Saison 2012: Le temps des préparatifs.

Alors voilà. Nous sommes en plein dedans. Dans les préparatifs d’une saison qui s’annonce- vous me l’accorderez- alléchante. De nouvelles monoplaces, de nouveaux pilotes, des champions du monde, des revenants, des revanchards, des cocus… bref, tous les ingrédients pour un bon feuilleton.
Sur 3 séances d’essais, 2 sont déjà passées, et il reste 4/5 jours début mars à Barcelone. Encore une foix, on a du mal à trouver des indices crédibles de performance. Si l’on s’en tient aux temps au tours, Lotus F1 Team et Williams ont l’air bien, Caterham à la rue, Ferrari à la peine, RBR… on ne sait pas bien, même s’ils n’ont pas l’air mal, Mc Laren correct sans plus, Mercedes info ou intox, Force India a semble-t’il progressé et Marussia, hum…

Quoi qu’il en soit, Lotus F1 Team a donc sorti sa nouvelle F1, la E-20, et a édité une jolie brochure de lancement, distribuée à la presse et dans le paddock de Jerez. Et un nouveau site Internet. Qui visiblement n’accepte pas pour le moment le format de mes « cartoons ». Raison pour laquelle je vous l’affiche ici en Français et en Anglais pour les visiteurs non francophones. Vous suarez tout sur le recrutement de Kimi et Romain.

J’en profite donc pour remercier Lotus F1 Team qui m’offre cette année encore l’occasion de produire ces pages de BD. Et d’autres choses à venir…. mais nous en reparlerons en temps utiles.

Y en a-t’il parmi vous qui vont tenter d’aller à Barcelone voir les derniers essais (ou qui sont allés aux précédents)? Sachez que d’une manière générale c’est une bonne manière d’appréhender la F1 pour 10/15 euros la journée, avec accès à tout le circuit; et même s’il n’y a pas de course, les F1 tournent de 8h30 à 17h….

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73 réflexions sur “Saison 2012: Le temps des préparatifs.

    • Vrai PapyF1, plus que calme Le Blog.
      Et je me demande si nous méritons toujours autant d’attentions de la part de notre hôte ?!
      J’ai du mal à m’expliquer ces silences obstinés sinon à devoir moi-même m’obliger à plus de discrétion… convaincu à force de fatiguer.
      Espérons que ce n’est qu’un cycle qui se termine pour mieux démarrer le prochain à l’aube une saison 2012 très prometteuse.

      Merci Cire pour ce nouveau billet.
      Et pour te répondre :
      « Y en a-t’il parmi vous qui vont tenter d’aller à Barcelone voir les derniers essais ? »

      Pourquoi pas ?!
      Si je trouve une âme(s) passionnée(s) acceptant de partager quelques frais de route.
      Au départ de Paris ou même en chemin (avec proportionnalité garantie !), mon itinéraire empruntant l’autoroute A75.
      Mais… oui il y a un mais !
      Pour quatre jours mini (*) car deux de trajet depuis Paris !
      Soit :
      – route aller le jeudi 1er mars (premier jour des essais),
      – essais pleine journée les 2 et 3 mars (mi-essai avec changement de pilote pour de nombreux team),
      – route retour le samedi 3 mars (à la fin des essais).
      Eventuellement, retour repoussé au dimanche 4 mars.

      Amateur (trice) se signaler. 😀

      (*) sous réserve avant départ de conditions météo favorables.

  1. Bravo Cirebox. Ravie de retrouver vos super dessins. J’espère que nous serons, si ce n’est plus, tout au moins aussi gâtés que l’année dernière. (la cerise sur le gateau serait qu’ils soient en français) Je sais que j’en demande peut-être beaucoup mais c’est toujours un régal.
    Que cela sent bon la reprise.
    Espérons que cette nouvelle saison soit passionnante.

  2. J’avais cru comprendre que, suite à l’arrêt prématuré de la séance d’essais 2, Lotus devait faire des essais à Silverstone lundi dernier. Je ne trouve plus rien à ce sujet. Quelqu’un a-t’il des informations ?

  3. Romain en haut de la feuille des temps, ça ne rapporte rien mais c’est quand même mieux qu’en bas de la feuille 😉

  4. Salut les ptits clous,

    Débordé le PFE… mais toujours passionné.
    Génial cirebox ces nouveaux dessins.
    Bravo ma poule !

    A bientot sur ce blog… j’espere…

  5. Très sympathique n’est-il pas ce Sébastien là ?! :
    http://motorsport.nextgen-auto.com/Raikkonen-va-passer-chez-Top-Gear,37564.html

    Quel dommage que je comprenne si mal l’anglais.
    Puis-je espérer de l’aide d’une âme charitable… débordée ou pas, mais toujours passionnée ? 😀

    Et comme un moment de plaisir en appelle souvent un autre,
    à venir : Kimi Raïkkonen.

    Je m’interroge déjà. Va-t-il battre le dernier double CDM ?
    S’il termine son tour sur ses quatre roues… c’est envisageable !
    Seul aléa la météo…

  6. Romain enfile les bons temps comme des perles , c’est tout bon … 😉

    Et demain Kimi en remet une couche … 😉

  7. J’avais dit que Kimi allait en remettre une couche , c’est ce qui s’est passé, si c’est pas de la prémonition çà ?
    La saison pour Lotus-Renault s’annonce bien , non ?

  8. hou hou il y a quelqu’un ?

    Tout le monde dort ?

    Quand même il doit bien rester un ou deux habitués du blog , non ?

    • Oui Papyf1 il y a moi, mais je planche sur la prochaine page de bd résumant les essais hivernaux!
      Comment ça va bien, sinon?
      Encore une foix il aura été impossible d’établir une hiérarchie, même si certains se rappellent de l’hiver 2009 où les Brawn étaient rapides et que tout le monde disait que c’était du flan (suite au retrait de Honda).
      Albert et son Park nous donneront une idée forcément plus précise, même si, comme chaque année certains observateurs diront qu’il faut attendre le retour en Europe pour avoir de vrais circuits, ceci-cela….

  9. Intéressant, SportAuto a établi les stats de ces essais hivernaux…

    Le kilométrage par équipes

    1. Mercedes – 5428km (1540km avec la MGP W02, 3888km avec la F1 W03)
    2. Williams – 5330km
    3. Ferrari – 4999km
    4. Sauber – 4923km
    5. McLaren – 4887km
    6. Force India – 4790km
    7. Toro Rosso – 4583km
    8. Caterham – 4527km
    9. Red Bull – 4304km
    10. Lotus – 3502km
    11. Marussia – 1573km (1573km avec la MVR-02, 0km avec la MR-01)
    12. HRT – 478km (478km avec la F111, 0km avec la F112)
    Le kilométrage par pilotes

    1. Nico Rosberg – 2996km (770km avec la MGP W02, 2226km avec la F1 W03)
    2. Lewis Hamilton – 2667km
    3. Felipe Massa – 2653km
    4. Kamui Kobayashi – 2626km
    5. Paul Di Resta – 2568km
    6. Bruno Senna – 2541km
    7. Michael Schumacher – 2432km (770km avec la MGP W02, 1662km avec la F1 W03)
    8. Daniel Ricciardo – 2352km
    9. Fernando Alonso – 2345km
    10. Mark Webber – 2307km
    11. Sergio Pérez – 2297km
    12. Pastor Maldonado – 2244km
    13. Jean-Eric Vergne – 2231km
    14. Jenson Button – 2220km
    15. Nico Hülkenberg – 2009km
    16. Sebastian Vettel – 1997km
    17. Heikki Kovalainen – 1992km
    18. Romain Grosjean – 1888km
    19. Vitaly Petrov – 1690km
    20. Kimi Räikkönen – 1614km
    21. Charles Pic – 1071km (1071km avec la MVR-02, 0km avec la MR-01)
    22. Valtteri Bottas 545km
    23. Jarno Trulli – 518km
    24. Timo Glock – 503km (503km avec la MVR-02, 0km avec la MR-01)
    25. Pedro de la Rosa – 478km (478km avec la F111, 0km avec la F112)
    26. Giedo van der Garde – 328km
    27. Jules Bianchi – 213km

  10. non sa fait lontemps que j y suis plus lol !!
    meme si j ecrit pas souvent je vien tres souvent sur ton site car pour moi c est les meilleur qui y sont enfin comme avant quoi !!!
    et le blog de lotus f1 team on peut pas parler decu encore !!! muriel ma dit qui fallait attendre alors entendons ;)!!
    cette année vait venir plus souvent sur le tien

  11. çà y est le maître des lieux s’est exprimé , il va y avoir des visiteurs.
    Si non que penser des essais d’avant saison ? Lotus est dans le coup avec Romain et Kimi , Red-Bull aussi ainsi que Mac-Laren , Mercedes mystère , Ferrari la grande désillusion les pilotes n’ont même pas le droit de s’exprimer ( je pense que le taureau des Asturies doit commencer à voir rouge , remarquez chez Ferrari c’est normal )
    Pour moi les surprises sont donc la méforme des rouges si ça continue cela va chauffer à Maranello et les bonnes surprises Lotus , Williams et Sauber qu’il ne faut pas oublier .
    Vivement que le grand cirque recommence sa tournée … 😉

  12. quelqu’un a parlé de moi ????? 🙂

    coucou tout le monde
    @samyy pour le blog de Lotus c’est ce qu’on a répondu à Heikkia.

    en ce qui me concerne, je suis super contente de voir Lotus en haut de la feuille des temps (juste un petit pincement au coeur de me dire que ça aurait peut-être été l’année de Robert 😦 )

  13. bon je me suis abonné a eurosport avec la tele orange cool !!
    vais pouvoir voir les essai et qualif en live car par pc sa rammait serieux l année derniere 😦 !!!

  14. Non tu as dit que tu voulais les regarder partout …. mais partout partout .

    Ah bon j’avais pas compris que partout ou tu te trouvais tu voulais pouvoir les suivre …. moi avec mon esprit mal placé je m’imaginais des choses…. .-)

  15. Une très belle voiture de course ci-dessous :

    J’ai viré ma cuti (*) moua ou quoi ?

    (*) très vieille expression…

  16. Oui pour Mercedes c’est un peu le mystère , Ross ainsi que Schumi ont déclaré que leur voiture avait de bonne bases mais n’était pas encore au top pour prétendre à un podium , cependant certains observateurs prétendent qu’ils cachaient leur jeu ….

    • ça se comprends ! Même si de mon côté je me fait à la chose… Coin coin… 😉

    • Si une équipe manque de sponsors elle peut tenter le coup en demandant une aide à ….. Canard WC….. 😉

  17. ça commence à aller mal chez les rouges, ils parlent déjà d’un nouveau chassis alors que la saison n’a pas commencée ..

    • Papyf1, ce n’était pas une question pour un Champion. 😀
      Tu as donc faux.

      Brune, rousse voire chauve, rien n’y ferait.
      Un CDM n’en tirerait rien de cette Marussia.
      « Faire progresser ma carrière » dit-elle, la dame.
      Médiatiquement peut-être, et puis ?

      A 10 secondes (*) du leader par tour, soit prendre un retard de 600 mètres par tour, c’est se faire prendre 1 tour tous les 7 tours, et donc 8 tours sur l’ensemble de la course !
      Le ridicule ne tue plus depuis longtemps, mais quand même… un peu de pudeur !

      Et je pense à Charles Pic.
      Il va lui falloir de la foi et beaucoup d’abnégation.
      Son seul combat sera de battre Timo… et/ou les deux épées de HRT.
      Trois adversaires dont un vétéran confirmé, et au palmarès très modeste.
      Le challenge du GP2 à côté de celui-là paraît être un Everest.

      (*) Marussia + femme (!) + niveau (?) + inexpérience… 10 secondes c’est pas cher !

    • que ce soit un homme ou une femme, on ne peut pas espérer grand chose de Marussia à part que le pilote prenne de l’expérience en F1.

  18. Comme c’est- parait-il- la journée de la femme, réjouissons-nous de la nomination de Maria de Villota au poste de 3è pilote (fantôme) chez Marussia (fantôme itou).
    C’était pas elle qui avait fait un test avec une R29 l’an dernier?

  19. exact cirebox, c’est bien elle

    et oui papy, je ne suis pas blonde et pour ceux qui m’ont en ami sur facebook, il peut voir à quoi je ressemble !!!!! quoique je me suis fait une teinture maintenant j’ai les cheveux acajou !!! 🙂

  20. salut a tous et voila il y a dix ans m en rapeler plus qu il y avait eu ce carton au premier virage esperons que sa ce reproduise pas cette année 😦

  21. Vendredi 16 mars 2012 (heure française), sur €sport Live :
    02:30 F1 : Grand Prix d’Australie à Melbourne – Essais Libres 1 (30mn)
    03:00 F1 : Grand Prix d’Australie à Melbourne – Essais Libres 1 (1h)
    06:30 F1 : Grand Prix d’Australie à Melbourne – Essais Libres 2 (1h30mn)
    Vi… il faut s’abonner !

    Mon réveil est déjà réglé.

    • Oui si il y a des voitures accidentées sur le côté de la piste , il va peut-être les dépasser , si non un pronostic pour dire combien de tours il aura dans la vue à l’arrivée : 2 , 3 ou plus …. 😉

    • Melbourne 2011.
      http://www.statsf1.com/fr/2011/australie.aspx
      Extrait :
      « Enfin, Hispania sombre dans le ridicule. L’équipe espagnole, qui utilise son châssis Dallara de 2010 à peine rafistolé, n’a pas effectué un seul jour d’essais avant cette course. Résultat, avec la règle des 107% nouvellement réintroduite, ni Liuzzi ni Karthikeyan ne parviennent à se qualifier. »
      Merci StatsF1.

      Espérons que cette année leur soit plus faste. Qu’ils se qualifient déjà…
      Quant au nombre de tours de retard (au meilleur de leurs pilotes) sur le vainqueur de la course 2012, je dirais sans méchanceté 4 (mini), mais encore faudrait-il qu’ils terminent la course !
      Ce qui est improbable compte tenu de leur (absence de) préparation.

  22. salut a tous bon je viens de regarder la meteo pour le week end du grand prix et bien sa sera sans doute la pluie 😦

    • Merci Samyy.
      La pluie, plus aléatoire (côté sportif, quoique !) mais plus spectaculaire aussi.
      On ne va pas bouder notre plaisir pour le premier GP de l’année, même avec des pneus à clous… je prends.

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