GP de Monaco 2011: les photos essclusives.

Ne me dites pas que vous n’avez pas apprécié de Grand Prix de Monaco tout de même! Avec environ une action toutes les 15 secondes, il y a eu du suspense jusqu’à la fin.

Et cette année, le Prince de Monaco ne s’appelle pas Albert mais Sebastian. Notez, ils ont un point commun, ils sont tous les 2 sponsorisés par Infiniti (l’un dans l’exercice de son travail, l’autre pour son futur mariage).

J’ai un regret malgré tout, que sous régime du drapeau rouge on puisse changer de pneus. Cela a tué les 6 derniers tours à mon sens. J’aurais mis sans doute 10/10 à cette course, mais là ce ne sera que 9/10. Bon, on ne va pas refaire le match, vous l’avez soit vu en direct, soit lu un compte rendu dans votre quotidien sportif préféré (hein, PFE?). J’apprécie cependant le retour d’Alonso aux avant-postes (est-ce dû juste à ce circuit atypique?), la bonne tenue de Button et l’agressivité d’Hamilton, même s’il a été plus d’une fois brouillon, voire un poil optimiste (rendant de ce fait les autres pessimistes). N’empêche, Lewis a montré qu’il avait un très très gros cœur. Sans doute parce qu’il est noir, ahahahahahah!…. (pour les gens qui lisent au 1er degré, « noir » est une référence à l’une de ses déclarations après avoir été sanctionné par les commissaires de la FIA).

Beaucoup de tôle froissée aussi ce week end: Petrov aux essais (museau), Rosberg (museau+ roue AVG, et roue AVD, et pontons gauche et droit, et aileron et sidepod et… bref, tout), Sergio Perez, brillant jusque-là et qui a frisé la correctionnelle sur ce ****** d’angle; Glock en course, ainsi que Hamilton, Massa, Sutil,re-Hamilton,  Alguersuari, Petrov (encore?), etc… (je dois en oublier…).

D’ailleurs, en EXCLU MONDIALE DE L’UNIVERS, les SEULES photos des monoplaces de Perez et Petrov que vous ne verrez nulle part ailleurs, prises après leur crash respectif! Alors c’est qui le plus fort?

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244 réflexions sur “GP de Monaco 2011: les photos essclusives.

  1. merci Cire pour ce nouveau billet

    j’ai adoré ce Gp, il y a eu de l’action à tout les niveaux
    mais moi aussi, je regrette ce changement de pneus sous drapeau rouge

  2. Salut mumu !

    C’est quoi ce nouveau règlement ? alors là, c’est clair, changer les pneus, réparer l’aileron arrière de « Scalextric Man », et puis quoi encore ?!!
    D’ailleurs, il n’y a qu’à voir la tête de Fernando sur le podioum pour comprendre qu’il pense la même chose que nous !!

  3. Mais mais… ne serais je pas cité dans un billet de cirebox ?
    Si si… PFE… c’est moix !
    Tant d’emouvante emotion m’emotionne…

    Sinon, d’accord avec toi cirebox sur la fin tronquée de ce gp.
    J’en parlais d’ailleurs sur la fin du billet precedent.

    Et d’accord aussi sur Hamilton. Mais sur Maldonado il a vraiment merdé !
    Là faut pas deconner quand même ! Il nous a fait une vraie shumisterie.

    … ah… euh… sinon… les photos, comment te dire sans te froisser comme elles… 😉

    • Ah au fait cirebox… je n’ai suivi la course ni en direct ni en différé dans un quotidien sportif (qui n’exite pas d’ailleurs !… c’est un quotidien de football !), mais en différé « dans les conditions du direct » 😉

  4. Bravo cirebox, c’est vrai qu’elles ont été un peu chiffonnées les « wouatures » de Petrov et Perez, heureusement pour les pilotes les dégats sont limités.
    D’accord aussi pour dire que changer les pneus et ailerons sous drapeau rouge c’est du grand n’importe quoi.
    Si non quoi de neuf pour le nouveau moteur turbo ? il semblerait que Renault se retrouve seul à défendre ce moteur alors qu’il avait été souhaité par la majorité des teams …
    Il se dit que Viry a déjà bien avancé dans le projet, si c’est pour tout laisser tomber et abandonner le moteur 1600 turbo c’est vraiment gâché comme aurait dit Guy Roux.

  5. @PFE, uniquement !
    Monaco 2011.
    – 2012, quelques arbres en moins pour épargner une vie… avec Perez on a échappé au pire.

    Les primés (parmi les classés) :
    01 – Môssieur 143/150èmes a bien été aidé par un curieux règlement. Mais çà vous l’avez déjà dit !
    02 – Du grand Fernando. Pléonasme, non ?
    03 – Button comme on l’aime : tout sourire en toute efficacité.
    04- Webber déjà en retraite ? (malgré un MT en course).
    05- Koba du très très solide. J’adresse une pensée à ses compatriotes.
    06- Le fan d’Ali G a pété combien de fois les plombs, ce week-end ? Impensable.
    07- Sutil redore son blason sans même sabrer le champagne.
    08- Nick amère… moins que Robert assurément.
    09- Barrichello offre les premiers points de Wiwi. Obole pour cette écurie, après tant de splendeur, passée.
    10- Buemi à Monaco, ce point unique a une saveur certaine !

    Les classés :
    11- Nico… pas vu ou si peu. Hara Kiri prochain pour Mercedes ?
    12- Di Resta (çà devrait sourire à un moment ou à un autre).

    La cour des miracles des classés :
    13- Trulli (l’année de trop ?).
    14- Kovalaïnen (quel gâchis ce pilote… ici !).
    15- D’Ambrosio (courage !).
    16- Liuzzi, classé et qu’espérer de mieux ?
    17- Karting payant…

    Une révélation parmi les classés :
    18- Maldonado, grande déception pour Pastor sabordé par un malotru vindicatif.

    Les abandons (pour malchanceux ou maladroits) :
    – Petrov rate le podium (mon prono… énorme !).
    – Alguersuari (qui ?).
    – Massa, calvaire écourté (mis au supplice par la vélocité de son équipier).
    – Schumachin… à la recherche du temps perdu !
    – Glock, quelle sordide fin de carrière annoncée.

    Compliments sincères à l’organisation du GP de Monaco, d’une qualité depuis bien longtemps, légendaire.

  6. dommage pour la moto elle aurais mérité son parachute elle aussi
    au faite réunion de la FIA pour les moteur renault est pas convié
    ben moi je suspendrais la fourniture des moteurs au équipes et on verrais si il ne le convierait pas au réunion

    • Cire, je n’ai pas suivi cette phase de la course.
      Comment se fait-il que Vitaly se fasse doubler… et par qui ?
      Enfin qui est le pilote qui rase le rail de droite, sous drapeau bleu ou bien en difficulté ?

    • J’ai vue sur la télé belge. C’est un enchaînement d’action qui cause le crash.
      En 1er Maldonado double Di resta au virage du débit de tabac. Di resta se rate et tape l’arrière de sa voiture. Au même moment Petrov se fait doublé par Hamilton. Plus prudent Petrov ralenti et se fait doublé par la Toro Rosso. Arrivait au S de la Piscine on a :
      Di resta qui glisse sur le côté, Hamilton qui ralenti en voyant le pilote en difficulté, la Toro Rosso tape sur l’arrière de Hamilton avec un effet boule de neige pour Petrov juste derrière. (Aucune place, ce n’est pas de sa faute) BOUM dans le mur pour les 2 et Hamilton qui s’en sort avec l’ailerons arrière abîmé. Le pire était que les 3 premier arrivaient juste derrière!

    • Merci Popoff.
      Trop fort Hamilton : deux abordages le sabre entre les dents, un choc AR qui normalement t’envoie direct à la douche, des pénalités comme s’il en pleuvait… et 8 points malgré tout !

    • Il a raison de lever la main Hamilton, exaspéré.

      Pour ne pas ralentir sa Seigneurie, Pastor a manqué de réflexe à ne pas s’encastrer dans le rail
      A Sainte Dévote, la dévotion est de rigueur quand on se mesure à un CDM.

    • On voix mal le vibreur mais Hamilton ne dépasse même pas le cockpit de Maldonado quand il arrive dans le virage……

  7. « Petrov rate le podium (mon prono… énorme !). »

    waga, tu croix vraiment qu’il pouvait jouer le podium !!???? 😀

    parce que devant lui il y avait encore du monde !!

    • Je ne comprends pas Massa ?
      Par deux fois il invite Hamilton à le doubler.
      Admettons qu’il prenne large au Grand Hôtel, distrait !
      Après ce contact dans l’épingle, tout en tendresse… pourquoi se gare-t-il à gauche à l’entrée du tunnel ?

      Décidément pour Felipe, le ressort semble avoir laissé des séquelles.

    • Ce qui fait dire aux fanatiques (dans le mauvais sens du terme) de Hamilton, que Hamilton lui etait un bon pilote car il laisse passer Schum sans se rabattre… no comment.

    • C’est très jolie comme dépassement. On remarque même qu’il a anticipé la manœuvre en prenant le virage d’avant de manière plus abrupte.

  8. Statistiques : points en moyenne par GP disputés
    http://www.statsf1.com/fr/statistiques/pilote/point/moyenne.aspx

    Je voulais savoir où en était Vettel… des stats ?!!

    Malheureusement s’il est en tête, Sébastien, ce classement qui remonte à l’origine de la F1 (1950), est établi sur plusieurs barèmes de points… incomparables.
    A vous de juger, ci-dessous !

    Quelle incroyable instabilité du barème des points pilote… de 1950 à 2011 :
    Comprendre : « Seuls les x meilleurs résultats comptent. », pour l’attribution du titre pilote.

    —————– source Statsf1.com —————- (sauf erreur de ma part)

    de 1950 à 1953
    Seuls les 4 meilleurs résultats comptent.
    Les points sont partagés en cas de partage d’une voiture.
    1er : 8 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – Meilleur tour : 1 pt

    de 1954 à 1957
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent.
    Les points sont partagés en cas de partage d’une voiture.
    1er : 8 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – Meilleur tour : 1 pt

    1958
    Seuls les 6 meilleurs résultats comptent.
    1er : 8 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – Meilleur tour : 1 pt

    1959
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent.
    1er : 8 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – Meilleur tour : 1 pt

    1960
    Seuls les 6 meilleurs résultats comptent.
    1er : 8 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    de 1961 à 1962
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    de 1963 à 1965
    Seuls les 6 meilleurs résultats comptent.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1966
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1967
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour les 6 premiers GP.
    Seuls les 4 meilleurs résultats comptent pour les 5 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1968
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour les 6 premiers GP.
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour les 6 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1969
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour les 6 premiers GP.
    Seuls les 4 meilleurs résultats comptent pour les 5 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1970
    Seuls les 6 meilleurs résultats comptent pour les 7 premiers GP.
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour les 6 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1971
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour les 6 premiers GP.
    Seuls les 4 meilleurs résultats comptent pour les 5 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1972
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour les 6 premiers GP.
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour les 6 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    de 1973 à 1974
    Seuls les 7 meilleurs résultats comptent pour les 8 premiers GP.
    Seuls les 6 meilleurs résultats comptent pour les 7 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1975
    Seuls les 7 meilleurs résultats comptent pour les 8 premiers GP.
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour les 6 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1976
    Seuls les 7 meilleurs résultats comptent pour les 8 premiers GP.
    Seuls les 7 meilleurs résultats comptent pour les 8 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1977
    Seuls les 8 meilleurs résultats comptent pour les 9 premiers GP.
    Seuls les 7 meilleurs résultats comptent pour les 8 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1978
    Seuls les 7 meilleurs résultats comptent pour les 8 premiers GP.
    Seuls les 7 meilleurs résultats comptent pour les 8 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1979
    Seuls les 4 meilleurs résultats comptent pour les 7 premiers GP.
    Seuls les 4 meilleurs résultats comptent pour les 8 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    1980
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour les 7 premiers GP.
    Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour les 7 derniers GP.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    de 1981 à 1990
    Seuls les 11 meilleurs résultats comptent.
    1er : 9 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    de 1991 à 2002
    Tous les résultats comptent.
    1er : 10 pts – 2e : 6 pts – 3e : 4 pts – 4e : 3 pts – 5e : 2 pts – 6e : 1 pt

    de 2003 à 2009
    Tous les résultats comptent.
    1er : 10 pts – 2e : 8 pts – 3e : 6 pts – 4e : 5 pts – 5e : 4 pts – 6e : 3 pts – 7e : 2 pts – 8e : 1 pt

    de 2010 à 2011…
    Tous les résultats comptent.
    1er: 25 pts – 2e: 18 pts – 3e: 15 pts – 4e: 12 pts – 5e: 10 pts – 6e: 8 pts – 7e: 6 pts – 8e: 4 pts – 9e: 2 pts – 10e: 1 pt
    —————– source Statsf1.com —————-

    • Quelqu’un connais la raison de la fin de cette règle des meilleurs résultat? J’avais 4 ans à l’époque me rappel plus :p

    • Certainement qu’à une époque, voyager était un problème pour les équipes, autant financier que de temps de transport ?

      Comme d’aller courir à Indianapolis en 1951 :
      http://www.statsf1.com/fr/1951.aspx
      Wallard, américain gagne à Indy mais ne semble avoir participé qu’à cette course… qui n’est courue que par des américains ?!

      Le titre mondial devait se jouer alors au panache… au meilleur de soi sur un nombre limité de GP. Au choix ?

  9. @waga, par rapport à ton post d’hier à 15:27

    Je prends bonne note de toutes tes remarques.
    Je suis d’ailleurs d’accord sur pas mal de choses.
    Je rajouterais toutefoix, qu’Hamilton m’a donné bcp de plaisir avec son pilotage, avant de commencer à peter les plombs.
    Et son action sur Maldonado a fini par me mettre en colere… dommage apres un debut de gp si bon.

    NB : pour ce qui est de 2012 et des pins incriminés, il faudrait peut etre arrêter les _onneries ! Monaco c’est deja la betonisation à outrance. Ils ont bouffé toute la nature, y compris une partie de la mer… heureusement qu’il reste ce magnifique jardin exotique…
    Et puis ces arbres ont toujours été là et les gp de Monaco existent depuis des decenies.
    A ce moment là il faut aussi enlever les glissieres de securités puisque beaucoup de pilotes se crashent dedans.
    Et puis modifier le tunnel pour que ce soit une vraie ligne droite et non pas une courbe; beaucoup trop dangereux ce tunnel.
    Supprimer l’epingle de Lowes, trop d’acrochages…
    Raboter la bosse apres le casino.
    Et puis tuer toutes les rascasses du port de Monaco, c’est pas bon pour la santé de Schum la rascasse…

    • J’adore les arbres et je rechigne toujours ne serait-ce qu’à les élaguer.

      Mais tu ne tomberais pas un peu dans… l’outrance ?

      C’est quoi cinq ou six pins (parasol ou pas) comparés aux centaines de milliers de km² de la forêt amazonienne, chaque jour dévastée pour le profit d’une minorité ?

      D’accord, il faut bien commencer un jour à respecter complètement la nature, mais pourquoi justement avec ces quelques là ? 🙂
      Plantés, fort mal à propos.

      Tu ne voudrais pas tourner la tête trente secondes ?

      A fini waga ! 😈

      Sinon, pour être moins expéditif mais tout aussi sérieux, quand l’homme est capable de construire des édifices de 800m de haut… ce n’est pas de rempoter une poignée de pins qui va l’arrêter ni mettre financièrement la municipalité à genoux ?

    • Outrance… oh si peu… je wagatise tout au plus… 🙂

      Sinon, comme je le disais dans le billet precedent :
      Mince… on ne sait toujours pas ce que pense waga de ce gp de Monaco 2011…

    • Sinon, comme… ?
      Z’y-vas, PFE, développe.
      Il me semblait t’avoir répondu en 15:27 du 30 mai.
      Ton humour ne m’échappe pourtant pas d’habitude ?
      Et cà doit être savoureux pour que tu y reviennes.

    • Ce n’est pas de l’humour (dont je suis pourtant bien doté 😉 ), mais une vraie remarque.
      Tu ne m’as pas donné ta vision du GP, mais celle de la course de chaque pilote.
      Et une simple remarque sur l’organisation du GP.

      Or depuis le début de l’année, tu expliques après chaque GP à quel point tu es déçu, à cause du DRS, des pneus pirelli, de tous ces artifices, et même que cette F1 là ne t’intéresse plus…
      Serait-ce que ce GP t’a vraiment plu !?

    • Compris.
      Comme çà… quand tu expliques à moi !

      Je vous ai lu, tous, et l’essentiel a été dit.
      Je ne vais pas non plus vous assommer avec le zèle FOM/FIA placé dans les artifices de la F1 2011. Elle est ce qu’elle est et je m’en accommode ou je ne m’y intéresse plus (*).

      Sinon ne pas aimer le GP de Monaco, c’est ne pas aimer la F1.

      Il suffit de mesurer l’excitation des pilotes, unanimes, pour admettre que cette course, pour celui qui la gagne, peut à elle seule sauver une saison en demi-teinte.

      Sébastien Vettel n’aura probablement pas besoin de cette victoire pour décrocher son deuxième titre. C’est dire son niveau actuel. Inaccessible et de plus avec la réussite qui lui colle à la peau.
      Il a tout pour lui ce garçon, et le mérite.
      Le talent, la hargne, le professionnalisme, la dream team (de Mateschitz, Newey… à Horner qui s’est offert cette saison une rigueur sans faille), la voiture que tous convoitent, cette RB7 très bien servie par son partenaire (Infiniti ou Renault ?), et même cette année un équipier parfait. Suffisamment fort pour perturber les autres… sans lui faire véritablement de l’ombre.

      Alors avec ce constat, pour revenir à Monaco, il ne m’aurait pas déplu qu’un pilote comme Alonso, Button ou encore Hamilton, décroche la victoire… car cette année, il ne leur faudra pas laisser échapper la moindre opportunité.
      Là c’est raté et il est vraiment dommage que Fernando n’ait pas pu s’exprimer dans les derniers tours, même si rien ne permet d’affirmer qu’il serait passé.

      Allez, c’est déjà le Canada !
      L’occasion de vérifier si la hiérarchie ne sera pas chamboulée ? 😉

      (*) visiblement je m’en accommode !

      PS : comme tu l’as souligné, le style conquérant de Lewis m’a toujours séduit. Point trop n’en faut tout de même !
      Mais la chance ne sourit-elle pas au audacieux ? On dirait bien car il a deux strikes de plus à son compteur, sans frais.
      Bon, avec Alguersuari (?) la morale aurait pu être sauve. Incroyable ce réglement ?!

    • A tchao les z’amis, je vous abandonne pour un long week-end… parapente.
      La météo n’est pourtant pas super du côté d’Annecy ! 😦
      J’espère qu’elle sera meilleure pour vous.

  10. Et bien voila waga, tu vois quand tu veux !
    Merci pour ce pointdevuedewaga…

    Et puis bon we et bon waga alors !

    • Bien le merci !

      J’ai vu (mais pas encore ecouté), que les versions anglaises du podcast RSF1 incluent d’autres intervenant.
      A tester donc, pour ceux qui peuvent…

    • Ah et aussi, qu’ils mettent les liens vers les podcast de RBR… à tester egalement…

    • Rectificatif :
      en fait, sur la page d’accueil de RSF1, il y a en bas à droite les liens vers les 4 derniere news des 3 ecuries dont ils sont motoristes.
      Et si vous n’arrivez pas trop tard, vous pourrez voir le lien vers le podcast RBR…

  11. Selon certains, le grand prix de France pourait faire son retour en alternace avec le grand-prix de Belgique à Spa Francorchamps ? Alors vrai ou faux ?

    Si non c’est semaine de grand-prix 😉

    • J’espère que non… Spa devrait être un GP obligatoire et non une alternance…

    • Je ne fais que reprendre une info publiée sur le site Ferrari ….
      C’est vrai que Spa est LE circuit référence , mais il semble qu’ils ont des difficultés à cause du budget demandé par Bernie le Rapace, il en avait déjà été question il y a quelque temps en alternance avec l’Allemagne….

  12. Et alors personne ne commente les belles déclarations de Boullier dans la Madeleine ???

    Bon PFE je comprends, anti épique
    Waga est encore au 7éme ciel, c’est beau de s’envoyer en l’air hein !! 😉

    • C’est comme pour le lacher de taureaux dasn les rues de Pampelune pour la St Firmin…
      aussi stupide de mettre sa vie en jeu ainsi …..

  13.  »
     » Robert était capable d’endosser le rôle de leader « , explique le français dans L’Equipe.  » Il est exigeant et sait ce qu’il attend de l’équipe. Lorsqu’il voit que les choses ne vont pas bien, il sait frapper durement du poing sur la table, mais Robert n’est plus là.  »

     » Vitaly a besoin de quelqu’un pour lui dire à quelle heure il est attendu le matin sur le circuit pour ne pas être en retard aux réunions et pour le conseiller sur la façon d’organiser sa journée et comment se comporter hors du circuit  »
     »

    Ca provient d’un site (je n’ai pas le torchebal ©) mais je pense que les propos rapportés doivent être exacte puisqu’ils sitent la source !!

    • Et Boullier alors c’est pas son rôle peut-être de taper du poing sur la table quand ça ne va pas ?
      Si non si ce qui est dit sur Vitaly est vrai , c’est vraiment inacceptable , il n’est pas du tout mature et son comportement n’est pas du tout professionnel .
      Et son (ou plutôt sa) manager qu’on voit tout le temps à ses côtés elle ne peut pas lui expliquer le fonctionnement d’un réveil-matin ?

    • moi je veux bien le faire, le réveil !!!
      « Vitaly, Vitaly il est l’heure, il est l’heure de te lever !!! »
      et si ça ne marche pas, un ou deux coups de griffes et hop, il se lève 🙂

    • pas uniquement, je les chouchoute nos pilotes même si j’ai du mal avec Nick !!!!

    • papy, je rappelle tout de même que Boullier l’a repris en main pendant l’intersaison, et c’est là que ça me fait marrer !!

    • Dans le temps le Russes se réveillaient au son du clairon et marchaient au pas et avaient plutôt interêt à obéir et à filer droit, c’était avant la « pérestroïka » , depuis ils se sont considérablement lachés quoiqu’il y a encore beaucoup à dire.
      Ceci dit je ne regrette certainement pas cette époque …..

  14. Quand même avec Vitaly on le savait déjà qu’il était désinvolte. Ce n’est pas une surprise…

    Sinon le GP de Bahrein vous allez le regardé? Des espoir de boycot voir même d’homme à poil au milieu de la course avec un panneau noté « Vive la liberté! » ?

    A moins que certain pilote se réveille et refuse de courir?

  15. HS; Mes amis, ayons une pensée émue pour tous les gens (plusieurs fois par semaine) qui arrivent sur ce blog en tapant dans Google « Papy Déambulateur » et qui tombent sur un vieux sujet sur le retour de Schumi!

    Fin du HS.

    • Cette année encore le papy schumi a du mal à se trainer derrière son co-équipier , seule vrai référence possible pour une équipe …..
      Ceci dit cirebox, tu as peut-être des royalties à prendre en déposant le nom ou du moins la marque : » Papy Déambulateur » il y a là un sujet à creuser (non je ne parle pas de la dernière demeure pour schumi ) , si tu cherches un associé avec un peu de moyens tu peux toujours proposer ton idée à Bernie le Rapace mais si il veut te faire signer un contrat tu as intérêt à bien le relire….. 😉

  16. En relevant mon courrier ce matin, j’ai reçu çà :

    « Il était promis à une élection dans l’allégresse,
    Il devra se contenter d’une érection dans la négresse. »

    Très certainement du spam ?!
    Pardonnez -moi cette pollution.

  17. Ouh là, ça a changé ici..

    Maintenant on peut :
    – Visiter
    – W se connecter
    – t se connecter
    – f se connecter

    Le progres très certainement.

    • Oui c’est le W de WordPress.

      Tiens je remarque qu’en plus, le dernier message reste dans la zone de saisie quand tu veux en faire un second… gaffe aux doublons…

    • Au fait PFE, le 11 prochain, Jeannot aura 47 ans !
      Senna-Mcl vs Alesi-Tyrrell… c’était quand déjà ?

    • Quelle entrée en matière…

      Source StatsF1 :
      « 1990 est la première saison complète de Jean. La première course de la saison fait monter encore d’un cran l’intérêt sur le pilote français. Qualifié 4ème grâce à de très bons pneus Pirelli, Jean va offrir aux spectateurs un combat titanesque contre Ayrton Senna. La Tyrrell 019 est loin d’être aussi performante que la McLaren mais les rues étroites de Phoenix aidant, il faudra toute la force de persuasion de Ken Tyrrell pour obliger Jean à assurer les points de la seconde place. Jean finira encore une fois deuxième dans un GP en ville, à Monaco, où là encore il montrera l’étendue de son talent en se battant contre Senna et en résistant à Gerhard Berger sur la deuxième McLaren. »

      http://www.statsf1.com/fr/jean-alesi.aspx

  18. http://motorsport.nextgen-auto.com/Ecclestone-Bahrein-n-aura-certainement-pas-lieu,24636.html

    J’imagine que ce renoncement, si vite annoncé par BE, la FOTA en étant maintenant l’instigatrice, doit lui enlever une sacrée épine du pied.
    Voire… pourquoi pas, invoquer une clause probable et suffisamment précise de son contrat d’assurances pour couvrir certaines pertes… indépendantes de sa volonté ?!

    Très circonstancielle, tout de même, cette intervention hier si judicieuse de MM ! :
    http://motorsport.nextgen-auto.com/Mosley-il-faut-l-accord-des-12-equipes-pour-Bahrein,24592.html

    Tant que Bernie restera en piste, MM rodera toujours dans les couloirs !

    • Misère !

      C’est assez facile de se faire un toit avec la main droite … alors pourquoi se compliquer avec la gauche ?!

    • Waouh … pas étonnant qu’il en soit tout retourné …
      Il a du freiner en voyant le carton de bienvenue en Savoie comme visisble un peu plus haut et comme le gruyère y’a des trous pour pouvoir voir à travers … 😉

      Si non pour waga jeune retraité je pense qu’il a encore l’âge de faire d’autre genres de culbutes ….

    • La F1 c’est intéressant, mais le cul c’est passionnant… et universel contrairement à la F1.

    • Cire, puisqu’on parle un peu moto,
      je viens de vendre ma GSX-R 1000 (incompatible en duo et plus encore en tourisme), suis sur le point de vendre la FJR 1300 qui devait lui succéder (personnalité zéro, malgré un certain confort), pour prochainement en synthèse acheter… ?

      Trois réponses autorisées !

    • oulàlà… j’ai un peu lâché la rampe, question bécane, moi qui suis toujours sur mon antique GPZ 500 …
      Alors effectivement pour du tourisme, on va déjà éliminer les anglaises, visiblement ce n’est pas une allemande… les italiennes sont très racées…donc une japonaise….
      Alors… une Goldwin pour profiter de la marche arrière? Et si c’était une Harley ( vromllp -pom-pom-pom-pom…)? Bien que j’en doute, le sportif qui sommeille en toi te l’interdirait…
      Bah, no lo sé, senior, allez une Kawa Z750R?????

    • Bon je comptais sur vous pour m’aider à choisir !
      Les avis sont très partagés…
      Allez hop, je vous prends à contrepied, ce sera une Hayabusa (*).

      (*) faucon pèlerin japonais connu pour sa capacité à fendre l’air avec une aisance incroyable. Si !

    • Strictement règlementaire (historique auto. de l’ECU, ai-je lu !)
      Très belle gamme aujourd’hui pourtant, je l’avoue.

    • Non Papyf1, une DSK, que ce soit en 1000 ou en 1300, çà décote trop grave à l’Argus ces derniers temps!

    • Pour les abonnés (blasés) à Yourosport :
      20:00 F1
      F1 : Grand Prix du Canada à Montréal – La Course (45mn)

      45mn de Course… annoncée en Live !
      Manquent pas d’air… les crotales (crotaux au pluriel ?).
      Les meilleurs moments, tout au plus. Malheureusement la pub est certainement inclue,

      Rien de surprenant qu’ils soient en partenariat avec TF1.

    • M’enfin waga… ils vont diffuser le GP en direct sur Eurosport… la fin du GP !
      TF1 jusque 20h, et Eurosport à partir de 20h pour la suite.
      Ca s’appelle du travail d’equipe. 🙂

    • et comment on fait quand on est chez quelqu’un ce jour-là (GGGGGGGGRRRRRRR) et qu’il n’a pas eurosport (GGGGGGGGGRRRRRRRRRR) ????????????????????????

      en plus la redif de la course n’est que lundi à 18h00 (1h15)(GGGGGGRRRRRRRR)

    • on décommande au dernier moment 😉
      Donne ton N° de tél on va te trouver des supers excuses (genre « allo m’ame Mumu, c’est le voisin, ‘y une grosse fuite/incendie/arbre-déraciné/la-fosse-sceptique-qu’a-débordé/…. ‘faut qu’vous rentriez « tousuite »!

    • hélas, je ne peux pas trouver une excuse, c’est la communion de ma filleule. sinon je n’y serais pas aller (j’arriverais peut-être à m’échapper vers 20h). d’ailleurs j’ai refusé d’aller manger chez ma mère le midi de la fête des mères, j’y suis allée le soir (non mais on ne fait pas un repas le midi quand il y a un GP de F1 🙂 )

  19. http://motorsport.nextgen-auto.com/McLaren-y-croit-plus-que-jamais,24640.html
    Extrait des propos de Paddy Lowe :
    « Je pense que nous sommes très bien placés pour gagner beaucoup de courses et nous maintenir dans la bagarre pour le titre. »

    Possiblement (*) vrai si conjugué à :
    http://motorsport.nextgen-auto.com/Diffuseurs-les-equipes-motorisees-par-Renault-vont-souffrir,24612.html

    (*) j’ai dû sortir le dico pour vérifier cet adverbe rarement employé : peut-être.

    • évidemment ça sera encore ceux équipés d’un moteur Renault qui seraient les plus pénalisés surtout LRGP. GGGGGGGRRRRRRRRRRRRRRRR

  20. pourquoi LRGP serait plus pénalisé que RBR ???

    Alors oui les échappements à l’avant étaient une solutions innovantes, mais que l’on « souffle » des gazs lors des freinages, c’est la même chose pour tous, que se soit devant pour alimenter le dif par le fond plat, ou que se soit directement dans le dif !!

    Bien au contraire, je pense que cela pourrait être bien plus préjudiciable à RBR, ceux qui sont (avec RST) à l’origine de ce procédé, avec une voiture qui doit être la plus à même d’utiliser ce phénoméne !!!

    Et que dire de Team Lotus, qui viennent de travailler dans ce sens (du temps précieux) pour se voir interdit d’utilisation alors qu’ils en sont équipés !!!

  21. Je prépare de façon PROFESSIONELLE le WE de GP… Ces connards de TF1 coupant le GP en plein milieu, il faut bien préparer un plan B. Surtout que le final du GP du Canada sera vraisemblablement à suspense.
    Franchement, diffuser la moitié d’un GP… c’est abracadabrantesque ©

  22. et Schumi, il n’aurait pas un lien pour suivre la fin du GP sur un téléphone portable android par hasard ??????

  23. je suis verte de rage ou rouge de colère, je vais louper les minutes les plus intéressantes du GP (GGGGGGGGGGGGRRRRRRRRRRRRRR)

  24. bon je suis tellement en colère après TF1 que je n’ai pas pû m’empêcher de leur laisser un message. le voici :

    bonjour,

    étant fan de F1, je trouve ça inadmissible que TF1 aie décidé de ne pas diffuser en entier le GP du Canada et ainsi pouvoir mettre le journal à 20h. comment vont faire les fans qui n’ont pas eurosport ???? n’etait-il pas possible de décaler le journal à 20h30 ??????
    si ça avait été du foot jamais TF1 n’aurait mis que la moitié d’un match.
    je trouve que TF1 ne pense pas aux fans de formule1 qui sont nombreux en France.
    déjà que vous ne diffuser plus les qualif mais alors c’est le pompom.

    muriel

  25. diffuser la moitié d’un GP… Ça leur viendrait à l’idée de diffuser la moitié d’un film, la moitié d’un match de foot, la moitié d’une info…

    Laurence Ferrari :
     » Nous apprenons que DSK s’est… » Et silence… INCONCEVABLE !

    Mais la moitie d’un GP, ça leur semble normal…

    BANDE DE CON !

    • Le foot, la moitié d’un match, bah quand on voit l’EDF c’est presque déjà ça NON !!!!!
      « on joue, mais pas trop » ou « on fait gréve, on descend pô »
      mais bon, c’est peut être plus du « niveau » TF1, avec des Ribéry et ses célébres « y’en a qui zont »

      la moitié d’une info, pourquoi c’est pas déjà le cas !!!?????

      En plus il coupe le GP mais vous aurait quand même une Ferrari à l’écran, 😉

      Enfin bon, c’est vrai que c’est nul, mais ce n’est pas la 1ére foix, et comme ils n’ont pas l’air trés chaud pour renouveler le contrat de dif de la F1, et bien je croix que ça ne leur fait ni chaud ni froid !!!

      on a perdu les pilotes Français
      on a perdu le GP de France
      on a perdu RF1
      on va perde la F1 à la télé gratuite

      Bravo au loobiing de ces p..ains de bobo écolo de m..de, la France est devenu un pays autophobe, et ce pays berceau du sport auto, est tombé bien bas 😦

  26. Accapareur, amiral de bateau-lavoir, amphitryon, anacoluthe, analphabète, analphabète diplômé, anthropophage, anthropopitèque, apache, apprenti-dictateur à la noix de coco, arlequin, astronaute d’eau douce, athlète complet, autocrate, autodidacte, aztèque. Babouin, bachi-bouzouk, bachi-bouzouk des Carpates, bandit, bayadère de carnaval, bibendum, boit-sans-soif, brontosaure, brute, bulldozer à réaction. Canaille, canaque, cannibale, cannibale emplumé, catachrèse, cataplasme, cercopithèque, chauffard, chenapan, choléra, cloporte, coléoptère, coloquinte, coloquinte à la graisse de hérisson, concentré de moule à gaufres, coquin, cornemuse, cornichon, cornichon diplômé, corsaire, coupe-jarret, cow-boy de la route, crème d’emplâtre à la graisse de hérisson, crétin de l’Himalaya, crétin des Alpes, crétin des Balkans, cro-magnon, cyanure, cyclone, cyclotron, Cyrano à quatre pattes. Diablesse, diplodocus, doryphore, dynamiteur. Ecornifleur, écraseur, ectoplasme, ectoplasme à roulettes, égoïste, emplâtre, empoisonneur, enragé, épouvantail, esclavagiste, escogriffe, extrait de cornichon, extrait d’hydrocarbure. Fatma de prisunic, faux jeton, faux jeton à la sauce tartare, flibustier, flibustier de carnaval, forban, Frère de la côte, froussard. Galopin, gangster, garde-côte à la mie de pain, gargarisme, garnement, gibier de potence, gredin, grenouille, gros plein de soupe, gyroscope. Hérétique, hors-la-loi, hurluberlu, hydrocarbure Iconoclaste, Inca de carnaval, invertébré, ivrogne. Jet d’eau ambulant, jocrisse, Judas, jus de réglisse. Kroumir, krrtchmvrtz, Ku Klux Klan. Lâche, lépidoptère, logarithme, loup-garou à la graisse de renoncule. Macabé d’eau de vaisselle, macaque, macrocéphale, malappris, malotru, mamelouk, marchand de guano, marchand de tapis, marin d’eau douce, marmotte, mégacycle, mégalomane, mercanti, mercenaire, mérinos, mérinos mal peigné, mille sabords, mille millions de mille milliards de tonnerre de Brest (les dérivés sont multiples) misérable, mitrailleur à bavette, mouchard, moujik, moule à gaufres, mousaillon, mrkrpxzkrmtfrz, mufle, Mussolini de carnaval. Naufrageur, négrier, noix de coco, nyctalope. Olibrius, ophicléide, ornithorynque, oryctérope, ostrogoth, ours mal léché. Pacte à quatre, pantoufle, papou, papou des Carpates, paranoïaque, parasite, Patagon, patapouf, patate, vieille perruche bavarde, phénomène, phlébotome, phylloxéra, pignouf, pirate, pirate d’eau douce, pirate du ciel, polichinelle, polygraphe, porc-épic mal embouché, poussière, profiteur, projectile guidé, protozoaire, pyromane, pyrophore. Rapace, rat, ravachol, renégat, rhizopode, rocambole. Sacripant, sajou, saltimbamque, sapajou, satrape, sauvage, sauvage d’aérolithe, schizophrène, scolopendre, scorpion, serpent, simili-martien à la graisse de cabestan, soûlographe, sous-produit d’ectoplasme, squelette de pantoufle. Tchouk-tchouk nougat, technocrate, tête de lard, tête de mule, tigresse, tonnerre, tonnerre de Brest (il existe des dérivés nombreux), topinambour, tortionnaire, trafiquant de chair humaine, traîne-potence, traître, troglodyte, trompe-la-mort. Vampire, vandale, va-nu-pieds, vaurien, végétarien, Vercingétorix de carnaval, ver de terre, vermicelle, vermine, vipère, vivisectionniste, visigoth, voleur, voleur d’enfants. Zapotèque, zèbre, zigomar, zouave, zouave interplanétaire, Zoulou. ©
    Merci à Hergé

  27. moi non plus je ne décolère pas. surtout quant on regarde le programme, ils coupent le Gp à 20h00 pour les infos et ils prennent à 20h20 pour le podium. donc ils nous font fier pour 20minutes. (désolé pour le vocabulaire)

  28. voilà je ne décolère toujours pas après la programmation du Gp du Canada

    et j’ai envoyé un mail au sécrétaire d’état chargée des sports et je vous invité à faire pareil que moi

    voici mon message
    « bonjour,
    étant fan de F1, je trouve déplorable que TF1 ne diffuse plus les qualification et qu’il faut payer un abonnement pour les suivre sur eurosport. de plus pour le Gp du canada, TF1 ne diffuse pas en entier la course à 20h00, il faut passer sur eurosport mais comment vont faire les fans qui ne sont pas abonnés. nous n’avons plus de GP en France, nous n’avons plus de pilotes français titulaire, npus n’avons plus d’écurie constructeur avec le départ de Renault et en plus nous ne pouvons pas suivre notre sport préféré si nous ne payons pas un abonnement. quand Tf1 diffuse les courses nous avons pleins de pub, ils coupent alors qu’il y a de l’action. pour le foot, il n’y a qu’une pub pourquoi ne pas faire pareil pour la TF1, nous avons au moins 5 coupures pub.
    il n’y a pas que le foot qui coutent et j’espère que le ministère des sports va prendre le problème des fans de F1 en compte.
    merci de votre compréhension »
    muriel, une fan en colère

    voici le lien
    http://www.sports.gouv.fr/spip
    choississez le destinataire : écrire à la secrétaire d’Etat chargée des sports

  29. Pour le Sport Automobile et notamment la F1, quand Muriel se fâche… fait pas bon d’être Secrétaire d’état ! 😀

  30. http://motorsport.nextgen-auto.com/Diffuseurs-souffles-premiere-interdiction-a-Silverstone-totale-en-2012,24866.html

    La performance des moteurs étant bridée et gelée depuis des années, quelle grande misère… comment parvenir à faire une différence sur la concurrence quand tout avantage technique innovant, déclaré dans un premier temps conforme au réglement de la FIA et faisant école, est ensuite irrémédiablement banni par cette même FIA et ce… en plein cours de saison ?

    Si Cosworth n’a pas les reins assez solides pour lutter avec Renault, Ferrari et Mercedes… et bien qu’ils changent de catégorie !
    Assez de pleurnicheries.

    Un effet Mosley de plus.
    F1 low cost is no more F1.

  31. Hamilton va pouvoir nous ressortir son excuses du « pilote noir » 😀

    mais depuis peu, il péte vraiment les plombs le Hami, alors quelle en est la raison ??

    – Plus de calin de Nicole
    – Plus le chouchou de Mcl
    – Une proposition indescente d’un team

  32. La course vient de finir. Une course de folie! Merci à la télé belge! Je conseil à tous le monde d’aller voir la retransmission sur Eurosport!

    Button gagne dans le dernier tour grace à une erreur de Vettel. 3éme Webber.
    4éme Shumi qui a fait une super course! (D’ailleurs le DRS lui vole le podium. J’en reparlerais)
    5éme Petrov. On l’a pas vu mais il est là. 6éme Massa qui vole la 6éme place à Koba sur la ligne d’arrivé.

    Une course de fou plein de rebondissement! Il faut le voir!

  33. pas de pub sur eurosport, comme quoi c’est possible de faire une course sans pub !!!!

    eurosport retransmet la rediff demain à 18h00 suivi de dimanche F1

  34. Bravo à Jenson pour sa victoire après 6 arrêts aux stands. et enfin quelqu’un a réussi à arrêter Sebastian

    bravo à Vitaly pour sa p5

  35. [Note de Cirebox: Je me permets d’intervenir dans le post de Popoff qui nous donne un lien sur des photos récentes de Kubica…. elles étaient en attente dans le dossier indésirables… après les avoir regardées, je prends la responsabilité de les publier uniquement pour 2 raisons: on voit Kub debout et sur certaines sourire. Mais Lepointdevuedecirebox n’est pas Gala, qu’on se le dise pour l’avenir!]

    Quelque photo de Kubica. http://szybki.fakt.pl/Kubica-wraca-do-zdrowia,galeria-artykulu,106167,13.html

    • waouh !!! c’est impressionnant sa blessure de la photo n°7
      je préfère le voir souriant photo N°25

      mais ça me fait qu’en même mal au coeur de le voir ainsi, il a un peu maigri.
      et qu’est-ce qu’il peut me manquer et à le voir je me demande s’il pourra toucher un volant de F1 avant la fin de la saison

    • j’ai oublié merci qu’en même popoff pour les photos même si ça m’a fait bizard de les regarder. j’ai eu l’impression d’empiéter sur sa vie privée. mais d’un autre côté je suis contente de l’avoir vu !!!!

    • des photos !! oui !! mais provenant de qui ?? paparazzis ????

      si oui, et bien voyeurisme quand tu nous tiens !!!

    • C’est vrai que c’est du voyeurisme, mais la photo de son bras droit en gros plan est quand même très impressionnante , on ne sait pas de quand datent les photos mais on voit néanmoins qu’il a encore besoin de béquilles et de quelqu’un pour l’aider à rentrer et à sortir de voiture et aussi pour conduire.
      Je souhaite vivement le revoir un jour en F1 même si ce pari ne sera pas évident à réussir ,surtout pour Robert même si on ne doute pas de sa volonté.

    • bah je ne peux pas te dire Papy, je n’ai même pas pris la peine d’ouvrir ce lien !!!

      en fait cela ne m’intéresse nullement, c’est sa vie privé, POINT !!!
      Qu’on le laisse tranquillement se remettre sans le traquer pour avoir LA photo la plus sensas de ses blessures !!!!

  36. Hi les z’amis,
    des sports mécaniques F1 et MotoGP, j’ai tout raté ce week-end !

    J’ai seulement vu le différé Eurosport du lundi 18h qui a démarré au 35ème tour !
    Quelle chaîne pourrrite (© ? ) au service minimum sans même m’apesantir sur la qualité éhontée des images.

    Sinon… incroyable ce Vettel !
    Dans une des rares courses où il commet une erreur (*), deux de ses trois plus sérieux adversaires se sortent (pour Lewis je ne connais pas les circonstances) !
    Non non, je n’ai oublié personne, car je n’aligne plus Webber sur Button, Hamilton et Alonso !
    La qualité des pneus, ai-je lu, ne lui conviendrait pas.
    Ce qu’on peut aisément admettre quand on sait le feeling absolu qu’il faut dans ce domaine pour se livrer à 100%.
    Dommage car c’est un guerrier, comme on les aime.

    Nick Heidfeld… que de points perdus !
    Alors que c’est Petrov qui engrange ?!
    Schumi… un podium aurait fait grandement plaisir.
    Koba… toujours là. Et pour longtemps je crois.
    Massa marque.
    Alaguerre (comme à la guerre) sut arrivé.. rien vu de sa course.
    Barrichello et Buemi prennent sans rechigner ce dont Lewis et Fernando auraient pu se contenter… après coup.

    Ces quelques réflexions sous réserve d’avoir bien compris les subtilités d’une course décousue mais magnifique selon mon copain Malbranque ! 😛
    Corrigez-moi si je m’a trompé.

    (*) erreur très relative, car il n’avait pas d’autre choix que de forcer le rythme avec la perspective de ce grotesque DRS, favorable à un Button grandiose.

    • @waga nous sommes sur le nouveua billet 🙂

      voilà ce qui s’est passé avant l’abandon de lewis

      sa roue arrière gauche est complétement morte 🙂

    • Oups merci Muriel.
      Je ne savais pas qu’ils s’étaient accrochés les McL boys !!

      Bon je vais sur le dernier billet ! 😆

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