du 9éme car le 9éme est juste en bout de file. A partir de là il pouvait même plus espéré passé 9éme car il lui faudrait rattrapé un tour en entier! C’est con non?

    Pourquoi ne pas laissait les pilotes se plaçaient dans le tour du leader afin de donné ça chance à tous le monde? Comme en Amérique. On éviterait de voir ce genre de chose et Hamilton aurait surement perdu plus de place!

    Réponse

  95. Étrange endroit que la Rascasse… Un espace maudit, connaissez-vous les Bermudes dans l’océan Atlantique ?

    Réponse

    • en plus je crois qu’ils ont aussichangé l’aileron avant de lewis

      mais c’est vrai que le résultat de cette course est érronée car si Sebastian avait pas changé de pneus, Fernando et Jenson l’auraient dépassé

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