La F1 se cherche et ne trouve pas le SON!

 

Oui chers amis, nous avons connu une profonde refonte de la Formule 1 en cette saison 2014, une mutation complète, que ce soit esthétique, mécanique et sonore.

Cela n’a échappé à personne qu’une écurie a réussie à mieux passer ce cap dicté par la volonté d’un sport mécanique plus vert (en apparence), mais surtout par les constructeurs présents en F1, qui sous un label écolo nous ont imposé un régime de spectacle et décibels.

Beaucoup d’entre nous (fans) sont atterrés par ce bouleversement, le scepticisme de mise ainsi que le piètre spectacle proposé lors de ces dernières courses auront raison des nouveaux fans que la F1 tentait d’attirer.

 

(Trompette de la mort (F1))

(Trompette de la mort F1)

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Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les évolutions techniques de Barcelone /// Everything you always wanted to know about Technical Updates in Barcelona

 

 

Salut à tous!

Bill Suserg nous livre ici un billet très pertinent et quasi exhaustif, sur les évolutions techniques que vous allez apercevoir à Barcelone. Il nous parle refroidissement, radiateur, pontons, échappements, aérodynamique, et Monkey Seat…. littéralement « Siège de Singe »… mais dis, Maître Bill, c’est quoi un « Monkey Seat »? Pour moi, mot à mot, c’est à peu près ça! 😉

 

MonkeySeat001 copie

 

Mouais… peut-être que Bill va nous apprendre des trucs sur ces fameux « Sièges de Singes »!…

Allez, hop! Régalez-vous de ce billet technique pour tout savoir des dernières évolutions en vigueur, ici, sur Le Point de Vue De Cirebox, et nulle part ailleurs, le blog le plus complet en F1!

 

news tech f1 barcelona 2014

Barcelone, 5 ème manche de la saison, c’est à ce moment là que la course à l’ingénierie atteint son apogée, là ou les designers rivalisent d’ingéniosité afin d’apporter le « package » le plus agressif aux monoplaces de leurs équipes respectives. Lire la suite