Les 3 mousquetaires

Et de trois! Trois pilotes Français en F1 après de longues années de disette (pour mémoire cela faisait 2 ans qu’il n’y avait pas de pilote Français titulaire dans la discipline reine du sport auto). Auto Hebdo nous rappelait d’ailleurs cette semaine les statistiques des pilotes tricolores en Formule Un ces 19 dernière années. Je cite:
-1993: 5 pilotes
-1994: 9 pilotes
-1995: 4 pilotes
-1996: 2 pilotes
-1997: 2 pilotes
-1998: 2 pilotes
-1999: 3 pilotes
-2000: 1 pilote
-2001: 2 pilotes
-2002: 1 pilote
-2003: 1 pilote
-2004: 1 pilote
-2005: 0 pilote
-2006: 1 pilote
-2007: 0 pilote
-2008: 1 pilote
-2009: 2 pilotes (ndlr: et encore Romain Gorsjean n’a fait qu’une demie-saison, donc on pourrait dire 1 et demi)
-2010: 0 pilote
-2011: 0 pilote
Et je rajoute:
-2012: 3 pilotes, nous pouvons donc nous réjouir. Car les 3 n’ont pas l’air de manquer de talent. Vous les connaissez sans doute. Alors souhaitons-leur le meilleur. Face aux Allemands, Anglais, Italiens, Espagnols, Mexicain, Japonais, Australien, Brésiliens, Vénézuelien, Finlandais. Que Romain leur fasse perdre leur latin (applause), que Jean-Cire Vergne soit fort comme un chêne à l’aune de ce grand déf1 (< attention, 3 jeux de mots dans cette phrase) et que le Petit Charles devienne Grand (applause encore).
Bref, plein de motifs de satisfaction. Mais comme Cirebox n’est pas un ingrat, il aura une pensée pour « ceusses » qui restent (jusqu’à preuve du contraire) sur le bord de la route: Jérôme d’Ambrosio, Alguersuari (jaune… applause), Buemi et peut-être Barrichello ou Sutil, et probablement Liuzzi, sans oublier Petrov et Senna. Trulli viendra aussi sans doute gonfler les rangs. Ça fait un paquet mine de rien.
Donc à l’heure de la crise moOÔOondiale, où nos z’hommes politiques nous invitent à acheter Français, hissons bien haut nos couleurs. Comme figuré ci-dessous. Et de suite vous comprendrez pourquoi il n’y aura pas de Jules Bianchi au volant: notre drapeau n’ayant QUE 3 couleurs 😉
Inévitablement, en fin de saison nous pourrons dresser un bilan et établir un podium de nos 3 Frenchies. Je vous donne d’ores et déjà le résultat de 2012: 1/ Grosjean, 2/ Vergne 3/ Pic. Je ne suis pas devin, hein, c’est juste en fonction de leurs montures respectives. On comprend bien que Pic n’atteindra pas des sommets (applause) avec la monoplace dont il disposera. Il faudra juste qu’il se fasse remarquer çà et là. JEV pourra parfois l’avoir dans le Q…3 (applause) et même grapiller quelques points, à l’occasion. Quant à BigJohn, pardon, Grosjean, on attend de lui au moins 40 points, soit plus que Petrov cette année.

N’oubliez pas que c’est bientôt Noël, et qu’au pied du sapin certains d’entre-vous pourraient avoir un joli cadeau, original, qui n’a jamais été fait auparavant par une équipe de F1, vous me voyez venir avec mes gros sabots, je veux parler de ma BD « Memories Are Made Of This », éditée par Lotus Renault GP! Je rappelle pour les francophones anglophobes qu’en échange d’une preuve d’achat (à m’envoyer par mail à cire_box[at]orange.fr), vous recevrez un lien pour télécharger une version dans la langue de Molière!

Pour l’acheter, c’est uniquement là: http://store.lotusrenaultgp.com/article.php?lg=en&mid=3&msid=0&mssid=0&rid=96

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31 réflexions sur “Les 3 mousquetaires

  1. Tiens, AH a fait une erreur, en 1994 il y a eu 11 pilotes Français:
    -Jean Alesi – Ferrari
    -Olivier Panis- Ligier-Renault
    -Eric Bernard- Lotus-Mugen-Honda
    -Erik Comas- Larrousse-Ford
    -Olivier Beretta- Larrousse-Ford
    -Jean-Marc Gounon- Simtek-Ford
    -Franck Lagorce- Larrousse-Ford
    -Yannick Dalmas- Larrousse-Ford
    -Paul Belmondo- Pacific-Ilmor
    -Bertrand Gachot- Pacific-Ilmor
    -Philippe Alliot- Larrousse-Ford

  2. Pour ceux qui se concentreraient (comme moi) sur la F1 tout en ignorant les chemins d’accès à la catégorie suprême, j’ ai cru que le titre de l’article était un tantinet « ronflant » :
    « Renault Sport Technologies, pépinière de pilotes pour la F1 »

    Eh ben non !
    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/Renault-Sport-Technologies-pepiniere-de-pilotes-pour-la-F1,34875.html

    Extrait :
    « Comme Robert Kubica, Sebastien Vettel et Jaime Alguersuari avant eux, l’Australien et le Français franchissent directement le pas de la Formula Renault 3.5 Series à la F1. »

    Kubica, Vettel… tout est dit sur les vertus de cette Formule made by Renault.

    • Oui Popoff je vais suivre aussi avec intérêt ce combat rapproché entre Hulkenberg et Di Resta. Tous deux très prometteurs.

  3. Il reste donc 3 places! 1 chez Williams et 2 chez HRT (qui n’a pas encore officialisé ses pilotes)

    3 places pour Sutil, Buemi, Alguesari, Petrov, Senna, D’ambrosio, Luizzi etc
    La F1 est cruel parfois.

  4. Des trois pilotes joliment croqués, merci Cire, je fais de Vergne mon favori.

    Moins optimiste que toi sur la saison 2012 de Lotus, j’établis mes préférences sur le binôme pilote/voiture.

    Si Charles/HRT est déjà condamné à faire de la figuration, je pressens une progression franche de STR qui pourrait mettre en avant JEV aidé aussi en cela par sa confrontation directe avec Ricciardo dont on dit déjà le plus grand bien (sans que j’ai pu le constater).

    Pour Romain/Lotus , je ne me prononce pas. Prudent j’attends de voir.
    Chat échaudé…
    Et je parierais plus volontiers sur le pilote que sur l’équipe.

    Bien qu’avec la composante Kimi, tout soit possible.
    Ce duo de pilotes, le moteur Renault, cette volonté affichée de tendre régulièrement vers le podium… tout çà ne manque pas d’allure.
    Mais il ne faudrait pas une nouvelle saison techniquement et stratégiquement « gris moyen »…

  5. Ah ! Enfin un peu de concret :
    http://www.motorsport.nextgen-auto.com/Le-premier-V6-Renault-F1-sera-pret-mi-2012,34916.html

    Extraits :
    – « Le moteur 2014 est bien plus complexe à concevoir et à faire fonctionner que les moteurs V8 actuels. »
    Parfait !
    Cela permettra aux meilleurs de faire la… différence.

    – « Par exemple, quand Red Bull a voulu poursuivre sur la voie du diffuseur soufflé, nous avons fourni des solutions leur permettant de le faire. »
    Poursuivre (et non pas suivre)… on ne peut toujours pas affirmer qui de Renault ou RBR en est l’instigateur ?!

    – « …vous pouvez avoir le meilleur moteur du monde mais s’il n’est pas fiable, vous ne gagnerez jamais. »
    Vi ! Défaut zéro donc. Si facile à dire.

    – « …l’intégration est optimale, tant sur le plan de l’assemblage que dans l’opérationnel. C’est une des grandes forces de Renault Sport F1. »
    Oui, confirmé (bien que sur le tard !) par RBR avec le RS27, car avec le gel des moteurs, il semble être difficile de faire, ailleurs, de manière éclatante, la différence.
    Avec le Turbo, l’intégration devra garder son niveau d’excellence. Une certitude : Adrian Newey le sait mieux que quiconque et œuvrera de tout son savoir-faire. Un cahier des charges (de RBR adressé à Renault)… extrême, est-il déjà accepté tout spécialement pour « l’Equipe dite usine » ?

    Question induisant une notion (complexe) de confiance :
    – « Tout est une question d’organisation mais nous avons déjà bien établi comment nous allons gérer cela, en interne et en externe dans nos relations avec chacun de nos partenaires. »

  6. ça y est, je viens de recevoir ma bd mais si c’est en anglais je suis morte de rire car avec les dessins en comprend bien ce qui ce passe. (maintenant je n’attend plus que les croquis en français 🙂 )

  7. Ce n’est pas pour débaucher les habitués du site de maître cirebox mais Confidential Renault vient de changer aussi son site et en cherchant bien , en clicquant sur actu planète Renault on trouve devinez quoi: …… rien de moins que la future Alpine… 😉
    Désolé mais pour le lien je ne sais pas faire, donc va falloir y aller ou alors que quelqu’un se dévoue pour mettre le lien

    • Mumu si Fernando est libre toi l’es-tu ?
      C’est là tout le problème !!!
      Enfin tu vas pouvoir rêver de lui encore plus fort …. 😉

    • papy effectivement je ne suis pas libre mais ça ne fait pas mal de rêver 🙂

      en attendant, je vous souhaites de passer de bonnes fêtes.
      faites attention à vous et ne faites pas trop d’excès !!!!

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