Grand Prix d’Abou Dhabi

/ lepointdevuedecirebox

Gâtés nous sommes! GP le week-end dernier, GP ce week end! Un « back to back » comme on dit dans le jargon de la F1.
Après le sacre de Sebastian Vettel dimanche dernier, à quoi pouvons-nous nous attendre? Un relâchement du limonadier? Si vous pensez cela, vous vous fichez le doigt dans l’œil jusqu’au coude! RedBull continuera de pousser, fort de sa monoplace supérieure à la concurrence. Quant à Vettel, je ne vois aucune raison pour qu’il relâche ses efforts. Que ce soit pour prouver qu’il mérite son titre, où juste pour s’amuser, il sera aux avant-postes, sans l’ombre d’un doute.
Qui pour le courser? Ben tous les autres, évidemment. D’Alonso à Hamilton, en passant par Rosberg, Button, Raikkonen le fâché, Grosjean, Massa.

En attendant un petit dessin d’Halloween, même si j’exècre cette fête, comme tout Français poujadiste qui se respecte!
Vettel_Halloween_2013_jpeg

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76 réflexions sur “Grand Prix d’Abou Dhabi”

  9. Ferrari , il est temps pour eux que la saison se termine si non ils finiront derrière Caterham et Marussia ….
    D’après eux ils visent toujours la deuxième place au CDM, la quatrième est beaucoup plus réaliste au vu des performances des rouges depuis le début du week-end.
    Pour les qualifs se sera dur d’aller chercher les Red-Bull et les Mercedes , cependant les Lotus semblent bien et un top 5 est possible pour les deux pilotes , il faut profiter de la méforme de Ferrari pour grappiller une place au CDM …
    En course on peut logiquement être optimiste si les qualifs se passent bien , Lotus a gagné avec Kimi ici l’an dernier, et si cette année c’était le tour de Romain ???
    La troisième place est largement à portée peut-être même mieux suivant les performances en course de gris …
    Si non il est plus que temps que l’accord avec Quantum soit signé et que l’argent rentre ou çà va partir à veau-l’eau …
    Et Kimi va-t-il finalement courir les deux derniers GP ???
    Si comme il le dit il n’a rien touché comme salaire de toute la saison il a de quoi être mécontent , et on ne peut rien lui reprocher au sujet de sa mauvaise humeur légitime …

    Réponse

  10. Kimi déclassé pour fond plat non conforme il partira donc dernier !!!
    Du coup le week-end qui se présentait assez bien devient beaucoup plus compliqué pour Lotus…..
    Même si ceux du fond de grille ne poseront pas de problème à Kimi sur ce circuit ou il n’est pas facile de dépasser ; cela représente un beau challenge … et aussi une difficulté supplémentaire dans la lutte contre Ferrari et Mercedes au CDM .
    Du coup Romain et tous les autres à partir de la quatrième place remontent sur la grille , donc Romain s’élancera de la troisième ligne , juste derrière Lewis qui a l’habitude de bons départs lui aussi tout comme Sébastian devant Lewis…
    De l’autre côté de la piste ce sera sans doute plus compliqué avec Mark qui va encore foirer son départ et du coup retenir derrière lui Nico Rosberg et Hulk …. Donc une bonne chance pour Romain de bien figurer aux premiers virages en début de course …
    Bonne chance ….

    Réponse

  11. Je l’avais dit : Mark a encore foiré son départ et Romain a gagné deux places au premiers virages ..
    Belle course de Romain avec quelques tours de plus il accrochait le podium , dommage pour Kimi et pour le team vu que Ferrari et Mercedes mettent les deux voitures dans les points et marquent donc plus de points que Lotus (sauf si Fernando est pénalisé de 20 secondes et le contraire serait anormal au vu de son hors piste en dépassant) ..
    Plus que 2 GP pour marquer plus de points que Ferrari et passer troisième … deuxième devient un objectif irréalisable …
    Merci cirebox pour préserver mon incognito …. 😉
    Voila ce qui risque d’arriver en utilisant deux navigateurs ;-(

    Réponse

    • La transat Jacques Vabre devait aussi partir aujourd’hui du Havre avec deux navigateurs dans chaque voilier ….

    • Très bonne nouvelle mais pour le moment on n’en parle pas ailleurs , alors attendons la confirmation ….

  14. J’ai tout vu ce matin (enregistrements Canal+ ).
    Course ennuyeuse sur ce circuit qui n’en est pas un.

    Mais réveillé par un lapsus taille XXL, dans Formula One, le magazine de la F1.
    Au bout d’Amis… le grand prix de la luxure (*) ?

    Ce n’est pas moi qui le dit mais Margot Laffite (~ 18:40).
    Margot pas du tout démentie par Olivier Penis, qui s’avoue, lui,… déboussolé par la luxure.

    Bon, on s’éloigne peut-être un peu de la F1 !

    (*) selon Hachette : pratique immodérée des plaisirs sexuels.

    Réponse

  16. bonjour tout le monde

    bon le GP n’a pas été des plus passionnants.
    de plus, la FIA m’a encore prouvé que le règlement n’est pas le même pour tous.
    Fernando qui double JEV les 4 roues hors de la piste n’a rien eu alors que Romain en Hongrie lui avait été pénalisé.
    Nico Rosberg qui coupe une chicane dans les derniers tours et se met à l’abri du DTRS de Romain.

    bon vivement une bonne nouvelle, la confirmation des pilotes Lotus maintenant que c’est signé avec Quantum.

    Réponse

    • Pour Fernando non pénalisé , c’est vrai qu’il y a deux poids deux mesures , mais le fait d’être à Abou Dhabi à proximité du Ferrari World a peut-être aussi « influencé » les commissaires de course chargé de faire appliquer le règlement …
      Maintenant l’histoire ne dit pas combien de dollars contenait la valise qui a « influencé » les commissaires …. 😉

  17. Pour te répondre Cire.

    *A la question portant sur les moteurs 2014 et le savoir faire Renault sur les turbos!!

    réponse: il dit que oui Renault était les premiers à courrir avec un turbo en F1, mais que le temps a passé. Il rajoute qu’ils réapprennent le turbo !! (bon signe, car ils ne se reposent pas sur leur acquis, et travaillent fort)

    *Une question a été posé sur la puissance du moteur

    réponse: ils travaillent en partenariat (trés rapproché) avec RBR. Il ajoute que le meilleur moteur n’est pas celui qui et le plus puissant, mais celui qui « s’intégre le mieux » avec la voiture. Et il ajoute que le meilleur moteur n’est pas le puissant, mais celui qui fait aller une voiture plus vite sur un tour.

    *Une question à porte sur un retour éventuel

    réponse: il a parlé de la crise et des constructeurs qui avaient quitté la F1, du choix de Renault de ne plus être un team mais de continuer comme motoriste, que cela les « comblaient ».
    Puis il a dit qu’un retour n’été pas d’actualité.
    Et !!!!!!!!!
    (là les esprits torturés, comme moi 🙂 peuvent imaginer certaines choses)
    il continue (lapsus révélateur, langue qui fourche, ….) qu’un retour n’est pas prévu pour 2014 !!!!!!!

    Quoi pas pour 2014, mais alors peut être que 2015 ou 2016 !!!

    voilà une synthése vite fait, j’espére que le podcast de l’émission sera mis en ligne

    Réponse

  18. Ca par contre, j’ai beaucoup apprécié 😀
    De petits gestes qui me font de plus en plus apprécier Vettel

    Vettel fête son titre en Chine
    La FIA lui colle une amende
    Et bien Vettel en remet une couche, beau pied de nez à la FIA et leur réglement à la c.n !!!! Pourquoi ne pas autoriser un pilote à célébrer un titre, une victoire, la F1 est un spectacle et quoi de plus beau que de faire ça à la fin d’un GP

    Réponse

    • D’accord avec toi Seb , les « doonuts » de Sebastian n’ont gêné personne et quand on voit les « démonstarions » des footeux qui marquent un but , je trouve même qu’il n’y a rien d’exagéré avec Vettel .
      Si non j’ai aussi remarqué que Sébastian a remercié Renault pour son titre , ce qu’il fait régulièrement d’ailleurs et j’ai aussi lu quelque part qu’il est le seul parmi les pilotes à avoir visité l’usine Pirelli ou sont fabriqués les pneus de F1 pour avoir une meilleure compréhension des pneumatiques et c’est vrai qu’il en ai passé maître .
      Donc bravo Sébastian , titre largement mérité , à partager avec toute l’équipe Red-Bull, Adrian Newey et bien sûr Renault et le personnel de Viry .

  20. Un des grands défis des moteurs en 2014 sera la fiabilité et bien sûr la consommation , il se peut qu’en piste le stand demande au pilote de ralentir à cause du manque de carburant pour finir l’épreuve…
    Mai à ce niveau je fais confiance à Renault pour fabriquer un moteur performant et sobre …

    Réponse

    • certes la fiabilité et la conso seront un élément trés important, mais mon avis est que le plus important sera l’ers dans toute cette machinerie.

      Aujourd’hui la perte de srec fait coute quelques dixiéme!

      mais demain, un ers qui est défaillant, la perte sera bien plus grande sur un tour (je ne sais plus qui parlait de secondes sur un tour), car il ne sera plus limité dans le temps!
      de plus il jouera également sur la conso (pouvant même pallier pour économiser du carburant)!

      ne pas se louper sur le moteur traditionnel et le turbo, certes
      mais surtout avoir une trés bonne base « hybride »

  22. a abhu, en fin de compte, ce n’est pas que Vettel qui s’amuse, mais même Webber !!
    c’était passé inarperçu sur la retransmission
    Un beau pied de nez de RBR à la FIA, qui mais une amende à Vettel en Chine, et bien le GP d’aprés ils en font un double !!!!!

    Bravo les gars

    Réponse

    • quand on est deuxiéme pilote, on l’est !!
      en course
      en donuts
      au self
      pour choisir sa chambre

      c’est dans son contrat: « ne rien faire mieux que Sébastian », et il s’y tient 😉

      même ses noeuds de chaussures sont moins bien fait, à qu’à voir 😉

  23. Merci pour ces infos Cire en 18:49.

    Concernant le V8, j’ai du mal à comprendre.
    – Débit de carburant : Libre, 170 kg/h dans les faits
    – Quantité d’essence par course : Libre, 160 kg dans les faits
    Comment débiter 170 kg d’essence par heure alors que les courses durent généralement 1 heure 30… et ne consommer que 160 kg d’essence par course ?
    Une coquille ou bien s’agit-il du débit maxi ? Auquel cas il faudrait le mentionner.

    Mais je réalise que pour le MGU-K(ers) sa puissance est double mais aussi que :
    – Energie récupérée par le MGU-K … : V8 Atmo = 0.4 MJ/tour maxi — V6 Turbo = 2 MJ/tour maxi
    – Energie délivrée par le MGU-K …… : V8 Atmo = 0.4 MJ/tour maxi — V6 Turbo = 4 MJ/tour maxi
    Par tour, le MGU-K peut donc délivrer plus d’énergie – le double – que ce qu’on lui autorise à récupérer !
    De plus, par tour encore, 163 CV disponibles pendant 33,33 secondes… les batteries deviennent véritablement stratégiques !
    En poids, encombrement, dissipation de chaleur, répartition des masses, sécurité (la tension est peut-être en hausse)… piouu, ardu.

    A cela il faut rajouter la puissance du MGU-H – de quelle grandeur ? – et son exploitation est surtout judicieuse dans l’idée de réduire le temps de réponse du turbo…

    Effectivement Seb, c’est avec cette technologie ambitieuse que les différences se feront peut-être, notamment en fiabilité.
    Notamment chez RBR ?!

    Réponse

  26. Vie personnelle : On

    Parti en Bourgogne ce dernier week-end, j’ai voulu consulter les résultats des Qualifs du GP d’Abu Dhabi sur nextgen.com avec une tablette Apple via Safari… Ventre-saint-gris, c’est saturé de pubs ce site. 😯

    Sur mon PC j’utilise avec Firefox le module complémentaire NoScript qui permet de s’affranchir de cette pub indésirable.
    J’ai donc pu avec Safari mesurer l’ampleur du phénomène !

    Dorénavant je ferai attention de ne pas vous envahir avec nextgen.com.
    Dommage car ils sont réactifs… mais trop c’est trop !

    Sinon, si votre navigateur est Firefox… vous pouvez toujours installer NoScript (*) que j’utilise depuis des années, en toute confiance.
    Et ne pas autoriser nextgen.com à exécuter ses scripts Java. Ce qui bloquera une très grande partie de leurs annonces intempestives.

    Vie personnelle : Off

    (*) c’est gratuit – mais attention une prise en mains studieuse est nécessaire (il faut autoriser les scripts Java pour chacun de vos sites de confiance, comme lpdv-de-cbx… et les interdire – définitivement ou temporairement – pour d’autres qui abusent des annonces comme nextgen.com) :
    https://addons.mozilla.org/fr/firefox/addon/noscript/?src=search

    Sinon si vous avez des difficultés, dans le menu [Outils][Modules complémentaires][Extensions] vous pourrez désactiver NoScript ou le supprimer.

    Réponse

  27. 8 novembre 2013 à 11:58 muriel :
    bon anniv V8 !!!

    Wouarffff !!!
    Merci Mumu c’est gentil .
    Mais tu es un peu en avance d’une quinzaine de jours …… €;o)

    8 novembre 2013 à 11:17 Seb28

    Mdr !

    Réponse

    • Par anticipation V8, bon anniversaire.
      Au fait, si j’ai bonne mémoire sur un sujet qui te concerne, je me suis laissé séduire par une WR450.
      J’y ai laissé une épaule à ma première et unique sortie !
      Depuis j’utilise une souris de gaucher !

  28. Un Grand non merci pour mon non anniversaire .

    Waga , j’utilise moi une souris de droitier , mais mon tapis est posé assez bas afin de m’éviter des soucis . Pas du tout ambidextre le V8 …

    Réponse

    • Après ce(tte) forfait(ure), on va assurément avoir droit à la « valse des c’est qui » qui va le remplacer ? Heikki, Kamui, Vitaly, Buemi, Alguersuari, di Grassi, Sarkozy ?

    • En 2013, la moto mise à l’index par les Espagnols !


      Marc Marquez CDM MotoGP sur les 3 premières photos, et en bas, encadré de Pol Espargaro CDM Moto2 et de Maverick Vinales CDM Moto3.

      Sébastien Vettel aurait-il fait des émules ?

  34. Bon , l’année prochaine les rouges auront donc deux « vieux » pilotes avec le mal de dos , tant qu’a faire ils n’ont plus qu’à ré-embaucher schumi et sa chaise roulante ….
    Pour avoir aussi beaucoup souffert du dos à une certaine époque je sais que ce mal est pernicieux et revient régulièrement sans prévenir … donc bon courage à Fernando et Kimi , demandez à votre toubib, pour le mal de dos le meilleur remède est encore le repos … donc sauter sur les chicanes n’est pas l’idéal …

    Réponse

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