Saison 2017… C’est parti !

cirebox_f1_2016vs2017

Bien le bonjour les amis.

Eh bien, on peut le dire, la saison 2017 est lancée !

Toutes les monoplaces ont été présentées (enfin presque toutes, voir ce dessin: https://fr.motorsport.com/f1/news/humeur-cirebox-immersion-exclusive-manor-876201/ ) et les équipes ont pris le chemin de Barcelone pour tester ces nouvelles F1. Nouvelles à tous les titres puisque, vous le savez, les règles aéro ont changé, ce qui se traduit par des dimensions légèrement plus importantes en longueur (le nez et l’aileron avant ainsi que l’aileron arrière), bien que l’empattement (la distance entre l’axe des roues AV et AR) n’ait pas changé. De plus, la largeur des trains AV et AR ont pris un peu en largeur, et comme les pneus sont plus larges, cela donne des voitures plus longues et plus larges. Ajoutez à cela l’aileron arrière plus bas et plus large, cela ne fait que renforcer visuellement cet effet d’embonpoint. Le diffuseur arrière a un volume plus important, et des « barge bords » ont fleuri sur les côtés (et sur 9 équipes sur 10, apparition d’un aileron de requin sur la capot moteur, comme en 2009), ainsi que certains ailerons en forme de « T ». Bref, des F1 « new look ». (voir à ce propos ce dessin hilarant: https://fr.motorsport.com/f1/news/humeur-cirebox-mercedes-peche-dessin-878936/ )  

La règlementation moteur n’ayant pas évolué de manière spectaculaire, les moteurs sont optimisés par rapport à 2016 (notons malgré tout quelques modifications, notamment 2 tubulures en plus le long de l’échappement pour une évacuation complémentaire de gaz ou d’air chaud (je ne me suis pas penché sur la question). Renault en revanche, a revu sa copie de fond en comble, et propose un nouveau moteur qu’il faudra dans un premier temps fiabiliser. Tous les radiateurs semblent être plus petits (et les pontons qui les carènent) , mais c’est peut-être dû au fait que le plancher plat est un chouilla plus grand.

Les forces en présence restent les mêmes… Mercedes semble -déjà !- loin devant, les Ferrari gonflent le torse (comme d’hab’ ) sur ces essais. Les RedBull sont bien là aussi. McLaren est déjà en train de plancher sur une version « B »… ce qui n’augure pas d’une bonne saison… on risque de voir encore un Alonso grincheux.

Sur les essais il est difficile de savoir qui fait quoi. Par exemple on ne sait jamais quel est le niveau d’essence embarqué. Donc le poids à traîner. Pour les pneus, il y avait par exemple jeudi 3 mars à Barcelone des essais en mouillant la piste (par camion citerne). Comme la piste s’asséchait rapidement, on pouvait voir (je vous le jure, j’y étais) au même moment des pilotes en intermédiaires rainurés (vert) pendant que d’autres roulaient en pneus tendres (jaunes) et Vandoorne en… Ultra Tendres (violet) ! Ensuite, sur la piste, certains pilotes (ou équipes) testent différentes solutions avec des rythmes rapides, moyens, ou lents… bref, difficile de se faire une idée des Renault, Force India, Williams, Haas, Toro Rosso et Sauber.

Nous en saurons peut-être un peu plus lors de la 2è semaine à Barcelone mais plus simplement le 26 mars à Melbourne.

 

Je n’aurais encore cette année que peu de temps à consacrer à ce blog et m’en excuse par avance.Je serai tous les jeudis sur le pont pour le dessin hebdo sur Motorsport.com,  et après chaque GP, RDV sur ce même site pour les 3 planches de BD. Par ailleurs, avant et après chaque GP, un cartoon sera diffusé sur le compte Twitter du circuit de Bahreïn  (https://twitter.com/BAH_Int_Circuit ).

Enfin, je serai toujours partenaire du championnat d’endurance WEC, avant et après chaque course pour des WECtoons ! (voir leur twitter: https://twitter.com/FIAWEC ).

 

A très vite les amis et bon(s) championnat(s) 2017 !

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Je lézardais dans les Ardennes….

… et du coup j’ai oublié de vous poster le Cartoon d’après GP des Ardennes Belges réalisé pour Motorsport.com!  Il s’agît donc là de rendez-vous récurrents toute la saison! Pour le voir en intégralité, il faut cliquer là (oui plus il y a de clics, plus j’en ferai des cartoons ;-D) :

http://fr.motorsport.com/f1/news/le-grand-prix-de-belgique-vu-par-cirebox/

Pour voir aussi mon Cartoon hebdo du jeudi sur la disparition de Guy Ligier, (Merci à ProstForever de m’y avoir fait penser!)  c’est là:

http://fr.motorsport.com/f1/news/l-humeur-de-cirebox-la-gitane-orpheline/

N’hésitez pas à laisser sur Motorsport.com des commentaires de temps à autre… et ici aussi bien entendu! A trrrrès vite pour Monza!

MS_Cartoon_BelgiumGP2015_1 copie

MOTORSPORT.COM

Oyez les Amis!

 

Je suis très heureux et très honoré de vous faire part de mon nouveau partenariat avec ZE nouveau site de référence du Sport Auto,  j’ai nommé Motorsport.com!

Oubliez tout le reste, les VRAIES niouzes F1/ Endurance/ Rallye / Nascar/ Indycar sont là! Déjà 600 000 articles, 2 millions de photos de qualité comme s’il en pleuvait, des éditions internationales (dont Français) , Du TRÈS beau personnel de toutes origines (Jonathan Noble/ Charles Bradley/ Pablo Elizalde/ Adam Cooper/ Kate Walker/ Guillaume Navarro) et de la NIOUZE régulière!

 

Bref, je vais renouer avec les planches de cartoons, dont la première (que je vous remets ici) a pour théâtre le GP de Silverstone 2105! N’hésitez pas à Liker, à partager, à montrer à votre Maman , votre chien, votre dentiste! Bonne lecture!

 

MS_Cartoon_BritishGP2015 copie

As-tu vu monter Carlo? Nan, j’ai vu monter personnnne…

Mouarf…. quel Panach’ dans cette évocation de Monaco! (< là y a une blague pour les piliers de bistrot…)
Comment ça va bien les aminches? Je vous présente mes essscuses pour mon absence de ce blog ces derniers temps…

Qu’est-ce qu’y s’est passé ces derniers temps en F1? Ah voui! Le Grand Prix de Barcelone et la belle victoire de Nico Rosberg. Heureusement pour lui, car si au 5è GP il n’avait pas réussi à gagner la moindre course, je crois qu’il pouvait d’ores et déjà numéroter ses abattis. Le voilà qui se relance dans la course au titre, avec 20 points de retard. Pas dramatique (« la saison sera longue » comme ils disent) mais psychologiquement c’était important. Donc belle victoire, nette et sans bavure. Avec toujours les Ferrari pas trop trop loin derrière. Red Bull par contre… hum… comment dire? 30 points lorsque Mercedes en est à 202, ça ne s’appelle pas une déculottée, ça? Comme Audi vient d’annoncer ne pas vouloir venir en F1, Moumoute Marko va devoir faire avec son Rôno… ( voir info ici: http://fr.motorsport.com/f1/news/audi-exclut-une-entree-prochaine-en-f1 ).

Williams, performant certes, mais dans l’anonymat le plus complet, c’est un peu dommage, vous ne trouvez pas? Les Toro Rosso ne s’en sortent pas si mal, compte tenu du peu d’expérience de ses pilotes. Lotus redresse la barre, mais encore beaucoup de boulot, isn’it? Par contre McLaren/Honda… aïe  aïe aïe! Sainte Patience!

Bref, tournons-nous vers Monaco et son Grand Prix à paillettes. ce grigou de Rosberg nous refera-t’il le coup de la -fausse- sortie de piste pendant les qualifs pour bloquer Hamilton? On sait l’importance de la position de départ dans les rues de la Principauté… N’oubliez pas mes amis que, comme chaque année, les essais 1 et 2 seront ce jeudi et que le vendredi est un jour « off ».

À part celà, avez-vous vu que le Comité Stratégique a remis un dossier « amélioration de la F1 »? Au menu pour 2016, le choix de 2 types de pneus slicks par GP (parmi les 4 proposés) au bon désir des équipes (aujourd’hui ce choix n’en est pas un puisque Pirelli détermine à l’avance quels types de pneus seront utilisés). Cela peut avoir du bon avec de gros ratés à la clé 😉

Pour 2017:

– Des F1 plus rapides de 5 à 6 secondes par tour!

-Un look plus agressif!

-Des moteurs faisant plus de bruit!

-Réintroduction des ravitaillements!

-Mesures pour que le pilote démarre lui-même sa monoplace!

Bref, tout pour avoir des courses plus palpitantes! Encore faut-il que cela soit voté… le détail en anglais là: http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2015/5/refuelling-set-to-return-in-2017.html

 

Pour vous faire patienter, un arrêt sur image du « jôôliii » pitstop de Romain Grosjean à Barcelone qui a failli émasculer un de ses mécanos… ouille! Joli « strike » en tout cas (et plus de peur que de mal) 😉 Lotus_SpanishGP2015 copieJpeg

MEILLEURS VROOOMS POUR 2015

Et voilà la nouvelle année.
2015.
Rappelez-vous, il y a 20 ans, on avait déjà du mal à imaginer l’an 2000. Alors 2015, n’en parlons pas.
Bref. Je vous souhaite à toutes et tous une excellente année, pleine de VROOOAAA, de RRRROARRRR et de drapeaux à damier dans votre vie. Essayez d’éviter les drapeaux rouges, hein? 😉
Une nouvelle saison de F1 débute avec suffisamment de changements pour la rendre d’ores et déjà intéressante:

– Arrivée de Honda

– Alonso chez McLaren

– Vettel chez Ferrari

-La revanche de Rosberg sur Hamilton

– Harmonisation des museaux des monoplaces

– Mise à jour des Power Units (qui servira sans doute à Ferrari et Renault)

– Nouveaux GP (Corée du Sud… à confirmer, et Mexique)

– Préparation en filigrane de Hass F1 (arrivée en 2016)

– Départ de Vergne (hélàs mais il sera pilote essayeur chez Ferrari), Sutil, Magnussen

– Arrivée de Verstappen Jr et Sainz Jr

– Disparition de Caterham et Marussia

– Plus qu’un seul pilote Français (snirfle©), Grosjean pour ne pas le nommer

De quoi se réjouir d’avance.
Tous mes vœux vont aussi bien évidemment à Jules Bianchi, grièvement blessé à Suzuka, et Schumacher qui continue sa rééducation. Espérons qu’ils fassent des progrès notables en 2015.
Petite pensée pour fKm dans une mauvaise passe aussi… Allez à très bientôt les amis, et n’hésitez pas à nous dire ce que vous attendez de cette nouvelle saison!

NewYear_Sand

VACANCES D’ÉTÉ

Voici en exclusivité intergalactique les versions françaises des 2 planches faites au sujet des vacances de Romain et de Kimi.
[ To read those cartoons in English, please go to:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=465518050133037&set=a.376375612380615.90272.173854285966083&type=1&theater ).

Je vous souhaite une agréable lecture et vous souhaite du bon temps en cette fin d’été avant la reprise du Championnat le 2 septembre à Spa où nous assisterons à une splendide victoire de Kimi, mais ça nous en reparlerons 😉

Saison 2012: Le temps des préparatifs.

Alors voilà. Nous sommes en plein dedans. Dans les préparatifs d’une saison qui s’annonce- vous me l’accorderez- alléchante. De nouvelles monoplaces, de nouveaux pilotes, des champions du monde, des revenants, des revanchards, des cocus… bref, tous les ingrédients pour un bon feuilleton.
Sur 3 séances d’essais, 2 sont déjà passées, et il reste 4/5 jours début mars à Barcelone. Encore une foix, on a du mal à trouver des indices crédibles de performance. Si l’on s’en tient aux temps au tours, Lotus F1 Team et Williams ont l’air bien, Caterham à la rue, Ferrari à la peine, RBR… on ne sait pas bien, même s’ils n’ont pas l’air mal, Mc Laren correct sans plus, Mercedes info ou intox, Force India a semble-t’il progressé et Marussia, hum…

Quoi qu’il en soit, Lotus F1 Team a donc sorti sa nouvelle F1, la E-20, et a édité une jolie brochure de lancement, distribuée à la presse et dans le paddock de Jerez. Et un nouveau site Internet. Qui visiblement n’accepte pas pour le moment le format de mes « cartoons ». Raison pour laquelle je vous l’affiche ici en Français et en Anglais pour les visiteurs non francophones. Vous suarez tout sur le recrutement de Kimi et Romain.

J’en profite donc pour remercier Lotus F1 Team qui m’offre cette année encore l’occasion de produire ces pages de BD. Et d’autres choses à venir…. mais nous en reparlerons en temps utiles.

Y en a-t’il parmi vous qui vont tenter d’aller à Barcelone voir les derniers essais (ou qui sont allés aux précédents)? Sachez que d’une manière générale c’est une bonne manière d’appréhender la F1 pour 10/15 euros la journée, avec accès à tout le circuit; et même s’il n’y a pas de course, les F1 tournent de 8h30 à 17h….