Eh oui, après les Western Spaghetti de Sergio Leone, ce GP sera lui aussi un remake italien d’un duel fratricide (« fratricide »: je tue mon frère…) entre Rosberg et Hamilton qui, s’ils ne sont pas frères, sont néanmoins ennemis (pensée aux Frères Ennemis, ces comiques des années 70/80 au passage…) .
Alors quel sera l’épilogue de cette course? Le diable Ricciardo resurgira-t’il de sa boîte pour leur faire la nique? Avouez que ce serait drôle…
Mention lors des essais d’avant qualifs aux Ferrari qui ont l’air en forme (de quoi? ça est la question…).
Et un blâme, même si Mumu me fera la tête, à Lotus F1 Team, derrière Bianchi… on dirait un mauvais remake de 2009, non? Cette saison sera un calvaire jusqu’au bout il me semble…
LE POINT DE VUE DE CIREBOX 
@cirebox
je ne risque pas de te faire la tête. cette année est pire que celle de 2009.
Mumu , ça ne pourra qu’aller mieux l’année prochaine (pour Romain et pour Enstone).
Patience . . .
Chapeau bas Mr l’artiste ,
ce double ice bucket challenge avec des réglages différents .
MDR !!!
Je préfère assurément le système à double poulie de Lewis.
Pour Nico, bien que sa poulie unique soit logiquement déportée (vers l’extérieur du panneau), s’il n’arrache pas la poignée du seau, son basculement est très limité par son support.
Je note que Cirebox a donc sanctionné Nico !
Pafô waga… tu ne me passeras donc RIEN! 😉
On sait bien que la perfection n’existe pas mais il est important (vital ?) de toujours chercher à s’en approcher, ce que tu fais ici depuis bien longtemps.
Merci encore pour cela.
… d’ailleurs tu remarqueras que l’actionnage avec double poulie est plus rapide qu’avec la simple… les lecteurs vont saisir que je préfère Ham à ROS!
ce que l’on n’enlèvera jamais à Enstone c’est l’esprit d’équipe (ce n’est pas le cas dans toutes les écuries)
« C’est un bel état d’esprit car ma voiture n’était pas prête. Tout le team est venu aider pour que l’on soit à l’heure. Ça m’a fait plaisir de voir que tout le monde venait sur ma voiture pour aider », a salué le natif de Genève au micro de Canal+. « C’est la force d’Enstone, tout le monde se donne ensemble dans des moments difficiles. »
La grosse info du weekend Lotus stoppe le développement de la voiture 2014 lolllll .L’autre info le nez de Lotus sera abandonné au profit d’un nez plus conventionnel pour la saison prochaine re lollll ainsi qu’une révision du design des nez des autres teams pour 2015
J’avais noté aussi que Nico allait être douché avant Lewis et à bien y regarder le baquet au dessus de Lewis me parait bien plus remplis que celui de Nico donc j’en conclu que Cire à une préférence …… lolll
Salut les gars (Mumu tu es incluse dans « les gars »)
Pour une saison de M**** chez Lotus, c’est bien une saison de *erde !!
Croyez vous qu’ils seront encore présent l’année prochaine ?
salut Seninha
franchement je l’espère de tout coeur !!!
Salut les ptits clous,
Je comptais fournir une analyse bien sentie de cette merveille de dessin, mais je voix que tout Eddy !
Et même plus…
@Seninha : oui Lotus sera encore là je pense… mais à mon avis toujours derrière… Pauvre Romain…
Salut tous ,
je pense aussi (et surtout je le souhaite) que Lotus sera là en 2015 .
Pour Romain , s’il reste , il faut souhaiter que sa F1 sera au niveau sinon …..
Sinon , il faut que des portes s’ouvrent dans d’autres (bonnes) écuries .
En bref c’est la M.r.e !
Autrement un petit article sympa qui devrait te plaire Bill :
http://www.actuf1.com/article/148828
j’ai une petite question (peut-être un peu bête) mais comme je ne suis pas trop technique.
les communications radio pour indiquer les écarts seront interdit à partir de Singapour. comment feront les pilotes pour s’avoir s’ils peuvent utiliser le DRS ou pas ??
ont-ils un voyant sur le volant qui indique qu’ils peuvent l’utiliser ???
Bill et les autres bien sûr si vous avez la réponse. merci de m’éclairer !!
Salut Mumu ,
hormis les premiers tours de course , où l’utilisation est interdite ,
il me semble qu’il y a des panneaux en bord de piste
indiquant l’autorisation de se servir du DRS dans des portions bien définies .
Salut les ptits cloux,
Excusez moi de vous demander pardon, Monsieur le vieux V8, mais comment sauraient-ils alors s’ils sont à moins d’une seconde de celui qui les précédent ?
Non non, ils ont un voyant qui leur indique qu’ils peuvent l’utiliser, car :
– ils sont dans une portion du circuit le permettant (là vous aviez bon)
– ils sont à moins d’une seconde (au moment du passage de la ligne de détection qui a précédé) de leur prédécesseur.
merci Prost
je savais qu’il y avait des panneaux pour la zone de DRS. mais je me demandais comment les pilotes pouvaient savoir qu’il sont à moins 1s du pilote qui le devance sans que leur ingénieur leur dise l’écart.
Le calendrier 2015 avec 20 courses :
http://www.autosport.com/news/report.php/id/115828
Quelqu’un peut m’aider ?
Je ne voix pas le GP de France…
C’est tellement ça ! 😀
Enfin je me décide à commenter ! :p
c’est tellement ça ! Bravo pour ce dessin.
Pour le GP France, prostforever, je crois qu’on peu faire une croix dessus, Bernie est trop gourmand… Une séance d’essais privé de temps à autre en France mais pas plus pour quelques années encore.
coucou
sur canal+, ils ont annoncé (Julien Fébreau) que Lotus normalement devrait tester un nouveau museau (pour 2015) style Mercedes !! c’est Bill qui va être content, depuis le temps qu’il dit que Lotus doit changer de museau !! 😉
Ils n’ont pas eu de flair avec ce museau 😉
MDR Scénic
Pastor a de l’avance; il a déjà fait un nouveau museau (un de plus) à sa voiture ….. ;-(