JH. ch. volantF1. Bon CV. Petit salaire.Urgent. Ecrire au journal qui transmettra.

Allez, pour le week end, rapides crobards de messieurs Sutil et Barrichello qui, à défaut d’être concurrents pour un baquet chez Williams, sont solidaires dans leur recherche d’emploi. Ou solitaires. Allez savoir. Le premier stagne depuis des années. Le second régresse depuis des années. L’un se demande pourquoi il n’a aucune proposition sur le bureau, l’autre cherche des sponsors. Curieuse époque.
Thibault Larue quant à lui, vous donne 1à bonnes raisons d’espérer Romain Grosjean en F1 en 2012. C’est là:
http://blog.autoplus.fr/blogf1/2011/12/02/pourquoi-lotus-doit-prendre-romain-grosjean/

Je vous avais dit que LRGP sortait un joli album de BD? C’est là pour le commander:

http://store.lotusrenaultgp.com/article.php?lg=en&mid=3&msid=0&mssid=0&rid=96

Bon week end à tous!

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49 réflexions sur “JH. ch. volantF1. Bon CV. Petit salaire.Urgent. Ecrire au journal qui transmettra.

  1. COCOOORIPÔÔÔÔLE ! ! !

    Je vais de ce pas sur le lien sur RG , p’tain je vais même en rêver … €;o) .

    Je vais aussi de l’autre pas , sur l’autre lien (mais demain…) , commander ton alboum , p’tain j’en rêvais … €;o)

    Je participe très peu mais je vous suis toujours (fidèle) .

    Salut les cireboxF1 fans ! ! ! ! ! ! ! !

  2. Je viens de lire les 10 raisons de Thibault (et non les 1à… 😉 ) et je ne pense pas qu’il soit à la rue.
    C’est sur que vu comme ça, on se demande pourquoi Romain n’est pas encore titularisé…
    Mais je pense que le genii a des idées (financières, forcement) derrière la tête, des projets, qui nous dépassent, nous, simples passionnés de F1…

  3. Ilta paeva *…. Et oui il est temps de se mettre au finnois pour faire honneur à Kimi !
    J’espère qu’il sera moins dilettante qu’il ne semblait l’être chez les rouges ….
    Pour ce qui est de son coup de volant , pas d’inquiétude quand on maîtrise à ce point, c’est comme pour le vélo on n’oublie pas .
    Pour Mr Boullier , même si les finlandais sont de joyeux fêtards et consomment pas mal de bières et vodka il faudra aussi prévoir une grosse machine à café car avec plus de vingt tasses par jour et par habitant le finlandais est recordman du monde .
    Pour son futur équipier , si on lit le très bon article de Thibault Larue cité plus haut, avec lequel on ne peut qu’être d’accord , le choix devrait logiquement se porter sur Romain , et comme bonus pour le plus grand bonheur de Cirebox on verrait plus souvent la belle Marion Jolles dans les stands …
    * ou paeva tout court si c’est l’après-midi le matin on dit hyyva paeva … tout ça pour dire bonjour…

    • « Sorry, this video in not available in your country. »
      Ma soirée est détruite !

      Qu’à cela ne tienne, je vais regarder « Election de Miss France » sur TF One !!
      Foucault encadré de Delon & Huster un délice… çà rime avec supplice, non ?

    • http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-8911/041211-ogier-s-impose-a-la-race-of-champions
      « L’événement échappe toujours à un pilote de F1. » dit Auto-Hebdo. (*)

      Oui, il faut bien relativiser dans cet exercice, la « Course des Champions », la maestria des pilotes de F1.
      Un guépard (110km/h) dans un labyrinthe… y est moins a l’aise qu’un lièvre (70km/h) !!
      Enfin il me semble, question de disciplines bien différentes.

      Les pilotes de F1 battus donc depuis 2004 par des pilotes de WRC et de DTM.
      A noter que de 1988 à 2003 cette compétition concernait, avant tout, les pilotes de Rally.

      Pour l’Histoire, de 1998 à 2011 les pilotes français ont remporté la victoire 9 fois sur les 24 éditions.
      Auriol x4, Delecour x1, Loeb x3 et Ogier x1.
      Très beau score qui est appelé à encore progresser avec Sébastien Ogier, digne successeur de Loeb.

      Curieusement en « Coupe des Nations », par équipe donc, c’est le duo allemand Schumi -Vettel qui brille, depuis 2007.
      Notons que les tandems par nation sont souvent très déséquilibrés.
      Ainsi, un tandem Loeb – Ogier serait certainement imbattable, mais je crois que c’est râpé !
      C’est peut-être aussi plus aléatoire car après les deux premiers runs, en cas d’égalité, seuls les vainqueurs s’affrontent.

      (*) Ce qui est juste puisque Kovalaïnen qui l’a pourtant gagné en 2004, n’était pas encore pilote titulaire RF1.

    • Des clous !

      Un plateau très confidentiel, en virage une vitesse tangentielle moyenne probablement bien < à 50km/h… pas de quoi tomber à la renverse !
      Si ?
      Argumente alors. 🙂

    • Argument bien reçu et parfaitement recevable.
      En attendant ta réponse, j’ai calculé la vitesse moyenne sur un tour à Val Tho (760m – ~45″) : 60km/h !

      Je pense qu’ils devraient enlever le pare-brise pour augmenter la difficulté et améliorer le fun.
      Un ou deux m³ de neige glacée à la fin d’une manche… inside !
      Excepté pour le premier (of course).

    • A propos de billets savez vous pourquoi quand un black demande de l’argent à la caisse de sa banque , le caissier lui tend une bassine ?
      parce-qu’il dit : je veux des g »os billets

      Bon elle est nulle , je sors ……

  4. Revue de presse, au débotté.

    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/Le-circuit-d-Austin-a-paye-Ecclestone,34598.html
    L’honneur est sauf, Bernie a son chèque.
    Maintenant que le GP ait lieu ou pas on s’en fout !
    Je n’imagine pas une seconde qu’ils aient pu s’inspirer de circuits comme ceux de Spa, Suzuka, Silverstone, Monza…

    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/Bahrein-et-son-GP-un-long-hiver-en-perspective,34603.html
    Maître après Dieu le Bernie.
    Ah… on me susurre que, par mégalomanie, il aurait renoncé à la religion !

    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/La-FOTA-a-voulu-couper-les-ailes-de-Red-Bull,34591.html
    Ce n’est pas forcément complètement vrai, mais c’est loin d’être complètement faux !

    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/FIA-les-nouvelles-regles-sportives-et-techniques-pour-2012,34588.html
    On en parle déjà juste au-dessus !
    Les changements techniques :
    Interdire ou condamner toute créativité est-ce en soi créatif ?
    Dans l’absurde, la F1 se rapproche d’année en année des formules de promotion. Avec recours indispensable aux artifices prétendus favorables au spectacle : Kers, DRS, Pirelli Circus et son monopole…

    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/Verstappen-accuse-Schumacher-de-tricherie,34585.html
    On s’en doutait pour avoir vu Ayrton Senna tant à la peine derrière cette Benetton.
    C’était qui déjà à cette époque, le supra-manager de United Colors of ?

    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/La-FIA-publie-le-calendrier-F1-2012-definitif,34584.html
    Devant l’expansion fulgurante du calendrier, doit-on s’attendre à disputer le dernier GP de la saison de F1 à… Val Thorens.
    Pneus à clous et visières blindées obligatoires.
    Et pour un spectacle sans cesse croissant, Pirelli nous proposera différentes tailles de clous, qu’il faudra toutes passer sous peine de disqualification.

    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/Villadelprat-identifie-les-faiblesses-de-Ferrari,34581.html
    Ingénieur Villadelprat ?
    « Chez McLaren, les gens sont valorisés et ils se donnent à 150% ».
    Et le pouce, oui !.
    Après un rapide calcul, le don de soi chez McL ressortirait à 164,8% (hors taxes).
    Mais vous pouvez le contester.

    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/Bilan-F1-2011-Karun-Chandhok,34582.html
    Je me suis pris d’affection pour cet anonyme.
    Zéro point quand même c’est bien peu !
    Si le Top est sacrément flatteur, j’ai bien peur que le Flop lui soit carrément fatal.
    La F1 est si cruelle.

    • je me réjouirais pour Romain que lorsque ça sera officialisé par LRGP.
      je suis un peu triste pour Vitaly et j’espère qu’il va réussir à trouver un baquet (ce qui serait dur 😦 )

    • A voir quand ce sera officiel… Mais les rumeurs pour Vitaly sont un peut tiré par les cheveux… La place de Glock menacer alors qu’il vient de signé avec Virgin.

  5. il était vraiment très intéressant le reportage sur LRGP hier. en plus, j’avais l’impression d’y être. je comprend mieux ce que nous expliquais RF1PP dans ces billets !!!!

    • C’est vrai mumu, l’émission sur direct 8 était très intéressante , on a vu l’envers du décor et on a visité les sites de Viry et Enstone qui sont maintenant plus concrets pour nous ..

  6. Très bonne nouvelle! Elle fait vraiment plaisir! Ouf l’honneur est sauf un champion gp2 est dans une voiture l’année prochaine et il est Français! J’espère qu’il sera faire face à Raikkonen 🙂

  7. Bravo Romain, second pilote Lotus GP , maintenant il va falloir bosser, avoir pour la deuxième fois un champion du monde à ses côtés , on a connu pire comme voisinage même si inévitablement on va comparer les temps et les points marqués …..
    La chance pour toi c’est que tu connais déjà l’équipe de l’intérieur et que Kimi revient en F1 après deux ans passés en rallye et donc au départ tu es au moins aussi affûté que lui . Bonne chance à toi et que le meilleur gagne , ce serait dommage de ne pas en profiter car tu as une deuxième chance de prouver ta valeur alors que dans ce métier le train s’arrête rarement deux fois….

  8. Romain Grosjean en F1, propulsé par un motoriste et un pétrolier… français !

    Avec cette particularité toute française de voir les choses pour ce pilote qui sera :
    – Français en pole, 😀
    – Franco-Suisse en Q3, 🙂
    – Helvetico-Français en Q2, 😉
    – Suisse en Q1. 😐

    Maman est Française, Papa est Suisse.
    Pas facile à vivre à l’Ouest, au pays des Bidochon, en cas d’insuccès.

  9. Fort heureusement, on le sait depuis fin juin, le 4 cylindres Turbo, tant décrié par Bernie et à juste raison, a été abandonné.
    Place au V6 a été raisonnablement faite.
    V6 une architecture noble qui devrait continuer de nous faire vibrer… les organes !

    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/Le-V6-turbo-de-Mercedes-rugira-avant-Noel,34637.html
    « …je pense que cela va bien chanter. » confirme-t-on chez Mercedes.
    La course est lancée avec Renault et Ferrari.

    Si je suis un peu triste pour Cosworth, motoriste Historique de la F1 :
    http://www.statsf1.com/fr/statistiques/moteur/champion/nombre.aspx
    qui pourrait se retirer,
    le projet PURE me laisse complètement indifférent, car je n’y crois pas.

    Peut-être feront-ils tousser un V6 ? Et après ?
    Concilier performance (en imaginant que leur V6 puisse l’être) et longévité, c’est d’un tout autre niveau.

    • Oui Popoff, moi aussi.

      Mais rappelons-nous régulièrement un drame que manifestement certains de nos politiciens semblent vouloir déjà oublier.

      Après le Tsunami du 11 mars 2011 et les errements de leur gouvernement, ce qu’ont fait les Japonais (et continuent de faire), toujours dans une grande discrétion, est proprement ahurissant.

      Avec le lien ci-dessous, rappel avec un reportage (du 15 septembre dernier) sur différents sites, de trois photos associées prises du même endroit :
      – mi-mars
      – début juin,
      – mi-septembre.

      Immense respect :
      http://blogs.sacbee.com/photos/2011/09/japan-marks-6-months-since-ear.html#more

      Et nous, qu’aurions-nous donc fait ?
      Mais surtout, qu’avons-nous donc décidé de véritablement concret ?

  10. Pour le V6 Turbo pas d’inquiétude non plus du côté de Viry , ils savent faire, leur ancien moteur turbo était un 1,5 litres, et il chantait bien ,le nouveau 1,6 fera aussi parler la poudre !!!
    😉 😉

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