EXCLUSIVE: The REAL podium in Sepang! // EXCLUSIF: le VRAI podium de Sepang!

Hahahaha, vous n’aviez osé l’imaginer et pourtant Cirebox vous l’apporte sur un plateau en EXCLUSIVITÉ MONDIALE: le cliché du VRAI podium de Sepang, tel qu’il aurait dû être et non tel qu’il fût. C’est à dire avec le vainqueur moral de l’épreuve, celui qui était en tête depuis le 5è tour et à qui l’équipe avait annoncé que les positions de course étaient gelées, et qui dû faire face à la fourberie de son équipier. J’ai nommé Mark Webber. En 2è position, son équipier, Sebastian Vettel, qui fait la gueule -évidemment- devant les consignes d’équipe qu’il a dû respecter à la lettre (sic). Enfin, en 3è position, nous retrouvons Nico Rosberg, tout sourire, qui était bien plus rapide que son équipier Hamilton et que son équipe a -largement- encouragé à délivrer le meilleur de lui-même (re-sic) pour obtenir ce résultat.
J’y pense, si d’aventure vous apercevez des photos du podium avec 1/ Vettel 2/ Webber 2Hamilton, il s’agit bien entendu d’un affreux montage…

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ROMAIN

Après ce Gp de Melbourne, les fans de Lotus F1 Team ne peuvent que se réjouir du résultat du 1er GP. Victoire et record du tour pour Kimi! Très belle entame du Championnat 2013!

Mais certains pourraient avoir un goût amer en bouche en voyant que Romain Grosjean n’a terminé QUE 10è. Ok, alors voilà ce que je vous propose: on créé une vague de soutien à Romain en affichant sur nos comptes sociaux (twitter, FB, etc…) l’image ci dessous que je vous offre, qui montre un Romain vindicatif, batailleur à souhait, en utilisant où c’est possible le hashtag #GoRomain, histoire de lui montrer que vraiment plein de gens le soutiennent! Afin qu’il nous donne le meilleur de lui tout au long de la saison. Qui sait, peut-être sommes-nous à l’aube d’une victoire française en F1… ce serait la 1è depuis… pfff….. Olivier Panis à Monaco en 1996…(si ma mémoire ne me fait pas défaut)  autant dire une éternité! Donc il ne dépend que de vous que ce mouvement se mette en marche!  Montrons-lui notre soutien! Ok? Prêts? Partezzzzzzzzzz! Et Forza Romain!

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Sévèrement Melbourné, le Kimi!

Ça, pour une surprise c’en est une que cette victoire de Raikkonen au GP de Melbourne!… Et ce ne sont pas Alonso et Vettel qui se sont cassé les dents sur lui qui vous diront le contraire! Mazette, quel GP!
On avait pu entre-apercevoir que la Lotus E21 était bien née, mais de là à l’imaginer victorieuse sans aide du destin, c’était une autre paire de manches. Tenez on va faire une petite revue de détail.
Raikkonen: magistral, bien aidé par sa monoplace qui lui a permis de ménager les pneus et hop une victoire! Un bon 10/10, non? Surtout que ses qualifs étaient décevantes. Bref, l’assurance)vie de Lotus.
Alonso: Dominé par Massa en qualifs et au début de la course, il a fait preuve de ténacité et se pose de suite comme un prétendant sérieux au titre vu que sa monoplace a l’air bien née même s’il nous dira qu’elle ne vaut rien histoire de titrer la couverture à lui 😉
Vettel: encore monstrueux en qualifs avec une très belle Pole Position il a visiblement souffert un peu en course… faisons confiance à Adrian Newey pour corriger le tir au cours de la saison.
Massa: malgré une belle touchette en Q1, c’est un Massa nouveau, libéré qui semble débuter la saison, même s’il finit derrière Alonso, comme par hasard 😉
Hamilton: très très solide à mon goût, heureusement pour les autres que sa Mercedes ne tient pas la longueur, mais le jour où cela viendra ça va faire mal.
Webber: qui? Il était en course? Ah bon. Sa dernière année , assurément.
Sutil: ZE révélation de cette course, non? A mené la course un bon nombre de tours, sa FI a l’air très très bien équilibrée, à surveiller le Teuton! Aussi rapide aujourd’hui que quand il égorge les gens avec des tessons de bouteille!
DiResta: dans l’ombre de son coéquipier.
Button: ça sent l’année à la BAR pour le CDM 2009… une année de galère quoi. A moins que l’écurie de Woking ne redresse la … barre, elle en est capable.
Grosjean: inexistant en qualifs et encore plus en course: il perd deux places par rapport à la grille (et heureusement que Rosberg a abandonné) quand son équipier en gagne 6. Un problème technique? Au départ on le voit hésitant au 1er virage, j’espère qu’il va se reprendre la semaine prochaine.
Perez: elle semble loin l’année 2012 chez Sauber avant l’annonce de son transfert chez McLaren. Whitmarch va lui expliquer la vie je crois.
Vergne: très belle course, quelques tours en 7è position, bravo.
Bianchi: chapeau, 15è en Marussia, s’il est aussi rapide qu’il a le regard vide ça promet!
Pic: je suis déçu, sa monoplace n’a pas l’air d’être à la hauteur. Finalement Kovalainen doit souffler de ne pas être dedans.
Rosberg: Je crois qu’il va vite comprendre qui c’est Raoul, avec l’encombrant équipier qui vient d’arriver.

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SHOWTIME!

Nous y voilà! La saison 2013 va débuter dans quelques heures! Juste le temps de se retourner et de savourer ce résumé 2012 (partial, évidemment) fait rien que pour vous!
Here we are!! 2013 season is on the go in a few hours! Just have a look at this cartoon wich sum up last season (bye the way if you want to help me to traduce it in English, you’re welcome…)

 

J’espère que cela vous plaira!

Hope you’ll enjoy!

 

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LES CHRONIQUES DE L’EFFRONTEE – CHAPTER 1: DONINGTON

Bonjour à tous.

Et voilà ça y est j’ai réussi à prendre le contrôle du blog : après les commentaires me voici pour mon premier billet. Effrontée un jour effrontée toujours !

Si vous aimez uniquement les pilotes vous allez être déçu, si vous aimez uniquement les wouatures récentes ça va être pire et si vous aimez Prost ça va vous rappeler de mauvais souvenirs. PFE tu peux passer ton tour mon lapin.



Hi everyone – just a quick update on who I am: as obviously I’m not Cirebox ! I’m the cheeky girl from the comments 😉 As this is the first bilingual post of this blog (or so I think) feel free to leave comments I will answer them and if we get enough shout out I might be seduced into translating more articles (for those of you reading both languages you will note slight differences as I will sometimes address directly in French to some regulars of this blog)

Pendant les vacances de février, j’avais promis d’emmener ma petite famille sur une ile exotique. Je ne leur ai pas menti nous sommes allés en Angleterre (je plaisante nous avons un couple d’amis en Angleterre, l’Ecosse est ma partie de la planète préférée donc oui je suis une peu dingo (et pas que du premier tour (attention j’ai ma massue pour le premier qui dit un truc sur Romain))

So during the french half term break I had promised my family an outing on an exotic island. I didn’t lie: we went to England (just joking : one of my dearest friend live in England, Scotland is my favourite place on earth so you see i’m a bit of a nutcase (not only first lap) mind you Romain is one of my favourite drivers so you’d better behave)

Comme devrait le faire tout fan de F1 digne de ce nom, nous avons passé une journée à la collection Donington http://www.donington-park.co.uk/about-donington/the-donington-grand-prix-collection/
And as should any proper F1 fan We spend a day at donnington Grand Prix collection. http://www.donington-park.co.uk/about-donington/the-donington-grand-prix-collection/

Cet endroit est le paradis. Je vous propose donc d’en faire un tour rapide. Je ne vous montrerai pas tout c’est juste impossible mais espère vous donner envie de vous y rendre pour plonger dans l’histoire de la F1.

Oh my gosh this place is heaven So let’s have a quick tour together I won’t show you everything as it is impossible on a post but hope that you will want to go there to get a proper fix of F1 history.


Place aux images – So let’s the pictures talk

Donington grand Prix collection
Vous êtes accueillis par la RB4-4 de 2008 de David Coulthard
First to welcome you is David Coulthard 2008 RB4-4



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[PHOTO1 RB4-4]

Puis vous entrez dans le musée et paf des véhicules militaires de très belles pièces bien conservées mais bon elles sont où les F1 ???
 Then you enter the collection and surprise military vehicles bit of an anti climax isn’t it (fascinating though and in such a good state)
Tournez à gauche et bienvenue dans le monde de la formule un – Turn left and enter the world of formula one

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[PHOTO2 HALL 1]

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[PHOTO3 MASERATI]

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[PHOTO4 LOTUS68]

Après avoir passé un long moment à nous extasier sur « regarde moi ce moteur » et « mais comment quelqu’un peut-il être assez dingue pour conduire avec le pot d’échappement à cet endroit. » Nous sommes entrés dans le hall Williams.

After quite a long time raving about “look at that motor” and “wow how can anyone be so mad to drive a car with the exhaust tube that close”. We entered the Williams hall.



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[PHOTO5 HALL WILLIAMS]

Mon chouchou Nico Rosberg fut le premier à m’accueillir – First one to great me was Nico Rosberg (I love Nico as a pilot)

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[PHOTO6 WILLIAMS NICO]

Le plus formidable à Donington est le nombre impressionnant de voitures et la possibilité qui vous est offerte de comparer les modifications faites d’une année sur l’autre (j’aurais du réviser la réglementation des 50 dernières années par contre ! certains changements paraissaient vraiment bizarres)

One of the best thing about Donington is the number of cars and the way you can compare the changes made from one year to another (I should have revise the regulations of the past 50 years of F1 before going though: some changes seemed pretty weird)

Je sais que mes lecteurs français deviennent impatient alors voici une belle Renault F1
 – As I know that my french readers are getting impatient by now here comes a beautiful Renault F1



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[PHOTO7 RENAULT TAMBAY]

Et des moteurs pour mon wagachou (enfin des trombones)- And some motors



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[PHOTO8 MOTEUR RENAULT]

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[PHOTO9 MOTEUR PEUGEOT]

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[PHOTO10 MOTEUR WESTLAKE-FORD]

Le hall suivant est le hall McLaren – The next hall is the Mclaren hall




11-HALLMCL

[PHOTO11 HALLMCL]

Ce hall est aussi dédié à la mémoire d’Ayrton Senna avec une très belle retrospective photo.
 – This hall is also dedicated to the memory of Ayrton Senna with a very good selection of pictures.

Mais regardez qui n’attendez que moi La M2-B de Bruce Mc Laren –  But look who was waiting for me the M2-B of Bruce Mc Laren himself



12-M2B

[PHOTO12 M2-B]

Et des Mc Laren très rècentes aussi (une de Kimi d’ailleurs) – And some pretty recent Mclaren too

13-MCLAREN

[PHOTO13 MCLAREN]

Puis arrive, hélas, le dernier hall avec la collection Vanwall – Then comes, alas, the last hall with the vanwalls collection

14-VANWALL

[PHOTO14 hall vanwalls]

Et des sublimes cooper – And some pretty amazing cooper too


15-HALLCOOPER

16-COOPER

[PHOTO15 HALL COOPER]
[PHOTO16 COOPER ]

Et une Lotus Elan qui semble flambante neuve And a lotus elan which seems right out of the factory

17-LOTUSELAN

[PHOTO17 lotus elan]

J’ai passé dans ce musée 4 heures merveilleuses. L’équipe est super sympa le café propre et agréable. Si vous avez l’occasion d’y aller il faut. Si vous avez besoin d’aide ou de renseignements pour le faire les commentaires sont aussi là pour cela.

I’ve spend more than 4 hours there the staff is so friendly the coffee shop is real good. You MUST visit it (it’s 3 miles away from east midlands airport so you can just pop in before or after going on holiday – or give me a shout in the comments and I’ll give you plenty of other tricks to lure your family there if your partner is no F1 fan)

Et J’ai juste une question à nos amis de chez Lotus mais pourquoi n’y a t’il pas plus de vos voitures ? I just have a question for our friends of LotusF1team why are they so few of your car there ?

18-LOTUSFORD

[PHOTO18 LOTUS FORD]

Bisous les loulous – hugs and kisses


Axelle

KIMIIIIIIIIIIIIIII !

S’il pensait passer incognito sur les Champs Elysées ce lundi après midi, Kimi Raikkonën avait tout faux. Une foule en délire était au rendez-vous à l’Atelier Renault pour apercevoir, toucher, embrasser le Champion du Monde 2007. L’êvenement, annoncé peu de temps avant sans trop de publicité est sans conteste une réussite, d’ailleurs le Losange avait mis les petits plats dans les grands pour que la fête soit réussie. Il aurait presque fallu réquisitionner les Champs Elysées eux-mêmes, tant de personnes étant à l’extérieur par manque de place dedans.
Au final Kimi a passé environ une heure à l’Atelier Renault. En visite le matin même à l’usine Renault Sport F1 de Viry-Châtillon, il avait emmené avec lui sur les Champs des responsables RSF1 et son ingénieur moteur Ricardo Penteado. Ensemble ils ont fait le tour de l’exposition « NO LIMIT » consacrée en ce moment à des gloires sportives de la marque au Losange (de la « K » de 1902 à la RedBull RB7 en passant par l’Alpine A442) le tout accompagné d’excellentes planches de bande dessinées de Christophe Merlin, et répondu à des questions posées par le journaliste Christophe Malbranque. Il s’est prêté de bonne grâce à une séance de dédicaces, même si on voit bien qu’il n’est pas des plus à l’aise sous les sunlights et devant la foule. Mais malgré son côté taciturne naturel, il semblait relativement détendu. Je vous mets quelques photos de l’évènement ainsi que pour les plus assidus des photos d’une maquette du moteur RS27.
Pour de plus amples info sur cette expo, c’est là: http://www.atelier-renault.com/fr/expo/no-limit

Sinon j’allais oublier de vous dire que Kimi présentait en outre la dernière pub télé Renault, vraiment très drôle:

http://www.youtube.com/watch?v=CSfzxO1nluI&feature=youtu.be

 

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