NIGEL VETTEL

Abou Dhabi. Avant dernier GP. Le titre est déjà joué depuis longtemps. Le Champion du Monde pourrait « gérer » tranquillou….. et laisser- par exemple- la pole à Hamilton, très régulier tout ce week-end. Pis… finalement, à quelques secondes de la fin de la séance de qualification, Hamilton doit certainement croire qu’il partira premier demain, grâce à son meilleur temps, d’ailleurs le chrono officiel de la FIA est à 0:00, il reste trois pelés sur la piste qui terminent leur tour, et là PAF! Vettel signe ENCORE la pole position. Avouez qu’il en veut le gamin. Et du coup, il vient de « tomber » un record: il égale le nombre de pole positions en une saison, soit 14. Œuvre de Nigel Mansell en 1992 avec sa Williams. La seule différence est qu’à l’époque il y avait moins de courses par an. N’empêche qu’au Brésil, dans 15 jours il pourrait définitivement s’adjuger ce record. Qu’est-ce qu’il est fort, le jeune-homme-à-l’index-levé!
Pour le moment, je fais partie de ceux qui sont « babas » devant ses performances. Évidemment, si cela devait finalement ressembler aux années Schumacher, je crois que, comme le plus grand nombre, je finirais (conditionnel) par me lasser. M’enfin d’ici là… je vous souhaite une très bonne course!

En guise d’illustration, un Vettel avec une fausse moustache à la Mansell et une architecture rendant hommage au jeune Sebastian. Bon, dessin rapidos, je vous l’accorde ayant trrrrès peu de temps en ce moment, mais nous en reparlerons…

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37 réflexions sur “NIGEL VETTEL

  1. il faut reconnaître que Sebastian a battu plusieurs record cette année, il le mérite (mais si c’est un peu chiant que ce soit toujours le même en pôle 🙂 )

    • Ouaip, j’suis assez d’accord, il faudrait enfin dire à Sébastien que la pole, c’est pas comme le pinard… obligatoire.

      A la vôôootre.

  2. Vous avez sans doute (v’là que j’ai un doute si vous n’avez pas €sport) remarqué son regard (au Sébastien Mansell) à travers sa visière (translucide pour une fois à cause de la nuit naissante) ?

    Je serais curieux de le comparer (son regard) à d’autres, plus ou moins exorbités.
    Vitaly doit l’être… exorbité
    Massa doit conduire d’un œil (hé ho, chat échaudé…)
    Hamilton avec ses Ray Ban, top gun oblige
    Schumachin doit souvent loucher à voir ces trajectoires atypiques
    Alonso les sourcils froncés… Toma

    à compléter

    Barrichello les yeux fermés (320 et quelques GP… quand même)

  3. Merci Cire pour cet hommage non déguisé à NailleGueule, un de mes pilotes préférés notamment pour sa générosité dans le combat.

    Et pour le paraphraser,
    une fois de plus sur le site lepointdevuedeericbox.com :
    « The team has done a fantastic job »

  4. Pour la première fois depuis longtemps pas de moteur Renault sur le podium , et c’est sûr LRGP n’est pas prêt d’y remonter au vu de la prestation d’aujourdhui ……. ;-(

    • Voilà qui fait mal à lire.
      J’attends, malgré tout, une rassurante déclaration de M’sieur Boullier…

    • c’est vrai que LRGP n’est pas à la fête et on ne peut pas dire que les pilotes sont aidés par leur voiture. Vitaly a eu un problème de DRS et Bruno un problème de Kers. 😦

  5. Certains trouvent les GP mortels d’ennui par la domination de Vettel ?!

    Celui-là de GP, malgré l’absence du double CDM, n’a pas échappé à cette langueur grandissante qu’apportent ces circuits sans saveur (au sens pilotage) malgré des artifices comme le DRS, mis en place pour tromper l’inévitable somnolence.

    Pourtant, remercions le bonimenteur de service, C.Malbranque, par qui on a eu de grands moments, d’intense émotion, avec :
    – on marque une pause…
    – le top prostitution…
    à trois reprises chacun.
    Sinon, un flux RSS (*1) de paroles ininterrompu nous a submergé, proprement assommant, fort heureusement ponctué (trop rarement) par les bons mots de J.Laffite :
    – y va y’aller…
    – ici y’a pas de courbe magnifique, y’a rien…
    – y va mettre moins d’essence… ??
    Le célèbre « c’est pas fini » m’a manqué. Quoique m’étant assoupi…

    Voilà pour l’ambiance confortable servie invariablement au téléspectateur.

    Abu Dhabi 2011, avant-dernier GP de la saison, je tente un résumé sans m’attarder sur les faits de course :
    – un bris mécanique pour RBR (ils craquent !)
    – Rrrrr (faits de course)
    – une ambiance sincère (non feinte, je crois) sur le podium
    – une victoire méritée qui libère la joie de Lewis Hamilton
    – un Alonso mi-sourire, assurément pressé d’en finir avec 2011
    – un Button toujours tout sourire, indécemment heureux
    – un Webber toujours déconcertant
    – un reste du plateau inexistant (faut-il, selon LdM, trois voitures par écurie de pointe ?)
    – un DRS qui tue les vrais dépassements (auquel je préférais le F-Duct)
    – un Kers trop souvent en panne ou si discret qui ne valorise en rien la F1
    – une piste d’auto-école où tout est artificiel : l’éclairage, les dépassements, l’île elle-même Yas Marina accueillant le circuit (*2).

    Bon, j’joue encore les rabat-joie.
    J’en suis conscient, mais il me tarde que la page Ecclestone soit tournée.

    (*1) Rarement Sans Stéréotype
    (*2) Circuit qui n’est qu’un centre d’affaires pour milliardaires à l’affût de toute opportunité se présentant à Abu Dhabi, centre névralgique et financier du Moyen-Orient.
    Pensez qu’à la F1, ils accordent le même intérêt qu’à une Dacia Sandero garée devant le Ferrari World. Quoique cocasse cette image.
    Ce n’est pour eux que l’occasion annuelle de rappeler au Monde par cette débauche de luxe pas toujours de bon goût, leur incroyable puissance (pour exemple, quelques 10% des ressources pétrolifères de la planète y seraient en réserve).
    A vrai dire, j’ai un peu la nausée.
    Car bien sûr, tout un chacun doit y paraître. N’ai-je point aperçu Mc Cartney, l’armateur de sous-marin jaune ?

    • Moi z’aussi j’ai sommeillé devant ce grand-prix sans aucune saveur, vivement la fin de saison et surtout la nouvelle si du moins il y a plus de suspense .
      Ceci dit Lewis heureux faisait plaisir à voir lui qui s’est fourvoyé une bonne partie de la saison avec d’inamicales touchettes sur Felippe.
      La seule chose positive de ce grand-prix est l’esthétisme de cet hôtel réservé aux princes du pétrole et autres milliardaires , les couleurs de la piste qui font penser au Castellet ainsi que la beauté du soleil couchant qui rendent bien sur grand écran…. c’est peu

    • Le soleil couchant…
      J’attends vraiment çà de pouvoir l’apprécier, chaque soir.

      En région parisienne, où il n’y a aucun dénivelé (ou presque), ce n’est pas la perspective que t’offre la profondeur de tes 50 mètres de jardin qui te permet d’en profiter… du soleil couchant.

      Au troisième étage de la tour Eiffel, c’est incroyablement plus réussi, mais aussi terriblement plus inaccessible !

      Alors qu’il disparaisse à l’horizon d’un océan, d’une mer ou derrière une montagne, à chaque fois que c’est possible, jouissez-en.
      Car sur les toits de Carrouf, c’est pas top !

    • Tiens, bah, piske t’en causes… hier soir je me suis régalé de voir la Lune (qui était pleine il y a 2 ou 3 jour) apparaître derrière une montagne… il était 21h et des bananes, un ciel dégagé mais un poil laiteux et là… petit moment de magie. En la regardant bien ,on a vraiment l’impression de la voir bouger à l’œil nu tant sa progression est rapide… je l’ai revue ce matin, bien loin de sa position d’hier soir, qui luisait encore dans le ciel bleu… c’est ce genre de petites choses qui me font apprécier d’avoir quitter les grandes villes… [ voilà, voilà, j’arrête là mon chapitre « j’kiffe trop la life dans le trou du cul du monde »}

    • Il y a comme ça des petits bouts du monde qui sont incroyablement beaux et attachants , comme dans notre: Penn-ar-bed autrement dit bout du monde en breton 😉
      D’ailleurs il y a une campagne de pub sur le finistère :

      http://www.toutcommenceenfinistere.fr/

      Un site qui peut vous donner des idées de vacances…

  6. http://www.motorsport.nextgen-auto.com/Seuls-trois-pilotes-peuvent-gagner-sans-la-meilleure-voiture,33609.html

    Seuls trois pilotes peuvent gagner sans la meilleure voiture !

    Extralucide le Pedro ?
    Sauf que ces 11 dernières années (en 2001 Fernando Alonso débutait) :
    – Alonso n’a jamais gagné avec une Minardi (joke)
    – Hamilton en F1 n’a jamais gagné avec une autre voiture qu’une McL
    – Vettel a gagné avec une STR.

    Et le Pedro (à s’extasier devant la perf. de Lewis), il oublie un peu vite que dimanche le Lewis il a gagné sans le Sébastien Inside.

    Mais curieux, j’ai consulté les stats de STATSF1.

    Depuis le GP d’Autralie en 2001, les constructeurs ayant gagné un GP sont :
    – Ferrari…………… x81 (Schumacher, Barrichello, Massa, Raïkkonen, Alonso)
    – McLaren……….. x45 (Coulthard, Hakkinen, Raïkkonen, Montoya, Alonso, Hamilton, Button)
    – Red Bull……….. x26 (Vettel, Webber)
    – Renault………… x20 (Alonso, Trulli, Fischella)
    – Williams……….. x10 (Schumacher Ralf, Montoya)
    – Brawn GP……….x8 (Button, Barrichello)
    – Jordan……………x1 (Fisichella Brésil 2003)
    – Honda………….. x1 (Button Hongrie 2006)
    – BMW Sauber…. x1 (Kubica Montéal 2008)
    – Toro Rosso……. x1 (Vettel Italie 2008)

    Alors pour moi, sur les résultats des courses de ces 11 dernières années, je ne vois que 4 pilotes ayant fait gagner une voiture qui n’était pas réellement la meilleure :
    – Fisichella 2003 Brésil – Jordan
    – Alonso 2003 Hongrie – Renault
    – Button 2006 Hongrie – Honda
    – Vettel 2008 Italie – Toro Rosso

    Kubica en 2008 à Montréal était jusque-là dans une très bonne voiture. Ce qui n’enlève rien à son mérite.
    Il faudrait approfondir pour les pilotes Williams victorieux mais je n’ai pas le temps et c’est déjà bien loin.

    Mais assurément on a jamais vu un pilote faire gagner une (j’en oublie, forcément) :
    – Arrows Asiatech
    – Prost Acer
    – Jaguar Ford Cosworth
    – Arrows Ford Cosworth
    – Toyota
    – Sauber Petronas
    – Minardi Cosworth
    – Jordan Toyota
    – Red Bull Cosworth
    – Williams Cosworth
    – Red Bull Ferrari
    – Spyker Ferrari
    – Super Aguri Honda
    – Williams Toyota
    – Force India Mercedes
    – BMW Sauber BMW
    – BMW Sauber Ferrari
    – Sauber Ferrari
    – HRT Cosworth
    – Virgin Cosworth
    – Team Lotus Cosworth
    – Lotus Renault GP (appelée Renault)
    – Mercedes (hihihi ! Faut dire aussi que Schumi et Nico sont des tanches !)

    Pour revenir à nos trois pilotes Vettel, Hamilton, Alonso,
    je ne suis pas sûr qu’un des deux autres que Vettel aurait eu autant de succès cette année dans la RBR. En tous cas pas Hamilton, trop perturbé cette année.
    OK, on ne saura jamais.

    Mais à la réflexion de Pedro de la Rosa :
    « Seuls trois pilotes peuvent gagner sans la meilleure voiture »
    je lui réponds :
    Non Pedro, tu racontes des conneries… aucun avec une Mercedes GP.
    Que dire alors de LRGP et autres !

    Mais je veux bien lui donner raison avec Alonso cette année, à la peine avec sa F150°, et qui a arraché sa victoire à Silverstone (ai-je lu, car je n’ai pas vu ce GP).
    Seulement, n’y avait-il pas eu cette histoire déstabilisante de soufflage… insufflé par Ferrari !
    Peut-être aussi entre 2002 et 2004 chez McL, Coulthard ou Raïkkonen gagne sans posséder un excellent matériel.

    D’une manière générale, dans une très bonne voiture on y trouve un très bon pilote.
    Autrement, quand un pilote commence à sérieusement se distinguer à bord d’une voiture moyenne, il n’a pas le temps d’y rester pour la faire gagner !

    Pardonnez-moi, c’est un peu long.

  7. Avis aux amateurs:

    Le site officiel LRGP propose la vente d’un album de 54 pages de la saison illustré par Cirebox inttitulé:  » memories are made of this »
    bouquin en anglais pour le prix de 15£

  8. Nextgen tacle Autosprint :
    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/La-crevaison-de-Vettel-enfin-expliquee,33713.html
    « Selon Autosprint, ce sont les gaz brûlants des échappements qui ont endommagé les pneus de Vettel et causé sa crevaison à l’arrière droit. « Pour une raison quelconque, un défaut dans les procédures, une cartographie inappropriée ou une autre raison, quelque chose ne s’est pas déroulé comme prévu, » affirme le magazine italien qui semble toutefois avoir lu cette explication dans du marc de café. »

    Nextgen rapporte les conclusions de Pirelli :
    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/Pirelli-rejette-une-defaillance-structurelle-de-son-pneu,33720.html
    « Des débris sur la piste ou des circonstances extérieures ne peuvent donc pas être encore exclues comme cause possible. »

    Autre hypothèse (d’un anonyme) sur les circonstances extérieures :
    Et un tireur fou, fatigué par cette domination de RBR ? :mrgreen:
    Un mercenaire, peut-être ? A la solde de… non.
    Faudra-t-il dorénavant accepter une fouille corporelle musclée et avilissante pour assister à un GP de F1 ?
    Jamais.

    Quoiqu’il ne soit pas dit que la fréquentation des circuits baissera :

    Oui, l’actualité F1 est si faible, bien avant la trêve hivernale, alors…

    • Non non et non.
      Je ne quitterai ce billet qu’après la fouille !

      On ne plaisante pas avec la Sécurité.

    • bon Mr waga, avez-vous quelque chose à déclarer ???? non !!!
      mettez-vous contre le mur, les mains sur la tête et laissez-vous faire. ça ne va pas durer longtemps 🙂

    • Off :
      Un peu déçu je l’avoue, par le respect strictement réglementaire de la procédure… l’esprit vagabond je me suis vainement égaré.
      Retour sur terre.

      On :
      Merci Chère Madame,
      rââaavi d’avoir partagé ces quelques intimes instants avec vous.

      Mon déambulateur et moi entamons immédiatement une course à marche forcée vers le nouveau billet.

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