Cartoon Preview New Delhi LRGP

/ lepointdevuedecirebox

Exceptionnellement, la version française n’a pas pu être mise en ligne sur le site officiel de LRGP ( http://www.lotusrenaultgp.com/7472-Cirebox-en-route-pour-New-Delhi.html ) donc je vous la poste ici. Bonne lecture!

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72 réflexions sur “Cartoon Preview New Delhi LRGP”

  1. Pôle ! Enfin ! YESSSSSSS !!! YESSSS ! YESSSS ! (Avec l’index levé, rageur, comme ce jeune peigne cul qui ne plus respecte rien!)

    Réponse

  2. « Exceptionnellement, la version française n’a pas pu être mise en ligne sur le site officiel de LRGP »……… Il le font exprès ces anglais, j’en suis sûr, ils aiment pas les Français !

    Réponse

  3. merci Cirebox de nous avoir mis la version française 🙂
    quand tu dis « exceptionnellement », j’espère que tu plaisantes car ça doit être la 5ème fois que nous avons tes cartoons en anglais sur le site LRGP. 🙂

    sinon j’adore la nouvelle monture de Vitaly !!!!

    Réponse

    • Non, Mumu, c’est la 1è foix que cela arrive: d’habitude, la page entière est en français et ce sont les vignettes qui sont en anglais. La raison est informatique, une espèce de conflit entre le nom du fichier et le « moteur » du site.

  11. Ah ben oui c’est quand même mieux en français 😉
    Bel éléphant….

    Sinon schumilton est bel et bien de retour… et il s’est créé une page sur la face du bouc, l’insolent ! 🙂

    Réponse

    • Z’ut encore en retard pour ce dernier billet.
      Çà me rappelle l’école (le lycée aussi) car j’avais toujours un problème avec mon vélo !
      Là, c’est le raccourci de fainéant (agrémenté de /#respond en fin de lien – option WordPress qui pointe direct sur le dernier commentaire) qui est fautif.
      Pour le lycée j’ai fini par prendre le bus en prenant en mains mon destin.
      Aussi, courageusement, je vais supprimer mon raccourci préféré et revenir aux fondamentaux.
      Mais trêve de vie privée…

      Merci Cire pour cette invitation au voyage de Yeongam à New Delhi.
      Je suis curieux de vérifier comment Vettel va-t-il pouvoir aider Webber dans sa quête du titre de vice champion ?

      PS : Papyf1 z’avons tous des z’avatars…

    • « Je suis curieux de vérifier comment Vettel va-t-il pouvoir aider Webber dans sa quête du titre de vice champion ? » :

      « Sebastian Sebastian ! Mark est plus vite que toi !…, je répète Mark est plus vite que toi ! »

      Ça doit sacrément faire mal aux fesses pour un pilote d’entendre ce genre de phrase à la radio…

    • Rah si c’est vrai! Le retour d’ICEMAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le 1er pilote qui m’a fait vibrer! 🙂
      Manque plus que Kubica!

  19. Vettel, quelle vitalité, quel appétit insatiable de victoires !!

    Et très beau tracé. Apparemment les pilotes sont tous d’accord sur ce point. C’est chouette quand Tilke tilte. Malgré cela, je n’ai pas trouvé la course spécialement palpitante, le seul vrai suspense n’aura finalement concerné que la troisième place.

    Au final, les indiens peuvent cependant bomber le torse !

    Réponse

  22. La Course des Champions, créée par Michèle Mouton, accueille cette année une bien belle brochette de pilotes:
    Schumi, Vettel, Button, Kristensen, Ekström, Priaux, Grosjean, Tomczyk, Petrov, Pastrana.

    http://www.raceofchampions.com/drivers.aspx

    … remarquez, la course de Kart à Bercy (créée par Philippe Streiff) aura elle aussi de beaux (et bons) pilotes:

    Sébastien Loeb, Sébastien Ogier, Sébastien Bourdais et Jean-Eric Vergne, Benoît Tréluyer et Romain Dumas, Stéphane Sarrazin et Franck Montagny, Jules Bianchi et Charles Pic,

    http://www.bercy.fr/programme/sport/1260/ERDF_Masters_Kart

    Réponse

    • excellente vidéo !!!!!!
      on ne voit pas grand chose, on ne voit pas l’aileron avant, on ne voit pas grand chose dans les rétros, en plus, mon regard est attiré par l’antenne sur le bout du nez de la voiture.

      conclusion, je ne serais pas un bon pilote de F1 🙂

    • Ce qui relativise un peu les accrochages… bien faciles à juger depuis sa télé, mais dans un cockpit à 250 km/h en abordant une courbe, une main sur le volant, l’autre sur le répartiteur de freinage, un œil sur la piste l’autre dans le rétro….

    • Cirebox serait-il dans le secret des dieux ?

      Par ailleurs on parle beaucoup de la venue de Kimi chez Williams et aussi de l’arrivée possible de Nico Rosberg chez Ferrari pour remplacer Felippe ,quant à LRGP toujours dans l’attente de plus en plus improbable d’un retour de Robert , la venue de Romain comme co-équipier de Vitaly est pratiquement acquise , donc rien n’est figé pour la prochaine saison ….

  25. Rien vu du GP d’Inde.
    A vous lire, RBR et Vettel auraient renforcé leur avance ?
    Ah bon !

    HS on :
    Pas de F1 pour moi ce week-end (non je ne boudais pas !).
    Du côté de Beaune, parapente (à Meloisey ! Oui çà vole en soaring sur 30m de dénivelé !) et vélo (route des crus, partielle mais en boucle (!) : Pommard, Volnay, Monthelie, Auxey-Duresses, Meursault, Puligny et Chassagne-Montrachet).
    Rappel(s) en soirée du parcours à grand renfort de tire-bouchon(s)… d’une tristesse !
    Vive le vélo et le grappillage (*) !

    (*) action de grappiller en prélevant (c’est autorisé), par-ci par-là, les grappes qui subsistent aux vendanges.
    Elles sont encore excellentes et cela permet le respect des quotas ! Enfin je crois.
    Quotas qui doivent maintenir les cours et élever encore la qualité en ne récoltant que les plus belles grappes ?
    Un vigneron parmi nous ?!
    HS off.

    lRgp ? …non ?!
    Si.

    Réponse

    • « Un vigneron parmi nous ?! », non, mais je ne crois pas que les vignerons laissent des grappes de raisins murs pendant les vendanges, ils laissent seulement les fruits non murs. Ce que tu as mangé ce sont des raisins qui ont muris après les vendanges…

    • Oui ta réponse est logique.
      Mais la quantité de raisin laissé dans les rangs est impressionnante…

    • C’est un ami, habitant cette région, qui a choisi le site de vol en fonction de sa proximité mais surtout de l’orientation et la force du vent qui doit être favorable au décollage mais aussi à la durée du vol, généralement local en Bourgogne. C’est à dire sans départ en cross vers d’autres sites où tu es supposé te « refaire » en reprenant de l’altitude dans l’espoir de prolonger ton vol !
      Ce w-e la tendance était Sud-Est, le site de Meloisey était parfaitement adapté.
      Soit 1h30 de « soaring » ou « aller&retour » le long d’un relief qui génère en son sommet sous l’action d’un vent météo soutenu, une dynamique (augmentée ou pas d’ascendances thermiques) qui te maintient en l’air… l’objectif suprême !

    • Lotus Renault GP appelé Renault (pour continuer de percevoir les droits de la FOM)
      ou bien
      Renault appelé Lotus Renault GP (pour un partenariat qui n’était plus qu’une façade)
      dorénavant se déclinerait en :
      Lotus GP / Renault ?!

      Le mieux serait qu’ils soient motorisés par Cosworth.
      Lotus GP / Cosworth, çà sonne bien et la page serait enfin tournée ! :mrgreen:

      Caterham / Cosworth, çà sonne bien également ! 😀

      Mais un contrat quand on est un Motoriste qui se respecte comme Renault ne se dénonce pas comme je le fais moi-même, le coude au comptoir du zinc.

      Quant à Williams, si le concours de Renault pouvait leur donner un nouvel élan, j’en serais heureux.
      Je reste cependant sceptique.

      Sinon, comme lu sur Nextgen (*), une 5ème équipe ?
      Pas de celles qui font de la figuration alors. 😦
      Non, une équipe qui mériterait de se mesurer à moteur égal avec RBR… le seul véritable faire-valoir de Renault aujourd’hui. Extraordinaire en tout.
      Alors,
      …
      au hasard… McL ?
      Bien sûr je perds la tête.
      Mais rêver n’est pas interdit il me semble.

      De plus il se murmure qu’un Constructeur japonais serait à nouveau tenté par le challenge de Motoriste…
      McL / Honda… une nouvelle saga ?
      Toyota… qui à défaut de résultats probants en qualité de Constructeur a prouvé être un Motoriste de talent ?

      (*) http://www.motorsport.nextgen-auto.com/L-actualite-de-la-F1-en-quelques-breves,32805.html

  32. je supporte la marque Renault.Comme je le disais VIVA RF1,mais je n’aurait plus d’équipes à supporter…..Adieu le losange!
    C’était un grand plaisir,il fut un temps.Là,je rend les armes!!!!!
    Mon long silence,sur le site n’était pas du au résultat,mais à une façon de vivre.Je suis vraiment triste et que les meilleurs gagnent en 2012! VIVA RF1

    Réponse

    • Le cycle du Constructeur de F1 Renault semble être de 24 ans sur une durée de 8 saisons.
      1978..1985 (1977 non comptabilisé car très, trop… expérimental !)
      2002..2009 (2010..2011 non comptabilisés car partenariat d’opérette !)

      Alors, soyons patients :
      2026..2033
      est déjà programmé.
      Espérons vivre jusque-là (et oui… y’en a qui sont plus vieux que d’autres) pour assister à la première victoire d’une Renault motorisée par une pile à combustible 100% écologique.

      Oui Centau, on a vécu une très belle aventure pleine d’émotions avec Renault F1 Team et je reprends avec toi ton VIVA RF1 (*)
      Une dernière fois.

      RDV est pris pour mars 2026. 🙂

      (*) dont pour moi la dernière saison honorable restera 2007.

    • Il faut dire que Ferrari n’a jamais été un bon partenaire pour ses écuries clientes.
      Prix exorbitants, moteur de spécifications inférieures à celles de l’écurie mère,…

  36. Je n’ai jamais su quoi penser de Sébastien Bourdais quant à ses performances en F1 que l’on n’a vécu (comme spectateur) qu’à travers sa confrontation avec l’autre Sébastien : le « Vettel inside » © CBX.

    L’éclairage que SB apporte dans ces quelques propos est très intéressant (comme souvent ce qu’il dit) et confirme que la carrière de SV, pourtant déjà si riche, ne fait que commencer pour peu qu’il fasse toujours les bons choix concernant son Equipe (*) :
    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/Bourdais-se-souvient-de-sa-cohabitation-avec-Vettel,33056.html

    « Ce que Sébastian est capable de faire, même avec une voiture très rapide, mais difficile à contrôler, c’est de contourner les problèmes. »
    Le problème de Webber ?

    (*) à qui pourrais-je bien penser ?!

    Réponse

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