CAMPEON DEL MUNDO !

ÇA Y EST ! « IL » L’A FAIT ! Lewis titré pour la quatrième fois ! Comme son rival malheureux Vettel.

Excusez mon retard à vous narrer cette course, des affaires urgentes à Malte, à l’Ile de Man et aux Caïmans m’ont tenues éloigné de la planche à dessin ces derniers temps. Mais juste à l’heure avant le GP du Brésil, voici votre cartoon ! J’espère que vous prendrez du plaisir à le lire comme j’en ai pris à le dessiner.

Ce week end, sortez les mouchoirs, nous allons assister au match retour des adieux larmoyants de Felipe Massa… Est-ce cette fois la bonne? 😉

Quant à moi je m’envole sous peu suivre les 6 heures WEC de Bahreïn, dernière manche du Championnat où seront distribués les titres et trophées en GTE Pro, GTE Am et en LMP2, le titre constructeurs et pilotes du LMP1 ayant déjà sacré Porsche et son équipage N°2. Porsche dont ce sera la dernière course dans cette discipline -vous le savez- avant de rejoindre la e-Formula en 2018.

Vous pourrez suivre mes dessins en vous connectant au Twitter du circuit de Bahreïn toute cette semaine: https://twitter.com/BAH_Int_Circuit

 

A très bientôt

Cirebox

ps: du coup n’attendez pas le Cartoon du GP du Brésil cette semaine je n’aurai pas le temps… rendez-vous dans une dizaine de jours !

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LePointDeVueDeCirebox a 5 ans!

Eh oui! 5 ans… Cinq ans de revue presque pas partiale de l’actu F1, cinq ans à gueuler, ou pas, cinq ans à partager avec vous des « cartoons », cinq ans à vous lire, cinq ans à observer les changements de la formule reine et à partager mon amour des sports mécaniques…
Cinq ans grâce à vous aussi, car sans retour sans commentaires, donc pas de blog…
Quelques statistiques, comme ça au hasard que je partage avec vous:

-255 « posts »

– 261 000 vues depuis le début

– 18425 commentaires

-545 tags

-1399 vues le meilleur jour!

Bref, je crois qu’on a réussi de belles choses ensemble.

Et aujourd’hui? Comme vous l’avez remarqué, je manque un peu de temps pour écrire des billets. Mais la richesse parfois de nos échanges me rend fier. Bien entendu, l’audience de ce blog a évolué avec ma disponibilité, la vôtre, votre intérêt pour la F1 (le passage au V6 sans bruit…) et nous avons traversé ensembles des années pas faciles: l’archi-domination de Vettel chez RedBull, la prédominance des Mercedes depuis 2 ans, l’affaissement d’une équipe qui nous était chère (Enstone: RF1/ Lotus F1).

Ce dont je me félicite, est le niveau de vous tous ici, mes chers contributeurs: des idées parfois différentes, des opinions divergentes, du parti-pris, mais toujours la même courtoisie dans les commentaires. Et pour cela, je ne saurais que trop vous remercier. L’Internet étant parfois insaisissable et ordurier, ici ce genre de pratiques n’a jamais eu cours.

Bref, merci à vous tous, les bavards et les silencieux. Je n’ai pas gagné un centime, j’en ai même dépensé pour acheter le nom de domaine (et le renouveler) , mais ne le regrette nullement.

Vous pouvez aussi suivre le circuit de Bahreïn, pour qui je travaille, et donc publie des cartoons,  sur les réseaux sociaux (FB, Twitter et Instagram).

J’écris ce billet un 1er Mai, 21 ans après le décès d’Ayrton Senna. Pas un compte rond, mais toujours la même incompréhension devant cette stupide disparition d’un pilote, qu’on l’aime ou pas, qui aurait relégué -à mon humble avis- Schumacher en 2è division. Je dis cela sans aucune animosité vis-à-vis de Schumi, mais si Ayrton avait eu une carrière « normale »,  le Champion Allemand n’aurait pas eu les statisques qui sont les siennes. Quoi qu’il en soit, aujourd’hui, je reconnais publiquement (même si cela me coûte) que Schumacher est un trrrès grand Champion, et je lui souhaite un très bon rétablissement, même si cela semble compliqué. Je lui souhaite aussi de pouvoir avoir conscience des progrès et succès de son fils, Mick, qui vient de signer sa 1è victoire en Formula 4, après 4 courses… Bon sang ne saurait mentir? Ayons aussi une pensée pour Jules Bianchi, stoppé net aussi par le destin, en pratiquant son métier de pilote de F1…

Aujourd’hui nous voulons du spectacle, du « show », mais avec un maximum de sécurité. Après tout, pourquoi pas? Peut-on -doit-on- tolérer que les pilotes se fassent mal pour satisfaire nos appétits de course auto? Non, bien évidemment. La course de Bahreïn de 2014 (l’an dernier) nous avait offert un duel mano à mano de Hamilton et Rosberg du plus bel effet. C’est donc possible.

Aussi mes amis vous souhaité-je donc un très bon début de saison Européenne, avec Barcelone, dans 1 semaine, marquant le 5è GP d’une linge saison!

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FIRE UP !

« Fire Up »…. c’est ainsi que l’on dit, dans la langue pratiquée à Enstone, pas loin d’Oxford, lorsqu’on démarre pour la 1è foix de la saison le moteur de la monoplace accouplé au châssis. C’est ce qui vient de se produire chez Lotus F1 Team hier, jeudi 26 janvier 2012. Et qu’est-ce que cela signifie-t’il? Oui…. que tous les branchements sont corrects, mais surtout que la saison va trrrrrès bientôt démarrer. Yessss!
En guise de hors d’œuvre, nous aurons droit à 3 séances d’essais à Jerez, et Barcelone. Jerez, où le 6 février sera révélée la dernière monoplace d’Enstone qui s’appelera…. eh bien vous le découvrirez bientôt! Moi je le sais mais suis tenu au secret professionnel! Nan n’insistez pas! Cela dit, cela a très peu d’intérêt…

Me concernant, je pense que ce blog continuera, si vous êtes d’accord, bon gré mal gré, selon mes diverses obligations professionnelles (non je ne me présente pas aux Présidentielles, rassurez-vous, quoique… « Du Pain et de la F1 » serait un bon slogan… ou « la F1 aux Français »…). Le meilleur moyen pour découvrir les nouveaux articles étant de vous abonner à ce blog.

Si vous le voulez z’aussi, vous pourrez découvrir sur le site http://www.lotusf1team.com/ qui sera tout beau tout neuf, mes « cartoons » d’avant/après GP durant la saison. Et puis, avec mes amis Enstoniens, nous allons essayer (je dis bien essayer) de vous préparer quelques surprises. On en reparlera en temps utiles, ok?

En guise d’illustration du « fire up », une image tirée de l’EXCELLENT « Memories Are Made Of This » ( ;-D ) que vous devez toutes et tous avoir à votre chevet (qui a dit aux chiottes?…) j’imagine, qui montrait l’allumage de la R31 avec ses fameux échappements à l’avant. Lol, mdr, ptdr, etc…

Allez à très bientôt les amis, et vive la France, vive la République, vive Romain Grosjean, Jean-Eric Vergne, Charles Pic, les 3 titulaires et Jules Bianchi le 3è pilote de Force India!

Que Bernie €cclestone vous garde!
Amen.

 

… si d’aventure vous n’aviez pas encore mon album de BD il est à nouveau dispo là:

http://store.lotusf1team.com/article.php?lg=en&mid=5&msid=0&mssid=0&rid=96