462 réflexions sur “JOYEUX NOEL ET BONNE ANNÉE! /// MERRY CHRISTMAS AND HAPPY NEW YEAR!”

  3. Merci Cire et réciproquement inverse (Pierre Dac ?) pour me répéter.

    Bonnes Fêtes bien sûr aussi à toute la bande de blogueurs à laquelle je suis heureux d’appartenir.

    Et pour rappeler que nous sommes sur un site de F1, meilleurs vœux à Sébastien Vettel à qui je souhaite un quatrième titre étant en cela, jusqu’à preuve du contraire, le meilleur représentant de RBR mais aussi de Renault…

    Réponse

  13. Tous les habitués du blog digèrent leurs excès ou en préparent d’autres pour bientôt …..
    Bien calme en tout cas ce lieu que l’on a déjà connu plus animé….

    Réponse

    • Bonjour bonjour

      C’est terriblement calme en effet.Tu crois qu’ils font tous une overdose de miel ou d’hydromel post-apocalytique ? (Oui j’en suis encore à ta blague sur Maya l’abeille :-p)

      Bisous

  14. Maya l’abeille doit avoir le bourdon de s’être ainsi trompée … mais enfin certains ont du faire leur miel de cet apocalypse annoncé ….
    Pour l’hydromel c’est vrai que c’est une spécialité de ma Bretagne appelé ici aussi chouchen et dont certaines productions artisanales avec les abeilles (et donc le dard avec le venin) pressées avec le miel ont la faculté de faire tomber en arrière … enfin moi je ne suis pas du tout fan de ce breuvage ..

    Réponse

  17. Comme la belle au bois dormant ils vont bien finir par se réveiller …
    Si non Axelle pour te faire la bise du premier de l’an il faudra que tu enlèves ton casque lourd de scaphandrier … 😉

    Réponse

  18. Année 2012 année de la loose : ah bon et alors la suite c’est : 2013 année de la b…. ??
    « UFO » pas dire çà mais tant pis c’est trop tard et « OVNI « soit qui mal y pense (comme dit Lisbeth II en remontant sa jarretière) ou comme ta soucoupe ou je croyait voir un  » kakse » de scaphandrier … 😉

    Réponse

  19. Oui ou année 2013 année des fraises ….
    Quand à la comtesse de Salisbury et Edouard je suppose que tu es au courant que cela c’est plutôt mal terminé pour elle après avoir été déshonorée par Edouard III

    Réponse

    • J’aime pas les fraises :-/

      J’avoue ne plus me souvenir assez de mes cours de civilisation britannique pour me rappeler de la fin de cette maîtresse en particulier mais bon dans la perfide Albion une fois répudiée on finissait soit enfermée dans la tour de Londres ou un château humide soit décapitée soit les deux :-p

  23. Bonne année et bonne santé à tout le monde (bon moi pour la santé, je serais le voeux l’année prochaine. je suis malade et j’ai passé le réveillon au lit 😦 )
    j’espère une saison de F1 aussi passionnante que cette année, avec plus de victoire de Lotus et surtout la 1ère de Romain !!!!!

    que Cirebox nous fasse des dessins aussi sublimes que cette année 🙂

    BISOUS !!!!!! :p

    Réponse

    • Et bien d’après Alexandre Dumas après avoir été déshonorée par son roi Edouard III elle (la belle Alix) se serait empoisonnée en sa présence ….
      Maintenant il y en a une autre comtesse de Salisbury (Margaret Pole ) qui à été emprisonnée à la tour de Londres et qui a finit guillotinée à l’époque de Henri VIII mais à l’époque c ‘était encore assez courant … c’était peut-être aussi la seule façon pour les faire taire (humour bien sûr)
      A noter que l’histoire des comtes et comtesses de Salisbury est très mouvementée et ont aussi une branche familiale en France les Montagu mais aussi en Angleterre dont le comte de Montagu est aussi Lord Sandwich qui est à l’origine (ou plutôt son » valet » qui lui apportait deux tranches de pain avec de la viande pour que son « maître » puisse continuer ses parties de cartes sans s’interrompre) du coupe faim que l’on connaît…

    • Merci 🙂 je pensais vraiment qu’il l’aurait faire trucidée mais s’empoisonner pour sauver son honneur est plus romanesque dans doute.

      Quant à henry VIII c’était « off with their heads » pour plagier la reine de cœur d’Alice au pays des merveilles 😉

      Ce comte de sandwich est surtout l’incompétent de service des anglais pendant la guerre d’indépendance des États Unis 😀

    • Il est vrai Papyf1 qu’on s’éloigne sensiblement de la F1, mais n’est-il pas aussi l’occasion durant l’intersaison de se « culturer » un chouïa (*) !

      (*) c’est familier, oui, mais dans le dico (Hachette 1998) !
      Culturer par contre…

  27. Salut les ptits clous,

    Je vous souhaite à tous une très bonne, belle et douce année.
    Je ne vous ferais pas la liste des choses classiques que je vous souhaite.
    Piochez dans ce dont vous avez besoin ou envie.

    Puissions-nous nous retrouver encore longtemps sur le blog de cire[box] et puisse-t’il encore nous régaler de son talent (d’or).

    Réponse

    • Dans le domaine automobile , difficile de faire aussi bien, il a débuté à une époque ou c’était sans doute plus facile, on n’atteignait pas les budgets faramineux qu’il faut aujourd’hui pour concevoir une « wouature  » de course elle aussi beaucoup plus sophistiquée que du temps des premières Mac-Laren …

    • Les génies sont rares …
      mais j’en envie de croire que si un mécanicien sort vraiment du lot il progressera obligatoirement au sein de l’écurie (peut être pas aussi loin mais qui sait)

    • Coucou Muriel

      bien rétablie ?

      il faudrait vraiment que tu écrives un billet sur les règles de ce blog 😉

      Parce que pour les nouveaux c’est pas facile de rester : entre l’orthographe spécifique et les règles de préséance plus compliquées que celle d’une ambassade, les remontrances si on dévie trop du sujet (au fait papyf1 je t’attends du côté obscur pour finir notre discussion sur le comte de sandwich sans se faire remonter les bretelles par wagachou), les blagues de lewissounet et de prostforever. Il faut vraiment être motivé pour s’incruster 😉

      Bisous

  43. Axelle je t’ai répondu dans la chambre des mystères …. 😉
    Par ailleurs , je ne doute pas un instant de ta motivation pour t’incruster … 😉
    Tu verras que ce n’est finalement pas si dur que cela , car tu ne manques ni de connaissances , ni d’humour ni de détermination …

    Réponse

    • Bonjour à tous 🙂

      @papyf1 Quel dommage que cette chambre ne soit plus jaune je porte une robe noire aujourd’hui 😉 je t’ai répondu aussi 😉

      Merci pour tes compliments (oui je rougis) et c’est parce que vous êtes tous attachants que je suis motivée (oui même toi prostforever).

      Bisous

    • Vaudrait mieux pas je serai obligée de vous tuer avec mes chaînes d’esclave – en bikini en plus – ça ferait désordre sur un blog de F1 (bonjour à tous ceux qui font des recherches bizarres :-p)

      PS c’est Jabba the hutt mais c’est un chasseur en effet.

  46. Sorry mais  » the hutt » je ne sais pas ce que ça veut dire en anglais aussi comme il est dit qu’il était chasseur je pensais « the hunter »…
    Si non il y a quelque temps sur ce blog le pilote Nick Heidfeld était appelé:
    Cheebacca ce qui nous ramène quand même à la série Star Wars ….
    Que la force soit avec eux …
    Toujours le côté obscur…. 😉

    Réponse

  50. Je reprends, on (!) s’égare.

    Points communs à Kimi, Fernando et à un troisième pilote x (présent sur la photo).

    3ème pilote : ?

    PC1 : ?
    PC2 : ?
    PC3 : ?

    Le plus étonnant est PC3.

    Réponse

    • « On » t’embête wagachou 🙂
      mais en effet je n’avais pas compris qu’il y en avait un 3ème

      N’empêche que pour la coupe de cheveux et le caractère de cochon j’ai bon :-p

    • Bah un des schtroumpfs en bas quoi :-p

      N’empêche que j’ai trouvé les pilotes 😀

      Je suis sympa je laisse les autres jouer pour le reste (et je ne voudrais pas te fâcher trop en ne disant que des bêtises (parce que sans tricher je risque de dire des bêtises 😉 et comme je ne triche pas…))

      Bisous et merci me suis bien amusée 🙂

  51. Quel beau défi technologique :
    http://motorsport.nextgen-auto.com/Les-defis-poses-par-le-nouveau-V6-turbo,54549.html
    Un régime relevé à 15000 trs/m, un Kers de 160 chevaux sur 30 secondes (*) par tour… ça a de la gueule !

    Je ne comprends pas par contre l’argument :
    « Récupération de l’énergie à l’échappement pour le rendement du turbo »
    N’est-ce pas la base même de tout Turbo ?

    Bien sûr je ne vais rien perdre de 2013, mais vivement 2014.

    2014… 5 moteurs par pilote pour la saison !!
    Va y’en avoir des wouatures garées sur les bords de piste.
    Comme au bon vieux temps… celui où le régime n’était pas limité, càd > à 20000 trs/m !

    (*) ça me paraît tout de même beaucoup… 2 fois plus de puissance pour une disponibilité presque 5 fois plus longue ?!

    Réponse

  52. Coucou tout le monde
    @Waga point commun entre Fernando, Kimi et Jenson : ils ont été ou est (pour Kimi) pilote pour l’usine d’Enstone.

    Réponse

    • Oui, effectivement !
      Mais c’est aussi un nouveau point commun. Bravo.

      Petit récapitulatif.
      Points communs à Kimi, Fernando et à un troisième pilote x (présent sur la photo).

      3ème pilote : Jenson Button – Axelle

      PC1 : ? (facile… ne cherchez pas !)
      PC2 : ? (analogie avec PC4)
      PC3 : ? (relatif à PC2)
      PC4 : pilote (Kimi) ou ont piloté pour Enstone – Muriel

      Le plus étonnant reste PC3.

  55. Romain est un homme avisé.
    En 7/17 on découvre qu’il s’est offert les services d’un garde du corps intraitable.
    Respect absolu de la distance de convenance, tenue de camouflage, marche au pas, lunettes de tueur… ça fait froid dans le dos. Un pro.

    Réponse

  56. Points communs à Kimi, Fernando et à un troisième pilote x (présent sur la photo).

    3ème pilote : Jenson Button – Axelle

    PC1 : CDM tous les trois – Papyf1
    PC2 : ? (analogie avec PC4)
    PC3 : ? (relatif à PC2)
    PC4 : pilote (Kimi) ou ont piloté pour Enstone – Muriel

    Le plus étonnant reste PC3.

    Réponse

  57. @waga
    – ils ont tous eu Briatore comme manager ?????
    – ils ont tous gagné le 1er GP de l’année dans leur 1ère année en F1 ?????

    Réponse

    • « – ils ont tous eu Briatore comme manager ????? »
      Kimi et… Briatore ?
      Cela aurait fait des étincelles !
      Ses écuries : Sauber, McL, Ferrari et aujourd’hui Lotus.
      Et je ne crois pas qu’il ait eu un autre manager que les frères Rapetou (Robertson) ?
      A vérifier là : http://www.statsf1.com/

      « -ls ont tous gagné le 1er GP de l’année dans leur 1ère année en F1 ????? »
      Non Button a dû attendre 2006 et la Hongrie à bord de sa Honda RA106 alors qu’il a débuté sa carrière en 2000 chez Williams.
      De plus je ne crois qu’un pilote l’ait déjà fait : 1er GP du pilote, 1er GP de l’année -> victoire ?
      A vérifier là : http://www.statsf1.com/

      Reprends plutôt l’idée de PC4 (ton idée)… transposée.

    • Un cinquième point commun, clap clap clap.
      PC5 : ils ont tous été propulsé par Renault…

      Pense Constructeur… et traverse la Manche.

  61. Points communs à Kimi, Fernando et à un troisième pilote x (présent sur la photo).

    3ème pilote : Jenson Button – Axelle

    PC1 : CDM tous les trois – Papyf1
    PC2 : pilote (Jesnon) ou ont piloté pour McL – Muriel
    PC3 : ? (relatif à PC2)
    PC4 : pilote (Kimi) ou ont piloté pour Enstone – Muriel
    PC4 : propulsé (Kimi) ou ont été propulsé par un moteur Renault – Muriel

    Le plus étonnant reste PC3.

    Un indice pour abréger : on reste chez McL…

    Réponse

    • Ça je ne sais pas, mais tu touches du doigt la réponse !
      Cependant je vérifie ta proposition.

    • Euh pas tout à fait.

      Raïkkonen : 2003 et 2005 avec McL
      Alonso : 2010 et 2012 avec… Ferrari
      Button : 2011 avec McL

  65. Oui excellent Muriel !

    Vice-Champion du Monde :
    Raïkkonen : 2003 et 2005
    Alonso : 2010 et 2012
    Button : 2011

    PC6 : ils ont tous été Vice CDM

    Réponse

  66. On touche au but.

    Points communs à Kimi, Fernando et à un troisième pilote x (présent sur la photo).

    3ème pilote : Jenson Button – Axelle

    PC1 : CDM tous les trois – Papyf1
    PC2 : pilote (Jenson) ou ont piloté pour McL – Muriel
    PC3 : ? (relatif à PC2)
    —
    PC4 : pilote (Kimi) ou ont piloté pour Enstone – © Muriel
    PC5 : propulsé (Kimi) ou ont été propulsé par un moteur Renault – © Muriel
    PC6 : ils ont tous été Vice-Champion du Monde – © Muriel

    Le plus étonnant reste PC3.

    Réponse

  68. Peut-être Muriel ?!
    Bon, j’en termine avec PC2… on ne tiendra pas jusqu’à Melbourne avec ça !

    PC2 :
    Aucun de ces trois pilotes n’a décroché de titre Pilote ou Constructeur (le dernier en 1998) pour McL !

    On peut alors se poser la question : comment expliquer cette traversée du désert ?
    Ils peuvent remercier Hamilton pour l’unique titre Pilote en 2008 depuis celui de Hakkinen en 1999.

    J’ai le sentiment que McL vit sur une réputation déjà lointaine sans perdre pour autant de son éclat.
    Et ça c’est Inexplicable.

    Chapeau Muriel, quelle pugnacité et perspicacité.

    Réponse

  70. On doit pouvoir en trouver d’autres…

    PC7 : pilotes de F1
    PC8 : équipés de Pirelli
    PC9 : ont été équipés de Bridgestone
    PC10 : ont été équipés de Michelin
    PC11 : ont été propulsé par un moteur Mercedes
    PC12 : ont été 3e du CDM
    PC13 : ont été 5e du CDM
    PC14 : ont été 6e du CDM

    … par exemple… 🙂

    Réponse

  71. « Moins rapide qu’une borne kilométrique » selon la vision du dernier voyou que la F1 ait connu…
    PSCRALDA2 (*) : tu vois qui je veux dire ?

    Réponse

  73. La borne kilométrique c’était Jenson d’après « Brille à tort »
    Celui qui a balancé son écurie c’est Fernando maintenant à la Scudéria…
    Et puis aussi bien sûr Alain Prost ( dont l’anagramme Sport est ici peu vérifiée mais qui avait quand même des circonstances atténuantes) qui avait traité sa « wouature  » de camion rouge ….

    Réponse

    • Ben, qu’est-ce qui vous prend ?

      Il n’y a aucun vice à admettre que les filles ne sont que raison et douceur ?
      Et que la raison n’empêche pas la fantaisie ni la douceur la témérité.

      …

    • Ben Lewis et Nicole, qu’est-ce qui vous prend ?

      Il n’y a aucun vice (même chez un vieil homme) à reconnaître que la plupart des filles ne sont que raison et douceur.
      Et que la raison n’a jamais empêché la fantaisie ni la douceur la témérité.
      …

    • Ben Lewis et Nicole, qu’est-ce qui vous prend ?
      Il n’y a aucun vice (même chez vieil homme) à reconnaître que la plupart des filles ne sont que raison et douceur.
      Et que la raison n’a jamais empêché la fantaisie ni la douceur la témérité.
      …

    • Tiens donc, l’informatique qui se joue de moi.
      Tout fout le camp.

      Pfff, je retourne jouer avec mon silex au fond de ma caverne.

    • Je ne savais pas que l’on pouvait commander ce super T-shirt. J’ai du rater un épisode.

  78. Ben Lewis et Nicole, qu’est-ce qui vous prend ?

    Il n’y a aucun vice (même chez vieil homme) à reconnaître que la plupart des filles ne sont que raison et douceur.
    Et que la raison n’a jamais empêché la fantaisie ni la douceur la témérité.
    …

    Réponse

  79. Ben Lewis et Nicole, qu’est-ce qui vous prend ?

    Il n’y a aucun vice (même chez vieil homme) à reconnaître que la plupart des filles ne sont que raison et douceur.
    Et que la raison n’a jamais empêché la fantaisie ni la douceur la témérité.
    …

    Réponse

  80. Woouarfff le carnage !

    Excusez-moi mais pendant un quart d’heure, le fonctionnement du site est devenu anarchique.
    D’où ces insupportables doublons.
    Mille excuses.

    Réponse

    • Cire pour notre gouverne, as-tu supprimé quelque commentaire ?
      Car j’ai remarqué que s’il s’agit de commentaire imbriqué, l’arborescence peut être perturbée.

  83. je ne m’y retrouve plus donc

    @wagachou j’ai juste dit que je voulais être dans les bargeots avec toi et pas dans les autres (j’aime pas les autres :-p)

    et si personne ne t’a jamais traité de vieux vicieux + bargeot tu peux en être fier

    mais de là à m’appeler Nicole quand même

    Réponse

    • Mouais c’est plus bizarre déjà cela – faudrait vérifier les sources du journaleux (ou le niveau du traducteur ou le contexte)

      En même temps de tels propos ne doivent pas être nouveaux je comprendrai mieux le comportement du beau gosse envers son coéquipier (la haine de se faire doubler + c’est le chouchou…)

      Pour en revenir à une discussion précédente sur Mark et RBR je trouve dommage qu’ils le positionnent comme 2nd pilote désormais – c’était rafraîchissant bien qu’artificiel leur façon de ne pas choisir. Je pense que c’est ce qui me faisait pencher pour Sebastian ce côté zorro seul contre tous (à la différence de Fernando/Diego de la Véga et son fidèle Felipe/Bernardo)

      🙂

    • Là pour le coup tu viens de les retrouver tes neurones.
      Une OPA en fin de réunion sur ton plus désirable voisin ?

  85. Tout est chamboulé dans le blog !!!!! des commentaires en double ou triple , il faut de toute urgence faire appel au ministre du redressement (mais non je ne parle pas de DSK) pour remettre de l’ordre ici.
    Si non j’ai vu qu’ici les petits noms fleurissent: Lewissounet ! wagachou …
    peut-être est-ce le charme des tempes argentées de waga qui plaît beaucoup à ces dames… de quoi être jaloux … 😉

    Réponse

    • Le ministre du redressement productif – tout de suite tu sors la grosse artillerie

      Et oui je suis très petit nom idiot moi mais papyf1 se prête mal à ce genre de modification sinon cela fait longtemps que tu aurais le tien aussi (et puis au départ je les utilisais de façon un peu moqueuse 😉 mais plus maitenant) je vais bien trouver pour toi mon papydoux (ah bah voilà c’est fait :-D)

    • papydoux !!!! Axelle là elle est bonne ….
      ça aurait pu être pire … comme dirait le grand jakez ….
      ps: jakez est la forme bretonne et amicale de Jacques

  91. coucou tout le monde

    encore 1 mois avant que les essais libre commencent et qu’on puisse enfin parler de notre sport favori !!!!

    Réponse

    • Oui Muriel recadre un peu la discussion.
      Moi-même je suis en pleine dérive.

      Le compteur des commentaires s’affole de manière inexplicable (*) et cela fait bien longtemps que je ne vous ai parlé du Shrek. Si j’osais… :mrgreen:

      (*) serions-nous sous influence ?

    • Enfin l’esthétisme y gagnera et ce sera sans doute la plus grande nouveauté visible sur les « wouatures » 2013 et aussi sans doute le DRS passif mais qui lui sera secret et du coup sans doute bien dissimulé sauf pour les entrées d’air …
      Pour le reste les règles ne changeant pratiquement pas les « wouatures » ressembleront sans doute à celles de 2012 sauf donc cet  » appendice nasal » ou nez de cyrano peut-être….

  98. @ waga

    Pic épique.. magnifique !!!
    Mieux que les INGrats quittent le navire ?
    Peu importe le classement, cela fait vraiment du bien !!

    Réponse

    • Oui Axelle, en fait je répondais le :
      8 janvier 2013 à 17:22 waga
      à :
      8 janvier 2013 à 14:23 ProstForever

      Mais je n’ai jamais pensé à une blague.
      Marko se délecte trop volontiers avec l’actualité tout à son avantage, sans devoir la transformer.

    • Pas une blague mais une traduction qui merde ça arrive mais non même texte dans les deux versions anglaises et françaises du magazine maison that’s tough pour Mark quand même.

    • Et il me semble qu’avant que les commentaires ne deviennent fous je m’étais rendue compte que tu répondais à prostforever mais je trouvais cela fort de café quand même…

  105. @Axelle, merci pour le lien de 2010.

    Je me rappelle ausside ce blogueur bizarre qui se faisait appeller Seninha… un vrai mytho celui-là.
    Mais heureusement on ne le voix plus !

    Réponse

    • Bon OK tu as réussi à le faire réapparaître je serai presque impressionnée (j’ai bien dit PRESQUE)

  107. Encore une légende qui ferme boutique :
    L’écurie Pescarolo en dépôt de bilan , déjà il y a quelques années il avait été sauvé in-extremis .
    Le grand Henri aura eu une vie entière consacrée à la course automobile , j’ai eu l’occasion il y a un certain nombre d’années lors d’une rencontre à l’occasion d’un salon auto de discuter un peu avec ce passionné d’automobile et de compétition , discussion enrichissante car il connaissait tout sur la F1 et aussi sur l’endurance ….

    Réponse

    • Bonjour papydoux 🙂

      Malheureusement that’s Life encore un nom mythique qui disparaît (j’ai pas dit meetic)

      Bisous

    • Pour un blog de F1 je trouve que l’on parle ici beaucoup de meetic ….
      Cirebox tu n’aurais donc que des coquins ( et coquines bien sûr ) sur ce blog …
      Il est temps d’y remettre de l’ordre … avec le fouet si nécessaire … mais je pense que certains (ou certaines) y prendraient goût … 😉

  115. Ouaip je crains malgré tout qu’en 2013 on voit encore beaucoup l’index de Vettel levé vers le ciel.
    Cela ne me chagrine pas j’aime beaucoup ce pilote, mais je ne sais pas si nous aurons une saison aussi indécise que 2012….
    En 2014 en revanche, là ce sera une autre paire de manche.

    Réponse

    • Pas certain, la stabilité des règlements nivelle les forces en présence, Donc je pense que ça va ferrailler sec. Par contre, on ne verra sans doute pas les problèmes qu’ont rencontrés les écuries pour maitriser les Pirelli dans la première moitié de saison 2012. Mais c »est vrai que Vettel reste Vettel, difficile à contrer. Il est fort le bougre, tant sur un tour qualif que sur l’ensemble d’une course et reste à un niveau élevé à chaque GP.
      2014, ce sera sans aucun doute un brassage des forces en présence. Par contre, il est bien probable qu’il y aura beaucoup plus d’écart de performance entre chaque équipe en 2014. On aura très vite des tendances en 2014
      A mon avis 2013 sera plus indécis que 2014.

    • « A mon avis 2013 sera plus indécis que 2014. »
      tu vois Lewis je ne partage pas du tout ton avis mais suis bien content que tu viennes l’exprimer ici 😉
      Certaines équipes risquent de repartir d’une feuille presque vierge (Mercedes au hasard), d’autres vont améliorer leur monoplace (RBR bien entendu, McL surtout la fiabilité car elle était rapide), d’autres vont chercher le petit plus qui ferait la différence (Ferrari, Lotus).
      Peut-être que Williams et Sauber arriveront -encore- à faire quelques coups d’éclats, mais leur pb réside surtout dans les pilotes (sauf Maldonado, là on joue la continuité).
      Au delà des monoplaces, tu as raison malgré tout sur les pneus cela devrait être moins problématique.
      Concernant les pilotes, j’exprime des regrets de voir disparaître Kovalainen et Kobayashi. Quant à Senna et Petrov, et Karthikeyan et PDLR, on s’en fout un peu, non). Maintenant j’attends vraiment de voir (hormis ceux qui ne changent pas d’équipe) le niveau de Checo Perez chez McL, Hamilton chez Mercedes, Pic chez Caterham et Grosjean chez Lotus. Pour ce dernier je lui souhaite la saison de la maturité, bien propre, bien remplie en points. Ne pas descendre à la prochaine station car le train repartira sans lui sinon, je le crains.

  116. @ hamilton
    Avant la fin de la saison 2014 on va d’abord voir la totalité de la saison 2013 non ? 😉
    Maintenant c’est vrai que la Mercedes n’était quand même pas si pourrie mais avait des problèmes avec l’usure des pneus et manquait de constance en piste .

    Réponse

    • Et puis en 2013 beaucoup de teams seront déjà très occupés avec la « wouature « 2014 et ses changements de règlements …
      Donc à moins de se battre pour le titre , si une « wouature » ne fonctionne pas très bien en début de saison 2013 , le team risque de faire l’impasse sur les développements pour passer à la saison 2014.
      On aura déjà une idée plus précise lors des essais libres cet hiver et encore plus dès les premiers GP

  118. D’après J.L Moncet l’écurie Sauber signerait pour un moteur Mercedes à partir de 2014 (nouveau moteur turbo) et donc Force-India se retournerait vers le moteur Ferrari turbo et ouvrirait la porte à Jules Bianchi pilote ferrari driver pour une place chez Force-India….. info, intox ???

    Réponse

  122. Adam Parr partirait-il en campagne ? :
    http://motorsport.nextgen-auto.com/La-Formule-1-doit-maintenant-mieux-ecouter-ses-fans,54719.html

    Son brusque départ de chez Williams (début 2012) reste encore un mystère.

    Bernie Ecclestone y serait pour quelque chose, ai-je lu.
    En mal ou en… bien ?.
    Il devra pourtant bien passer la main le phénomène, contraint (la justice) ou pas (la nature…) !

    Et après tout, rien ne prouve qu’il ne porte pas Adam Parr en estime !

    Réponse

  124. Axelle tu sais que cirebox est chez lui ici , donc il a tous les droits !!! 😉

    Si non d’ici peu on devrait avoir les premières photos des « wouatures » 2013 et des nouvelles des Caterham et Force-India * (pour les dernières places libres pour les pilotes)
    * Force-India si ils y sont toujours vu que les nuages s’accumulent quand même au dessus de l’équipe et de son dirigeant en particulier.

    Réponse

  128. Si non Lewis en allumeuse on l’a déjà vu sur ce blog quand cirebox avait publié des dessins de « stranges guys  » lors du GP du Brésil .

    Réponse

  131. Ce qui est insolite (en fait, carrément anachronique) dans cet atelier de très haute technologie, c’est le bon vieil étau (*) à tête de coulisse forgée… fin 19ème (siècle) !

    (*) pour les curieux, c’est le truc blanc devant l’écran HD 16/9ème !

    Réponse

    • Et je suis excité comme une puce à l’idée du combat prévisible entre leurs deux pilotes.
      Lewis prendra-t-il facilement la mesure de Nico ?
      Je n’en suis pas du tout sûr.

    • Bien dit Lewis donc tous les gens du blog ne craignent rien chez moi en Bretagne …
      Et puis il faut quand même de temps en temps une petite brume pour calmer les coups de soleil …. et un petit vent pour pouvoir respirer..
      Proverbes bretons pour Axelle :
      Quand la mouette vole à reculons il est temps de rentrer à la maison.
      En voilier quand le goéland a pied il est temps de virer…

    • coucou papydoux

      je pense que les mouettes chez moi aujourd’hui elles vont tomber en vol pour cause de congélation :-p (brouillard givrant – yeah c’est enfin l’hiver)

      mais on fait quoi dans ce cas là ? on sort le casque lourd ?

      bisous

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