Les aventures de Mumu en Italie…. Part IV, V & VI

Nous sommes samedi, nous partons encore 30min plus tôt pour le circuit.
Nous espérons voir les Lotus aussi en forme que le vendredi après-midi.
Kimi est le 1er à sortir, finalement il a une E21 version A. il n’a plus la E21 a empattement plus long. Je ne m’inquiète pas puisque Romain avait fait un chrono identique avec sa voiture.
  

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Après la fin des essais, je suis un peu perplexe. Les Lotus boys ne sont pas bien classer. Mais je me dis que c’était pareil hier, ils avaient redressé le tir le tantôt.

Les qualif vont commencer, je croise les doigts. Il fait un temps superbe et il fait chaud. Je dis à mon mari, c’est bon pour les Lotus, on va bien se qualifier.

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Vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=DW61RdBeCNQ
Le dernier tour lancé arrive, je stresse pour Romain (il me semble qu’il est p16 à ce moment-là).
Il passe devant moi, je regarde le classement, je suis dépité. Romain est p13, je ne comprends pas pourquoi la voiture n’a pas marché. Et là, mon mari me donne le coup de grâce, il me dit Kimi est p11. Je le regarde et lui dis « tu te fous de moi ??? ». Je regarde le classement général et je vois la position de Kimi. Je me prend la tête entre les mains, je n’y crois pas. Ce sont les pires qualif de Lotus depuis le début de la saison.
J’espère que Lotus trouvera la meilleure stratégie pour ses pilotes. De plus, le départ va être chaud car Lewis non plus n’est pas passé en Q3.
A suivre …

PART V

Périple italien 5ème partie
Nous sommes au matin de la course et vu le monde qu’il y avait le samedi, nous partons encore plus tôt. Nous prenons le bus vers 7h30/7h45, alors que la 1ère course est celle de GP3 et elle ne commence qu’à 9h25.
Nous arrivons devant les contrôleurs français (chasubles beiges), ils nous disent : « dites donc vous êtes venus beaucoup plus tôt. Ce n’est pas la peine qu’on vous montre nos places » (avec un grand sourire).
Nous regardons les courses de GP3, GP2 et Porsche et je vois le temps qui se couvre. Il y a même eu des gouttes pendant la course de GP2 mais pas assez pour passer les pneus intermédiaires.
Je prépare le drapeau pour Romain et là, un suisse me demande où se trouve la part suisse de Romain. Je lui réponds que Romain est Franco-suisse et qu’il court sous la nationalité française.
Au loin, je vois le camion qui doit emmener les pilotes pour la parade arrivé.
On a personne à côté de nous ni derrière (la tribune centrale n’avait pas beaucoup de monde pour la parade). Le camion approche, on aperçoit les pilotes, donc on décide de se mettre debout pour que Romain voit bien le drapeau tricolore (il me semble bien que c’était le seul drapeau français dans cette tribune). Et comme on avait attaché le drapeau à nos poignets, la qualité de la vidéo de la parade n’est pas bonne (désolée Seninha pour ton petit déjeuner. )
http://www.youtube.com/watch?v=2vnjnaGVlEM

Les pilotes sortent les uns après les autres en testant les pneus tendres, durs et intermédiaires. Et ensuite ils viennent s’installer sur la grille de départ.
  
http://www.youtube.com/watch?v=SbDRi_hA0Zo
Le signal pour que les mécanos libèrent les stands retenti !!! Seuls 2 mécanos restent pour allumer le moteur.

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Les moteurs rugissent, les mécanos s’en vont. Les feux s’éteignent pour le tour de formation. Je regarde le temps et pour le moment pas de pluie en vue.
Le stress monte, j’ai peur du premier tour !! Les pilotes se mettent sur leur emplacement. Je décide de filmer le départ des Lotus Boys. Je vois Kimi qui prend un très bon départ et Romain le suis. Malheureusement quand je regarde l’écran, je vois que Kimi percute l’arrière de Pérez. (Je me dis ce n’est pas possible) et je vois que Di resta décolle en montant sur la roue d’un autre pilote (je n’avais pas remarqué que c’était Romain. Je l’ai su qu’après la course quand je me suis connectée sur facebook). Tour après tour, on voit Sébastian prendre le large, Mark se rapproche de Fernando mais le tour d’après il est plus loin (bizarre). Romain lui suit son bonhomme de chemin, il colle aux Mc Laren tandis que Kimi lui dépasse les Marussia, les Caterham et revient petit à petit sur les autres pilotes pour revenir dans les points.
Sur les dernière tours, le top 6 reste figé (Sebastian, Fernando, Mark, Felipe, Nico H et Nico R) tandis qu’il y a de la bagarre entre Ricciardo, Jenson et Romain pour la 7ème place . Kimi lui n’a pas pu se battre contre Lewis qui avait des pneus plus neuf. Kimi sort du top10 (ça fera 2 GP d’affilé qu’il ne marquera pas de points). Tandis que Romain qui a doublé Jenson tente de se rapprocher de Daniel pour la 7ème place, Lewis lui double Jenson et se retrouve en p9 et part à la chasse de Romain. Je croise les doigts pour que Romain puisse conserver sa place car il n’a fait qu’un seul arrêt au 20ème tour. Lewis revient comme un boulet de canon mais il ne reste qu’un seul tour. Romain tient bon et passe la ligne d’arrivée juste devant Lewis.
Romain sauve les meubles pour Lotus en ramenant 4 points à l’équipe. Mais l’équipe perd encore de gros points sur ces concurrents.
http://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=ejRLL4B_dog

Voilà la journée se termine !!! Quoique.
Nous avons voulu reprendre le bus mais après 30min d’attente. Nous décidons le faire le trajet à pied.
Allez c’est parti pour 12km de marche. Et bien évidemment qui est arrivée à 17h25, et oui c’est la pluie mais heureusement j’avais acheté le parapluie Lotus. Le long du chemin, mon mari me dit : « tu as vu la Mégane sport ?? », je me retourne pour la regarder et là je ne vois pas qu’il y a un trou, je me tord la cheville droite (la même que l’année dernière qui m’avait value 3 semaines d’arrêt), j’ai failli tomber. Il me rattrape juste à temps et quand je vois la voiture, je suis verte de rage car ce n’est pas une Renault mais une Citroën. Là, je lui ai demandé comment il avait pu confondre une Mégane avec une Citroën ?? Donc je rentre en boitant.

Le lendemain, je regarde le temps et il y a qu’une chose qui me vient à l’esprit :
Mais pourquoi, pourquoi, qui en veut à Lotus comme ça ??? Aujourd’hui, 13h, il y a un gros soleil et plus de 30°C (comme vendredi et samedi)

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PART VI

Bien sûr, je ne peux pas finir mon périple italien sans vous parler des autres catégories.
Quand j’ai vu en vrai (par ce qu’à la télé, ça ne fait pas pareil) comme les jeunes pilotaient leur voiture en GP2 ou en GP3. J’ai compris pourquoi Romain et d’autres pilotes venus de ces catégories pilotaient aussi agressivement dans leur 1ère année de F1. Ils sont « dingues » lors d’une course de GP2, au bout de 3 tours, il en manquait déjà 8. Ils se poussent, se font sortir de la piste pour pouvoir prendre l’avantage.

Photos GP2 :

GP2 Monza 6.09.13 (12)

GP2 Monza 6.09.13 (5)
  

GP2 : 1ère course : http://www.youtube.com/watch?v=Uz7a30jE8iU
2ème course : http://www.youtube.com/watch?v=eo8qyBFYldY

Photos GP3 :

qualif GP3 Monza 07.09.13 (1)

qualif GP3 Monza 07.09.13 (2)

qualif GP3 Monza 07.09.13 (3)
  

GP3 : 1ère course : http://www.youtube.com/watch?v=K1nxFQuTITc
2ème course : http://www.youtube.com/watch?v=5lLwm7cTp7Q

Et bien sûr parlons un peu des Porsches. Elles ont de la gueule, elles sont puissantes et quand elles démarrent wouahhhh !!!! et ce qui est marrant, c’est les appels de phares quand les pilotes vont doubler.

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Porsches cup : 2ème course : http://www.youtube.com/watch?v=06gTw63J85o

Et voilà, c’est fini mais avant de vous quitter, je dois vous faire voir que ma collection d’Enstone a augmentée !! 
 En plus, il manque le grand parapluie Lotus!

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Voilà, je vous ai tout raconté, j’espère que ça vous a plu.

BISOUS !!!!!

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22 réflexions sur “Les aventures de Mumu en Italie…. Part IV, V & VI

    • je n’en doute pas Seninha

      surtout que pendant que je faisais les photos et quelques vidéos, mon mari lui avait le caméscope (nous avons presque 2h d’images sur les 4 jours)

      et en plus, j’ai fais enregistrer le GP à mes enfants (d’ailleurs je l’ai regardé hier, et à chaque fois que je voyais des images de la ligne droite des stands. ça m’a rappelé les sensations que j’ai ressenti quand les voitures passées devant moi).

    • oui, Kimi me déçoit de dire qu’il n’a pas été payer. ça doit rester entre lu et l’équipe. ça ne va pas aider Lotus a faire signer des sponsors. je sens qu’il va y avoir des tensions entre Eric Boullier et Kimi sur la fin de saison, ce qui peut profiter à Romain !!!

    • Effectivement, mise au point loin d’être optimale, qualif en demi-teinte,… chaud lapin pourra-t-il redresser la barre en course ?

    • Ah bon ?!
      Mister Bing-Translator me traduit de l’italien « Val secchi » en
      « Vallées sèches ».
      Un rapport avec chaud lapin ?
      Terrain peu propice pourtant !

  1. http://motorsport.nextgen-auto.com/Vers-une-interdiction-du-changement-de-decoration-des-casques,66706.html

    Un casque par saison c’est une bonne idée.
    Il est vrai qu’aujourd’hui, à chaque GP, il nous faut un temps d’adaptation..

    Vettel objectera certainement mais il fera des économies.

    Attention, mode loufoque…

    D’ailleurs à son sujet, je me pose la question de savoir s’il porte un nouveau casque après chacune de ses victoires ou bien s’il en change selon son humeur ?

    Si chaque casque représente une victoire, je le crois soucieux dans la vitrine de ses trophées, de le placer avec une infinie précaution devant sa dernière coupe. Cette dernière idéalement posée sur un socle ajusté à la hauteur du casque, permettant ainsi une lecture facile de sa plaque gravée.

    A ce jour, Vettel compte en nombre de victoires : http://www.statsf1.com/fr/statistiques/pilote/victoire/nombre.aspx

    Petit calcul.

    Dans une vitrine, 1 coupe + 1 casque occupent en moyenne 0,6m³ (*1).
    Donc 32 victoires * 0,6m³ = 19,2m³… volume de la vitrine (*2)
    Ou encore une vitrine de 16m de long !

    Comme Sébastien Vettel est quelqu’un de très discret (?), il n’exhibe pas ses trophées dans son salon… il a donc des chiots de quelques 20m (*3) de long pour y loger sa vitrine !

    Discret donc, le Vettel, mais aussi prévoyant, la largeur de son couloir a été calculée pour recevoir une deuxième vitrine, sur l’autre pan de mur.
    Prévoyant donc, le Vettel, sans être forcément prétentieux, cela lui offre un espace de stockage total de 64 trophées.
    Y’ a plus qu’à.
    Il devrait donc logiquement entamer une nouvelle série de 32 victoires avec sa 33ème ce week-end.

    Après cela… il faudra qu’il plante encore 28 victoires (soit 14m de vitrine supplémentaire) pour battre l’inaccessible record de Michael Schumacher.
    Pourquoi pas, après tout il n’a que 26 ans.
    Mais il devra alors casser ses chiots ! Trop bête ça.

    Etes-vous d’accord avec le principe arithmétique ?
    Sinon, petite confidence, je me verrais bien, moi aussi, marcher au pas cadencé tous les matins jusqu’à ma cuvette. Altier, à l’aller comme au retour.

    NB : … non rien. Si… oui, je sais ce que je suis.

    (*1) 0,5m (largeur) x 1m (profondeur) x 1,2m (hauteur). Vous pouvez contester ces dimensions.
    (*2) + son sous-bassement de 0,8m (hauteur) pour garantir la lisbilité de la plaque gravée sans se briser les reins. Sous-bassement judicieusement exploité en placards de rangement pour les gants, combi, chaussures, grigri… du même GP.
    (*3) Oui (16m + 4m), il faut bien une porte à l’entrée et une cuvette à l’autre bout. De la rigueur, bon sang.

  2. Dommage pour Romain ce n’était pas son jour, déjà un mauvais départ qui lui fait perdre 2 places puis le chat noir avec le souci mécanique… ;-(
    Par contre magnifique course de Kimi, quel dépassement sur Jenson !!! finir sur le podium était presque inespéré !!
    Bravo aussi à Fernando pour son départ canon , chapeau , mais même si il ne lâchera rien d’ici la fin de la saison, la facilité de Sébastian aujourd’hui encore assomme la concurrence !!!
    Belle remontée de Mark sur la fin mais encore une fois trahi par sa mécanique , il se dit aussi qu’il est beaucoup plus brutal que Sébastian pour le moteur et la boite de vitesses …
    Le Mercedes doivent être déçus mais ils marquent des points avec les deux véhicules comme Ferrari aussi , au CDM constructeur la pièce est dite pour Red-Bull en tête et sans doute Ferrari à la deuxième place pour la troisième Lotus peut encore doubler le gris et finir sur le podium…

  3. GP ennuyeux jusqu’au safety-car merci à Daniel d’avoir réveillé la course.
    sinon très déçue pour Romain, lui qui s’est battu avec sa voiture tout le week-end avait réussi une très belle qualif. mais sa monture avait encore décidée de faire des siennes aujourd’hui. (3 problèmes différents ça fait beaucoup). bien sûre, il se fait tapé dessus sur les réseaux sociaux (d’ailleurs moi aussi, puisque je prend sa défense) mais que peut-on lui reprocher sur cette course, rien. a part peut-être son départ timide, on voit sur les images qu’i veut suivre Sébastian mais il voit aussi dans ses rétros que Fernando arrive comme un boulet de canon.

    et bien sûre très bonne course de Kimi qui est remonté petit à petit sur ses concurrents mais je ne suis pas sûre que Kimi serait sur le podium si Mark n’avait pas eu lui aussi un problème moteur.
    c’est très rare de voir des problèmes de moteur chez Renault (le plus inquiétant c’est que le moteur de Romain été neuf)

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