HAPPY HALLOWEN

Voici un petit dessin fait ce matin pour Lotus F1 Team.
En bon franchouillard que je suis cette fête d’Hallowen ne représente RIEN pour moi. Comme si on fêtait Thanksgiving. Mais bon. Nous sommes dans un monde mondial et il faut bien s’y acclimater 😉
Au fait, dans 2 jours c’est Grand Prix! Chouette!

La vérité sur Iceman

Voici en exclusivité la vérité sur la manière dont s’est déroulée la signature du contrat de Kimi pour 2013 chez les noir et or.
Dessin commandé ce matin vers 11h et réalisé dans la foulée. Faut bien rigoler, non? moi perso j’en ai besoin!

Japon-du ça pour vous, Corée-s’y vite!

cirebox… ZE RETOUR!
Enfin… presque.
Victime, vous le savez, d’un cambriolage dans lequel j’ai perdu tout mon matériel, je me suis arraché -avec l’aide de bons samaritains- pour tenter de ne pas stopper totalement mon activité. Alors, exit le Live Cartoons au Japon et en Corée, faute d’avoir du matériel (car c’était du 100% numérique), mais puisqu’il me reste une table à dessin, du papier et des crayons, je me suis dit que je pouvais tenter, avec l’énergie du désespoir d’au moins faire la planche traditionnelle. Que voilà. En anglais car je n’ai absolument pas eu le temps de la faire en Français. Sorry. Cette planche est très loin d’être la meilleure, surtout que, pour ne pas mettre d’huile sur le feu, je n’ai pas parlé de l’accrochage de Romain… c’était mon choix. Mais vous me pardonnerez, n’est-ce pas?

What does not kill you makes you stronger

Konichiwa!
Un petit mot pour féliciter les Pieds Nickelés qui se sont introduits par effraction dans mon atelier dans la nuit de jeudi à vendredi. Visiblement, mes ordinateurs, mes tablettes graphiques et TOUS mes disques de sauvegarde ( je vous fais grâce des appareils photos), ainsi que mes scanners leur ont beaucoup plu.

Vous l’aurez compris, on m’a TOUT pris… 12 ans de travaux partis en un rien de temps… Il ne me reste rien, nada.

(non je n’étais pas dans le Cloud ou ailleurs).

C’est, personnellement et professionnellement, un désastre.

Aussi, je vous annonce en catastrophe qu’à la veille du GP du Japon que je ne pourrai effectuer de Live Cartoons (Mumu tu vas être plus relax). Je ne sais pas non plus si je pourrai assurer cette prestation en Corée (faute d’avoir pu reconstituer le matériel). Par contre, je laisse le blog ouvert si vous désirez venir y « discutailler » de F1.

 

Comme le dit le titre de ce billet, ce qui ne te tue pas te rend plus fort. Mouais, en attendant, c’est dur.

Faudrait peut-être qu’on mette au point un Cireboxthon?

LE MONDIAL… C’EST MAINTENANT!

Salut les filles.
Passage rapide en ce qui me concerne au Mondial de l’Auto.
Comme vous n’êtes que des gens du peuple et que moi je fais partie de la Jet Set (… enfin presque Set, disons, Six et demi!), je vais vous montrer de près des wouatures que vous ne verrez pas souvent 😉
Ce salon, en plein marasme économique, montre peu de concept-cars qui font rêver, beaucoup de pragmatisme en somme. Malgré tout, quelques perles dénichées ça et là. Ne vous attendez pas à voir ici des Italiennes, j’ai horreur de ça, je les trouve vulgaires (les wouatures, pas les femmes!)
Vous me suivez?

Blog de F1 oblige, commençons par… McLaren qui présentait sa MP4-12c coupé et décapotable, des photos au PLUS PRÈS du poste de pilotage (version anglaise):

.. et quelques détails énergétiques:

… et une vue du capot moteur du Spider (hélàs, même en l’ouvrant on ne voit rien de plus que ce qu’il y a derrière la vitre…)

Bien entendu, une vraie F1 était bien présente sur le stand, repeinte en orange métallisé pour l’occasion:

mais la GRANDE nouveauté de la firme de Woking était la présentation de sa nouvelle auto, la P1, censée reprendre le flambeau de la F1 de route d’il y a 20 ans (eh oui, déjà!). J’ai vraiment adoré certains détails, alors que l’allure générale ne m’enthousiasme pas plus que ça (ok, je ne cracherais pas sur un p’tit essai). D’ailleurs voici la vue globale:

Une vue de l’arrière… bon là, elle est quand même carrément bestiale!

Vous avez vu ce %$# de diffuseur? Voici un zoom… au passage, notez siouplé, le logo McLaren sculpté sur le pneu…

Derniers détail, entre la roue avant et la portière (magnifique, n’est-ce pas?):

Maintenant je vais vous montrer celle que je vais offrir à cirebox junior pour faire sa conduite accompagnée: la nouvelle (commercialisée début 2013) Jaguar F-Type:

je l’ai vraiment trouvée splendide, racée, aboutie, chaleureuse, bref, un coup de cœur!

Mais, en fait de coup de cœur, je sais à présent ce qu’il me faut comme voiture, moi qui me suis retiré des hommes dans ma montagne, entre sagesse et méditation, je sais à présent que je pourrais me contenter de 453 chevaux, le tout dans un enclos de 5,60m. Comment vous dire… Je transpire rien qu’à l’idée d’évoquer SON nom… La Rolls Royce Phantom Coupé Aviator. 35 modèles (et pas un de plus) au monde. Cette beauté, pour la découvrir, il faut 1/ rentrer sur le stand RR, 2/ passer DERRIÈRE , dans la partie privative… Allez, je ne suis pas chien, je vous la montre:

Saviez-vous -comble du raffinement- que dans chaque Rolls sont logés 2 parapluies dans l’épaisseur des ailes avant, un de chaque côté, pour le chauffeur et son passager (comme les portes s’ouvrent « à l’ancienne » sur les coupés, il vous suffit d’appuyer sur le bouton  logé dans le montant de l’aile AV pour que sorte de son logement un magnifique « umbrella » -so English!- que vous ouvrez encore assis dans la wouature, et ainsi vous ne vous mouillez pas).

Comme nous sommes malgré tout entre Francophones, je vous mets une photo de l’Alpine A110_50, extrapolée à partir du concept car Dezir. Si jamais vous vous rendez au salon, ce modèle se trouve Hall 8 et pas sur le stand principal Renault Hall1.

Et comme nous avons commencé par la F1, terminons aussi avec la F1, en 2 images:

BIEN.

Si vous m’avez lu jusqu’ici, sachez que, dans mon infinie bonté, je vous OFFRE UNE PLACE POUR LE MONDIAL DE L’AUTO!

Pour gagner, vous devez:

– Etre le plus rapide

-Y aller VOUS-MÊME!

-Vous engagez à nous faire un article publié sur ce blog avec textes et photos de ce qui vous aura plu!

-Vous m’écrivez à contact[at]cirebox.com avec votre adresse!

Allez zou, c’est parti!