GP de Shanghaï

… 3 lonnnnngues semaines d’attente (au moins aussi longues qu’une intersaison) depuis le dernier GP! Pas mécontent que les hostilités reprennent.
Lotus F1 Team vient de publier la version anglaise du cartoon d’avant Shanghaî. Aussi suis-je très heureux de vous offrir la version française puisque -je me répète- un problème technique empêche son affichage sur le site officiel (en vrai).

Alors, que nous réserve cette course? Plein de bonnes choses espérons-le, avec des réponses à nos questions récurrentes: Ferrari prépare-t’elle déjà sa monoplace 2013 vu l’indigence de celle de cette année? McLaren, après avoir eu une oreille du taureau rouge va-t’elle avoir la queue? Mercedes va-t’elle enfin concrétiser sa relative pointe de vitesse acquise en trichant avec son F-Duct actionné par le DRS lui-même actionné par le pilote mais promis-juré-craché mais il n’y a pas d’intervention du pilote? Lotus F1 Team va-t’il avoir ce qu’en interne on appelle un « week end normal » (sans accrochage ou avec une vraie position sur la grille) afin de prouver tout le bien qu’on pense d’eux? Williams… info ou intox? Sauber, la confirmation? Les Toro Rosso vont-elles (ils?) mettre la pâté à Force « SaharIndia »? Bianchi qui fera les essais de vendredi pour Force India justement se fera-t’il remarquer autrement qu’en sortant de piste? Caterham, Marouchia et HRT seront-elles à moins de 5 secondes en qualifs? Eh bien je pense que nous aurons toutes les réponses à ces questions pas plus tard que ce week end.

En attendant je vous souhaite une bonne lecture, un bon GP.

Quant à moi, le devoir m’appelle -hélàs- sur une île paradisiaque où une flopée de James Bond Girls me feront de l’air avec des feuilles de palmier. Ce qui signifie qu’entre le « jacquouzit », la piscine à débordement avec le bar à cocktails au centre, les filles et mon swing à peaufiner, je n’aurai pas le temps de vous faire de dessins Live sur le Touiteur de Lotus F1 Team… alors ce sera pour le prochain GP (Barhein… s’il a lieu…) ou Barcelone… après 3 ou 4 semaines d’attente (encore!). D’ici-là la face du monde aura changé car la France aura élu son nouveau Président qui, qui qu’il soit, se fout éperdumment de la F1.

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203 réflexions sur “GP de Shanghaï

  1. Moi j’aime bien Fernando qui marche sur l’eau ; celui qui pour Ferrari est un nouveau messie , c’est vrai que sa victoire à Sépang peut être considérée comme un miracle , cependant le deuxième dessin nous rappelle que celui qui a entendu des voix ( celles de radio Ferrari ) ce jour là n’est pas Fernando mais bien Perez …
    En tout cas encore bien vu cirebox .. 😉

  2. ‘Tain, faut courir après les billets pour poster !
    Trois heures de réflexion et de recherche de documentations, je ne vais pas renoncer !

    Allez je le pose là sans plus attendre.
    ———-

    http://motorsport.nextgen-auto.com/Susie-Wolff-devient-pilote-de-developpement-pour-Williams,39750.html

    Frank Williams :
    « Elle roulera aussi à bord de la FW34 lors d’essais aérodynamiques en ligne droite et un vrai test en piste lors des prochains mois. »
    Pas glop.
    D’accord pour la ligne droite, grosse difficulté.
    Un vrai test en piste… non, faut pas rêver !
    PIlote de développement, quand son meilleur tour se situera à 5 secondes de Pastor ?!
    Classement DTM 2011, elle n’apparait pas dans le top 16.
    Opération de marketing oui, pourquoi pas. Le reste c’est du déjà vu, sans lendemain en qualité de pilote.
    Bon, elle est intelligente, mignonne et c’est la femme à Toto…

    Susie Wolff :
    « La Formule 1 est le challenge ultime pour tout pilote et cela m’offre la chance d’appliquer et d’améliorer mon talent développé en DTM. »
    – « améliorer mon talent »… ce n’est pas un métier avant d’éventuellement parler de talent ?!

    « En retour j’offrirai ma vision technique et mon expérience d’une autre discipline, ainsi que mon aide dans les relations avec les partenaires. »
    – Depuis quand la F1 s’inspire-t-elle d’une discipline subalterne, qui plus est classée Tourisme ?
    Même si cette catégorie accueille quelques grognards de la F1.

    « J’espère aussi démontrer que les femmes peuvent jouer un rôle au sommet du sport automobile. »
    – livrer le champagne sur le podium, tout au plus. (*)
    Quoi misogyne, moua ? Pas du tout, réaliste (comme pour la moto).
    Macho ? Pas plus.
    Bon d’accord, un soupçon !
    Histoire de tromper l’attente des premiers essais de vendredi.

    Et puis, tout de même… on ne va pas se laisser bouffer ?! 🙂
    Dans les sports extrèmes, elles ont déjà fait un hold-up sur le curling.

    (*) bad joke, les femmes ont bien d’autres mérites :
    http://motorsport.nextgen-auto.com/Kaltenborn-succedera-a-Peter-Sauber,39665.html

  3. Chuck Norris, entiendo, Sundae Club, petit scarabée… et tout et tout, donne le sourire.
    Merci Cire. Bonnes wouacances.
    Si tu votes par procuration, je peux m’en charger ? 😈

    • Merci mais je serai de retour le 21, la veille du premier tour. Sais-tu, waga, que je vote à chaque élection à laquelle je suis convié depuis mes 18 ans… un bon citoyen en somme (.. non pas le département).
      Mais tu peux toujours me dire dans le creux de l’oreille ce que tu aurais voté pour moi 😉

    • Moix !? … ah ben là je ne voix pas non…
      A moins que notre petite discussion familiale, un jour, sur les syndicalistes…

  4. http://motorsport.nextgen-auto.com/Mercedes-sur-la-voie-du-retrait-de-la-F1,39762.html
    Renault aussi s’est retiré, les oreilles chaudes.
    Mais au moins avaient-ils conquis 4 titres. Sur une période de huit ans, il est vrai.

    Pas brillante quand même l’étoile.

    Atteindra-t-elle le firmament avant le black out ?
    Je ne crois pas, la grogne s’est installée depuis trop longtemps au sein du groupe Daimler.

    Et moi qui me réjouissait, à l’horizon 2014, d’un duel de motoristes par turbos interposés !

    A moins qu’il ne s’agisse de forcer la main de Bernie €cclestone ©CBX pour une répartition plus à leur gré, des droits commerciaux ?

    Espérons-le car Mercedes est le dernier grand constructeur (de véhicules de série) encore présent comme constructeur de F1, exception faite de Ferrari.
    Ross Brawn doit quand même se taper sur le ventre avec la Groß Kulbute qu’il a réalisée, du rachat symbolique de Honda (fin 2008) jusqu’à la revente de Brawn GP à Mercedes (fin 2009) !
    La plus belle opération financière de toute l’Histoire de la F1 ?

    • Les gris se font discrets avant leur sortie.
      Les rouges le sont de honte en dépit de Fernando qui est l’arbre qui cache la forêt.
      Red-Bull a les ailes coupées .
      Les bonnes surprises de ce début de saison sont Lotus, Williams et Sauber .

  5. cirebox, bravo pour cette planche ! j’adore !

    Et puis ton texte aussi…
    Cette partie veau (meuh) son pesant de cacahuetes :
    « …pointe de vitesse acquise en trichant avec son F-Duct actionné par le DRS lui-même actionné par le pilote mais promis-juré-craché mais il n’y a pas d’intervention du pilote »
    😀

    • Toi z’aussi tu as eu affaire à une marquise comme le chantait le grand Georges ?
      Cela expliquerait ton calendrier républicain … 😉

  6. http://motorsport.nextgen-auto.com/F-duct-Mercedes-Lotus-ne-fera-pas-appel,39833.html
    Si la chose est simple (je n’ai pas dit simpliste) quand il s’agit de l’implanter à la conception de la voiture, le coût n’en sera pas le même pour une greffe réussie et au rendement satisfaisant.

    Et la FIA ose prôner la réduction des coûts !
    Elle ne cesse depuis des années avec ses réglements alambiqués de les aloudir, ces coûts, en tergiversant. Exaspérant.

    Je redoute 2014 pour la cohésion de l’aspect réglementaire.
    Nouvelles normes châssis, récupération de l’énergie cinétique renforcée, moteur Turbo… bon courage Monsieur Whiting.

    Au moins pouvons-nous espérer une Formule 1 qui ne soit plus monotype, conduisant aux abérrations style DRS. Mais pour combien de temps ?

    • Malgré tout je doute… qui est ce spectateur (à droite de l’écran) que l’on voit de 2:05 à 2:09 et qui semble se tenir la main droite ?

    • @waga ça a l’air d’être une femme blonde avec les cheveux attachées avec des lunettes de soleil (j’ai fait plusieurs fois le temps que tu as donné sur pause et play pour faire au ralenti)

    • Muriel, j’espère sincèrement que tu vois juste.
      Mais je suis aussi étonné d’une nette différence de rythme de la voiture, voire de style… maintenant c’est aussi çà l’Attaque !

    • Allez, je va faire un p’tit tour en forêt de Rambouillet, avec mon nouveau vélo (de route cette fois).
      Rares averses qui disent…
      A t’à l’heure.

    • Normal que tu doutes Waga… Le défaut de cette vidéo c’est qu’on est obligé de croire sur parole le titre de la vidéo.
      J’espère que ça fait plaisir au autre de voir une clio rugir ? 🙂

    • Ah !! Tu as un nouveau vélo ? c’est quoi ?
      Tu roules souvent ?

      Salut Mumu, ça va ?
      Toujours pas retrouvé ton pseudo ?

    • salut Seninha
      oui, ça va et toi ????
      je ne change plus comment remettre mon pseudo car si je me déconnecte de wordpress, je ne peux pas poster et si je me connecte c’est sur le pseudo mumu85

    • @Seninha
      C’est un Lapierre, made in France… recommandé par mes amis savoyards qui eux roulent beaucoup (de 4000 à 6000 km par an).
      Comme je débute et que je suis raisonnable, j’ai pris l’Audacio 400 (pas l’entrée de gamme mais presque : cadre alu fourche carbone, groupe Shimano Tigra) dont je suis très content.
      Je l’ai acheté à la fin de l’année dernière en déstockage (1000€ – 20%). Et depuis quinze jours j’ai fait 315 km (dont 102 aujourd’hui ce dont je ne me croyais pas capable).
      Ça me plait bien et mes 10 kg excédentaires devraient rapidement disparaître !

    • Si le torchebal.fr en parle alors… c’est surement faux ! 😉
      elno, si tu nous lis… 😉

  7. RRRRRRRRRRROOOOOOOOOOOOOOBBBBBBBBEEEEEEEERRRRRRRRRRRRRRRRRTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII LLLLLLLLLLLLOOOOOOOVVVVVVVEEEEEE YYYYYYYOOOOOUUUUUUUUUU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  8. Je suis content pour Rosberg, enfin une pole ! Est-ce que Mercedes brule encore ses gommes? Réponse demain :p

    Sauber meilleur voiture que Lotus?

  9. Chaud demain le départ !! Les deux Mercedes devant mais pas d’usage du DRS et donc du Wduck sur les premiers tours et une usure inconnue de leurs pneus en course … ça va pousser fort derrière , avec Kobayashi et Kimi sans compter Jenson et Lewis et plus loin Sébastian , on espère que Romain pourra aussi remonter quelques places …
    Attention à la série de premiers virages difficiles à négocier ; j’espère sans carambolage …

    • Je n’avais pas vu ton post Papyf1.
      Nous sommes une fois de plus d’un avis similaire.
      Vivement demain.
      Bonne journée à tous. Un GP intéressant nous attend avec les « Powered by Renault »… à l’affût !

  10. Plutôt que des certitudes (on y échappe difficilement quand on vieillit), je n’ai des des questions sans réponse. A une exception près !

    – Mercedes à l’honneur. Merci et bravo Nico. Mais ce « ne » sont que les Qualifs… seront-elles aussi fringantes demain en coupant la ligne ?
    – Kimi enfin bien placé sur la grille, sera-t-il sur le podium et à quelle place ?
    – Grosjean plus discret qu’habituellement (en Qualifs !), sera-t-il flamboyant en course ?
    – Les McL et ses boys… option règlages pluie ?
    – Koba the fighter et Perez la révélation, vont-ils encore porter haut les qualités de la Sauber ?
    – Vettel s’entêtera-t-il avec son « downgrade », 3/10ème derrière Webber ?
    J’étais confiant, un peu moins là !

    – Alonso va-t-il implorer la pluie et un safety car providentiel… oui. 😀

    Enfin avec une dernière question, Williams Renault avec en Q2 un joli tir groupé de leurs pilotes, joueront-ils les trouble-fêtes ? Je l’espère.

  11. « Chuc Norris approuved », ça c’est MONSTRUEUX ! J’en ai explosé de rire, maintenant mon collègue s’inquiète pour ma santé mentale…

  12. alors là, ca va être une course très intéressante !!!!
    Romain en sandwich entre Fernando qui ne sait pas quoi faire de sa voiture et Sebastian qui s’entête avec l’ancienne version de la Red-bull . le départ va être chaud pour notre « petit » français. d’ailleurs je le félicite car c’est lui qui envoie Sebastian hors de la Q3 (ça va peut-être remettre Sebastian sur le droit chemin et lui montrer que rien n’est acquis). en plus quand je vois le chrono de son coéquipier, je me dis qu’enfin Mark a une voiture qui lui convient.
    Kimi dans le haut du classement, j’ai hâte de voir ce qu’il va faire.
    une 1ère ligne 100% Mercedes, ça change de d’habitude. Nico mérite cette P1, il a fait le tour idéal maintenant comme va-t-il gérer les fous fureurs qui sont derrière lui et l’usure de ses pneus ????
    va-t-on voir un Jenson préservateur avec ses pneus pour rester le dernier à changer ses pneus ??? va-t-on voir un Lewis conquérant ???? que va nous faire Schumi ?????
    et il reste une inconnue de taille, la pluie va-t-elle s’inviter à la fête ????

    • Waaoouu Mumu85.
      On en a connu une autre de Mumu. Tout aussi passionnée mais moins volontiers analytique.
      C’est bien ce que tu dis, n’hésite donc plus : partage plus souvent tes idées.

    • merci waga de me refaire penser que je n’ai plus mon pseudo 😉
      tu auras remarquer que je ne dis pas de mal de Lewis pour une fois 🙂

    • Il y avait une chanson comme ça :
      le jour ou la pluie viendra ….
      Si non historiquement parlant c’est : William the Conqueror
      ou Guillaume le Conquérant qui a envahi l’Angleterre en 1066 donc ça fait bientôt 1000 ans
      A propos savez vous pourquoi l’Angleterre n’a jamais été envahie depuis Guillaume le Conquérant ?
      Parce que tous les candidats ont réfléchi avant de s’embarquer et ont tous été effrayés à l’idée d’avoir à passer un week-end complet dans ce pays à cause du:  » sunday closed « 

  13. Hé Lotus si tu veux que Kimi face un podium faudrait déjà réussir à être efficace dans les tactiques et arrêt au stand… Il est devant Hamilton > pit stop > il est derrière. Kimi est devant Alonso > 2éme pit stop > il est derrière…

  14. Bravo Romain pour tes premiers points en F1
    Dommage pour Kimi, mauvais arrêts au stand et mauvaise stratégie pour les pneus, un podium était à portée ….

    • merci popoff
      j’avais aperçu cette image dans dimanche F1 mais je n’avais vu que l’aileron avant alors je ne savais qui s’était !!!!!

  15. Quelle déception pour Kimi. Le podium, j’y croyais ou tout au moins une 4ème ou 5ème place. Messieurs de Lotus, il faudra revoir sérieusement votre stratégie des arrêts au stand. Je sais que la critique est facile et vous m’en excuserez mais j’aurais tant souhaité un bon résultat pour Kimi. En tout cas, toutes mes félicitations à Romain. Belle réussite. Cela console.

    • Ouaip, avec un malin plaisir.
      Là, présentement je vais faire un tour, mais à mon retour on lui refait toute sa déco, gratos.

  16. « Quant à moi, le devoir m’appelle -hélàs- sur une île paradisiaque où une flopée de James Bond Girls me feront de l’air avec des feuilles de palmier. » nous dit Cirebox.

    De notre envoyé spécial sur l’île en question, nous avons reçu un document sans équivoque attestant que ça ne se passe pas trop mal pour le boss :

    Très bon choix… Sophie.

    • Eh bien il n’a pas l’air trop malheureux notre cirebox …. 😉
      Donc il n’a pas que Marion comme fantasme …. on voit qu’il a été pris en flagrant délit avec Sophie … 😉

  17. http://motorsport.nextgen-auto.com/Chine-l-un-des-plus-beaux-GP-de-l-histoire-de-la-F1,40193.html

    « …un des plus beaux GP de l’histoire de la F1 ? »

    Faut pas déconner !
    Faut l’avoir vécu comme pilote alors.

    J’ai rapidement renoncé à suivre tant les commentaires de Laffite étaient tristes et ceux du moulin à paroles Malbranque prévisibles et mercantiles. A ce dernier, je lui conseille l’hélium, il serait beaucoup plus supportable.
    Comble, je me suis même surpris à souffrir de l’absence de Moncet.
    « JL I miss you ».

    Le doute me prend, d’un coup… il était bien absent, Jean-Louis ?

    Quant à la réalisation ! Made in China ?
    J’ai bien cru qu’on ne verrait pas Rosberg franchir la ligne d’arrivée.

    • Comment ça waga ? , on est très occupé nous à fêter l’anniversaire de Romain (26 ans aujourd’hui) avec la présence de Marion, viens on t’attend ….

    • Où avais-je la tête ?
      Bon anniversaire Romain.
      26 !
      1 victoire (x25) + 1 pole ?!

      Mais voici que me parvient de notre envoyé très spécial un document mettant aux prises…
      Très bon choix Marion.

    • Oui Papyf1, un flag, un vrai, pas bien loin du malaise cardiaque, d’ailleurs.

      Et tu as forcément remarqué, comme Muriel l’a fait, ce faux-derche de PFE !

      Pas un commentaire sur ce post… impeccables les chaussures, pas un pli la veste, le noeud de cravate ni trop racho ni trop costo, parfaitement ajusté d’une fausse-négligence très tendance.
      Fraîchement rasé de trois jours, assuré de l’efficacité de son antirides, l’iPhone aux applications sulfureuses à portée d’index dans la poche revolver, il est l’homme de tous les dangers.
      Malheureusement l’esprit ne peut se travestir avec cette énorme faute de goût, aux couleurs de la Scud… la cravate. sad:

      Ah que j’ai mal.
      Mon petit coeur saigne, une amitié face à l’indifférence et à la fourberie se dilue dans une déception abyssale.

      PS : Ah… on m’explique que la cravate ne se porte plus ?!
      Il est fort ce PFE.

  18. cirebox, tyu avais raison… dès que tu as eu le dos tourné, waga a mis le bazar…
    En plus tu risques d’avoir des problèmes avec cireboxette en rentrant !

  19. dis donc prost tu ne serais pas ton fayot ?????
    alors que si je me souviens bien c’est toi qui l’a suggéré
    « prostforever dit :
    16 avril 2012 à 13:06 | Répondre
    Ayé… le patron est parti ?
    C’est bon waga, on peut foutre le bronx sur le blog !! »
    comme ent ça moi aussi je fayote 🙂

    • C’était un piège que m’a demandé de tendre cirebox !
      Nous avons ainsi prouvé la duplicité du scélérat qui se fait appeler waga !

      Tu ne crois tout de même pas que cirebox était réellement parti en vacances tout de même !
      Pas de ça chez lui…

  20. http://motorsport.nextgen-auto.com/Vettel-va-reprendre-la-derniere-evolution-de-la-RB8,40219.html
    Marko pour Vettel à Bahreïn :
    « Il pilotera la dernière version comme Mark Webber. Ce dernier est moins sensible au comportement de sa voiture, il a seulement besoin de quatre roues, mais c’est une autre histoire pour Vettel. »

    Pour sûr, l’un est double CDM, l’autre pas.

    Ces petits riens qui font toute la différence. Comme entrer quelques petits km/h plus vite dans un virage, la RB8 n’en semble plus capable. Et après tant de succès, Vettel se refuse encore de composer avec cette nouvelle donne et devoir ainsi changer son pilotage.

    Dans l’intérêt tout entier de la F1, merci à la FIA d’avoir interdit le génial soufflage (Newey-Renault), et dans le même temps permis l’inacceptable le D(ouble)DRS (Mercedes).

    • C’est l’apanage des grands champions que de savoir tirer la quintessence de sa F1 quel que soit les défauts de celle-ci.
      Un Alonso en est le plus bel exemple.
      J’avoue que Vettel est quelque peu décevant sur ce coup là…

    • « …quel que soit les défauts de celle-ci. »
      Pour Alonso l’apprentissage de l’extraction de la quintessence est plutôt long.
      A moins que les R25 et R26 n’aient été ses meilleures voitures ! Non ?

    • C’est par rapport à son coéquipier qu’il faut comparer, évidemment pas par rapport aux autres !
      Ainsi je compare Vettel à Webber.
      Et je compare Alonso à… qui est déjà son coéquipier… ?

  21. Et voilà cirebox… le binz le plut total(*) il te met ce waga…
    Il repond à des posts sur des posts qui n’ont rien à voir… et tout ça pour quoix ?
    Pour tenter de jeter l’opprobre sur l’homme probe que je suis !

    Mais mumu85 l’a vite comprit elle, depuis sa bourrine !
    Et elle a retrouvé le chemin de la vérité :
    « oh !!! pardon mon maitre, je ne le serais(**) plus »

    (*) non je l’ai pas dit !
    (**) lire « ferais »

    • Muriel, PFE est un ohm de grande résistance.
      Surtout aux remarques qui pourraient lui faire perdre de sa superbe.
      Aussi pour détourner l’attention, tente-t-il de nous fixer sur tes petits écarts de concentration rédactionnelle.
      Pas bien beau comme méthode, ça. 😐

    • Je sens qu’une certaine tension s’installe sur le blog.
      Non point que je veuille faire volt-face… mais afin d’être en phase avec tous, peut-être est-il préférable de rester neutre et les pieds sur terre.
      Ainsi, c’est ampère de famille que je te dirais waga : Va mon fils… je ne te hais point !
      Tu apprécieras, j’en suis certain, l’intensité de cette déclaration.

    • Ah là là (non, pas là, là !)… la langue de Mosley n’est pas facile pour tout le monde…

    • Tu as déjà réagit !
      La langue de Mosley, fourchue comme celle du serpent.
      A les agiter ses fourches, tu ne sais plus où regarder, et hop gobé tu es.

  22. Oui au Bahrein il fera plus chaud et moins humide que dans le Bas-Rhin ( n’essayez pas de comprendre autre chose que ce que j’écris ) aussi un « podioum » à Sakhir est envisageable .
    Car c’est presque certain après les GP humides du début de saison ici la « cuvette ne sera pas pleine de bouillon  » 😉

  23. http://motorsport.nextgen-auto.com/Les-regles-2012-ont-clairement-vise-Red-Bull,40249.html

    Helmut Marko :
    « Nous n’avons plus la supériorité que nous avions l’année dernière. Cela est dû à différents changements techniques qui ont été délibérément introduits contre Red Bull. »

    Ça on s’en doutait, principalement pour les diffuseurs soufflés.

    Par contre concernant « l’accroissement des tests de rigidité », de mémoire, la RB7 a toiujours été présentée comme une voiture avec un concept d’assiette piqueuse (plongeant sur l’avant) expliquant en cela son aileron AV très amoureux du sol au freinage.

    Il y aurait donc eu une part de vérité dans son aptitude à permettre la déformation de certains éléments aéro en regard de la vitesse ?
    Les bras m’en tombent. 🙂

  24. Je ne sais pas ce que vous ferez, mais je pense que je vais le boycotter ce GP :
    http://motorsport.nextgen-auto.com/Presence-massive-de-la-police-a-Bahrein,40254.html

    Si le temps le permet j’aurai bonne conscience d’aller m’oxygéner en gage de soutien pour ceux qui militent pour le respect des droits de l’homme.
    http://www.eurosport.fr/formule-1/grand-prix-de-bahrein/2012/encore-des-manifestations_sto3236389/story.shtml

    La F1 n’est pas une cible mais certainement le moyen de pression le plus radical pour attirer les médias, dans l’espoir de défendre efficacement leur cause.
    Maintenant avec ce régime et celui des émirats environnants…

    • J’y ai pensé également… si seulement ça pouvait changer les choses et soutirer de l’argent des poches de Bernie.
      Mais malheureusement…

      Mais ce dimanche, n’oubliez pas qu’un autre devoir nous appelle !

    • Pas par l’enthousiasme… mais par l’espoir de voir l’avorton nous lâcher la grappe…

  25. Pour détendre l’atmosphère,
    « Nous avons les meilleurs arrêts, les meilleur(e)s stratégies et la meilleure fiabilité. »
    qui a dit çà ?

    Si j’étais méchant je suggérerais d’ajouter « la meilleure poubelle », mais je ne le suis pas. 👿

  26. Il est tapi (*) derrière son pare-feu, sournois il attend.
    Et vous vérifierez qu’à sa première intervention ça va être le boxon (bronx, binz déjà usités).
    Midi sonne, c’est son créneau…

    (*) non, pas le Bernard des affaires plus que douteuses

    • Oui !?… qui m’appelle ?
      Ah… c’est toi mon petit waga.
      Bien le bonjour !
      Je suis fort aise de constater que tu m’attends avec l’impatience du disciple.

    • « …mon petit waga », j’aime beaucoup cette tendresse, à peine feinte.

      Mais attention, pas de caresse sur la tête… comme tous les singes je déteste ça.
      C’est un signe de soumission.

      Et avant d’en arriver là, Alonso, aura conquis son troisième titre !
      Notre aventure ne fait que donc que commencer…

  27. Pedro De La Rosa est le seul pilote a avoir testé les nouveaux pneus Pirelli sur le circuit de Sahkir selon Nextgen Auto , devons nous pour autant en faire le favori pour la course de dimanche ?

    • Désolé PFE pour ce doublon !!!! comme quoi les grands esprits se rencontrent parfois … 😉

    • Je ne t’en veux point cher papy 😉
      … d’autant plus que je garde l’avantage sur la grille… 😉

    • « Il convient d’essayer de réduire la cambrure… » dit PDLR.
      Comment tu comprends çà Papyf1 ?

    • Pourtant quand c’est bien cambré c’est souvent agréable à regarder aussi….
      ça me rappelle une histoire:
      deux petits vieux sont assis sur un banc et voient passer une superbe fille habillée très court et avec une belle cambrure (la cambrure c’est pour ne pas s’éloigner du sujet)
      le premier dit: celle là je la b…….. bien
      non répond son copain, il serait plus juste de dire que tu la
      b…….. volontiers 😉

    • De toute l’Histoire de la F1, la France a sa part de succès comme de désillusions. Mais elle peut se targuer d’y avoir écrit ses propres pages.

      Aussi devoir accepter un partage de son GP national est assez misérable et je le regretterais s’il fallait céder à ces conditions irrespectueuses.

      Rien plutôt que les miettes que veut bien nous jeter €cclestone.

      Et quand l’Europe, berceau de la F1, aura perdu définitivement ses racines, que ce maquignon de Bernie, aille alors, avant qu’il ne se s’étrangle de ses excès, négocier au rabais ses GP avec des pays pour qui la F1 n’évoque rien d’autre que le profit.

      Spectateurs de l’Europe, amateurs de F1, réveillez-vous : boycotter les GP de Bernie €cclestone ! (*)

      C’est à se demander si ce mec-là a un jour aimé ce sport ?

      (*) c dingue, c’est mon 2ème appel au boycott de la journée.
      Mes cachets, vite.

    • Il parait oui… mais il a aussi truqué les résultats…

      Boycotter les gp de Bernie, c’est regarder le dtm ou l’indy ?
      … beurk !

  28. Williams-Renault-Senna…
    S’il est inutile de rappeler ce que cette association a connu de tragique, aujourd’hui c’est peut-être ce qu’il y a de plus porteur comme espoir de retrouver pour l’écurie le chemin des podiums et pour le pilote d’acquérir un statut mérité.
    Le troisième élément ayant déjà tout prouvé alors qu’il est encore CDM des motoristes en titre.
    http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-10154/180412-bruno-senna-vise-un-troisieme-top-10

    • Moi aussi ça me plait de revoir Williams dans le top dix, l’histoire commune Williams-Renault avait quelque chose de magique .. même si « magic » ne convient peut être pas à cause du drame de Ayrton, en tout cas son neveu ne démérite pas depuis le début de la saison et les points qu’il a récoltés il les a mérités avec des courses solides …. à confirmer lors des prochains GP

  29. Je me buttonise… Alors 15 points par course pendant 20 courses = 15*20 = 300 points… Hum hum est ce suffisant pour devenir CDM… ?? … Hum hum… allons voir combien de points avait le diable Vettel l’an dernier…392 et 256 en 2010… Hum hum Comme ça va être serré, 300pts feront sans doute l’affaire. Ça du bon la sagesse tout de même.

    • Ton calcul me semble très bon. Bonne chance.
      CDM sans aucune victoire, il devient difficile de parler de panache.
      Mais tu rejoindrais Alonso et ses deux titres… ton éternel ami, qui soigne son arthrite depuis qu’il est à l’arrêt malgré une poussée de fièvre à Sepang.

    • tiens voilà Hamilton
      tu as vu, j’ai dit que tu étais un conquérant (j’espère que tu appréçies car ça ne va pas arriver souvent 😉 )

    • Voilà le retour de mumu , je pense que si elle s’est absentée c’était pour fêter l’anniversaire de Romain …. 😉

  30. http://motorsport.nextgen-auto.com/Ecclestone-favorable-a-la-voiture-client-mais-pas-aux-budgets-cappes,40295.html

    Son grand ami Max Mosley définitivement rangé des F1, Bernie Ecclestone peut désormais reconnaître, sans le froisser exagérément, qu’un budget « capé » est une ineptie.

    Où çà devient intéressant c’est en déclarant :
    « Par contre, les règles techniques devraient être écrites de telle façon qu’il ne soit pas possible de rendre une voiture plus rapide simplement grâce à l’argent. »
    Il me semble bien que cela a été dit, ici, il y a déjà un bail.

    Enfin, concernant les voitures clientes (*) qui pourraient léser les constructeurs en milieu de plateau, Bernie nous dit :
    « De la façon dont je l’imagine, cela n’arriverait pas. Je vous en dirai plus bientôt à ce sujet. »

    Que peut-il bien encore inventer après l’arrosage des pistes, les courses de nuit, les médailles du mérite, les pneus à dégradation aléatoire, un nouveau calendrier grand chelem (**)… sinon un handicap ?
    Il est tout puissant et la F1 est son jouet. Son influence est aussi déterminante sur la FIA.
    Par lui, la F1 s’est éloignée du sport pour séduire par une mise en scène spectaculaire, ce que je peux encore apprécier. Mais depuis le DRS et maintenant les dérivés qui nous sont promis, je sens que la fatigue me gagne.
    Avec au préalable, une réglementation 2012 visant à pénaliser Red Bull comme d’être conciliant avec Mercedes. C’est leur tour ?

    Un homme exceptionnel ce Bernie, incontestablement, mais il faut qu’il arrête.
    Le problème c’est qu’il gère un empire, que personne à son goût ne semble mériter

    (*) plutôt que la misère du fond de grille à Mosley ?!
    (**) dernière trouvaille :
    http://motorsport.nextgen-auto.com/Ecclestone-propose-un-calendrier-de-F1-facon-Grand-Chelem,40289.html

  31. Toujours pas de nouvelles du « taulier » du blog . Il ne doit plus pouvoir bouger avec les coups de soleil attrapés près de la piscine …. 😉

  32. Salut les amis,

    je suis de retour mais n’ai pas le temps de vous faire un nouveau billet…. on continue ici si vous le voulez bien.
    Merci d’avoir animé ce blog pendant mon absence… je me suis bien marré à vous lire!
    Je file en cabine (hahaha) pour reprendre du service en Live Cartoon avec le Touiteur de Lotus F1 Team!

  33. Bravo pour le double « podioum » et 4 moteurs RS27 aux 4 premières places… 😉
    Plus qu’une marche à franchir et ce sera le top 😉
    Bravo aussi aux « cartoons » du maître cirebox et à Kimi et Romain qui ont attendu son retour pour se payer le « podioum » 😉

  34. Wouahhhhhh !!!!! quel pied
    j’enregistre la rediff. c’était un GP fantastique, dommage que Kimi aie perdu un peu de temps lors du dernier arrêt aux stands.
    Bravo aussi aux personnes de Viry, 4 moteurs Renault aux 4 premières places !!!!!!.
    Lotus p3 au championnat constructeur devant Ferrari 🙂

  35. Maintenant que l’on sait ce que valent réellement les 2 Lotus , on a hâte à la suite ….
    Pour les pilotes je n’avais jamais douté du fameux coup de volant du « flying finish » Kimi mais Romain fait plus que se défendre …
    Le prochain objectif très réaliste doit être maintenant la victoire … et cela ne saurait tarder à mon avis … 😉

    @ mumu : çà y est tu peux déboucher le champomy !!! 😉

  36. Je m’étais pourtant promis de ne pas suivre ce GP.
    Et puis le mauvais temps m’a incité à… euh oui à quoi ? A passer outre.
    Quels instants de bonheur.
    On en reparle, assurément.

    • Tu as certainement eu raison de regarder , moi ça faisait longtemps que je ne m’étais pas autant régalé avec tous ces dépassements et un beau « podiuom » pour clôturer le tout …. 😉

    • Désolé je voulais dire « podioum » mais finalement « podiuom » c’est pas mal aussi

  37. voyons mumu à quoi tu penses !!!
    Dès demain tu en achète une ou deux caisses , vu que d’ici la fin de saison tu en auras d’autres occasions de faire sauter les bouchons 😉

  38. http://motorsport.nextgen-auto.com/Schumacher-et-Brundle-attaquent-Pirelli,40552.html

    « A la fin de l’an passé nous avions eu de grosses critiques pour avoir proposé des pneus trop conservateurs lors des dernières courses et que du coup ces mêmes courses étaient devenues ennuyeuses. Faites-vous votre propre avis, nous ne faisons que ce qui nous a été demandé. Je suis déçu d’entendre de tels commentaires alors que Michael se disait satisfait de nos pneus en hiver. Mais je suis sûr qu’il s’agit d’une habitude à prendre : d’ici quelques courses, comme l’an passé, tout le monde saura comment exploiter au mieux nos pneus. »

    Ces pilotes… jamais contents, pourrait dire Hembery.
    Mais Monsieur Hembery, avec un deuxième manufacturier, cette discussion n’existerait pas !

    A l’origine, imaginer faire le spectacle avec les pneus, là où les courses deviennent soporifiques… ineptie.
    Pardon, je pense me répèter.

    A Spa, Suzuka, Silverstone, Interlagos, Monaco, Monza, Hockenheim, Montréal et d’autres lieux considérés comme les temples de la Formule 1, nul besoin de tromper l’ennui avec cet artifice.

    Et puis dans le même esprit rétréci, pourquoi ne pas instaurer un pétrolier unique, lui aussi, qui jouerait d’un circuit à un autre, avec les ingrédients de son carburant pour perturber les motoristes ? Ou dont les lubrifiants varieraient pour contrarier les échanges thermiques ?

    Non assez de bouffonnerie.

    Le seul pneu qui mérite le respect, c’est celui qui gagne.
    Dans un esprit d’excellence… impliquant inévitablement l’idée de concurrence.
    Pas celle du monopole.
    Michelin a toujours eu raison de ne pas se prêter à cette mascarade.

    Bernie Ecclestone, l’homme qui n’a jamais rien murmuré de sportif à l’oreille d’un pilote, n’en ayant jamais compris l’esprit ou l’ayant toujours superbement ignoré, serait-il aussi à l’origine de cette volonté de manufacturier de pneumatiques… unique ?
    Oui.
    Sinon qui d’autre, sans avoir été sous son incontournable influence ?!

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