24 heures dûment recommandées… Part2

Alors que la Porsche 962 présentée sur le billet précédent était encore en activité, voilà-t’y-pas que ces cochons d’Anglais mettent un pied en Endurance, par l’entre-mise de mister Tom Walkinshaw, le roublard (enfin moi je le voyais comme ça, même et surtout lorsqu’il est « entré » en F1 par l’intermédiaire de son ami Flavio Briatore) et sa société TWR en profitant du parrainage de Jaguar, alors véritable firme britannique. Le résultat: un moteur du félin 8 cylindres en V et un châssis TWR. Et une robe… qui m’hypnotisait à l’époque (surtout je crois la déco et les caches de roues arrières)… ce mauve « Silk Cut »… « Soie coupée » qu’ça signifiait… j’étais, je le confesse, à l’époque à cent lieues de m’imaginer qu’il s’agissait d’une marque de cigarettes.
Le fait d’armes de cet prototype fût sans conteste Le Mans 1988 lorsqu’elle s’y imposa grâce au talent du trio Lammers-Dumfries-Wallace, juste devant messieurs Stuck-Ludwig et Bell sur une… Porsche 962!
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9 réflexions sur “24 heures dûment recommandées… Part2

  1. Salut les gars,

    Alors moi j’ai tout de suite flashé sur cette voiture !
    Je l’ai d’ailleurs en miniature, parce que chez moi j’ai pas la place de l’avoir grandeur nature (ni les sous 🙂 )

  2. c’est quoi cette défense de Mercedes. après avoir attaquer Ferrari en montrant des mails qui ont été échangé entre la Scuderia et Pirelli (je me demandes comme Mercedes a pu les avoir), maintenant ils s’en prennent à Lotus qui a prête une R30 pour que Pirelli fasse des essais.

    • Axelle
      non je ne suis pas aller sur tweeter aujourd’hui.

      bonne chance pour ton message !!
      biz

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