Mon Zap

Pôpôpô! Voici le cartoon d’après GP, où Hamilton à Monza atomisa la concurrence. On va bientôt regretter les années Vettel, ou… les années Schumacher (je parle de Michael, pas de Ralf…). Bref le titre lui paraît plus que promis. Un grand champion tout de même, car s’il gagne le titre cette année, cela sera forcément avec au moins une victoire sur les 7 GP restant à disputer, il deviendra donc rapidement, au moins dans les statistiques (je dis ça pour ses détracteurs) l’égal de Senna… Ça laisse rêveur, non?

On attendant, moi je connais un pilote teuton qui peut commencer à numéroter ses abattis…
Comme il y a deux semaines, je ne vous mets que la 1è image, pour la suite vous n’avez qu’à cliquer sur le lien! Bonne lecture les amis.
Hop hop hop, on clique: http://fr.motorsport.com/f1/news/le-grand-prix-d-italie-vu-par-cirebox

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ADIEU JULES…

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Ça y est.
La Faucheuse a gagné la bataille.
Jules Bianchi, après 9 mois de bataille acharnée contre la Mort, a rendu les armes.
Octobre 2014, Grand Prix du Japon, Jules est victime d’un terrible accident sous régime de drapeau jaune. Après des soins au Japon il sera transféré au CHU de Nice.
Dans sa modeste Marussia, cinq mois avant à Monaco, en partant dernier et malgré deux pénalités de 5 secondes, il finira 9è de la course sur ce difficile circuit et ramènera 2 points. Les seuls de l’équipe à ce jour.
On gardera de lui l’image d’un pilote extrêmement prometteur, ce n’était d’ailleurs pas pour rien que Ferrari l’avait engagé comme pilote d’essais. Une belle carrière s’annonçait en rouge.
Hélàs le sort en a décidé autrement.

Nous présentons nos plus sincères condoléances à sa famille.

#HAMmertime

#HAMmertime: « le temps du marteau », ou « le coup de massue », enfin vous voyez sens.
C’est le dessin que j’ai livré pour les comptes Twitter, Facebook et Instagram du Circuit International de Bahreïn ( https://twitter.com/BAH_Int_Circuit et https://www.facebook.com/OfficialBahrainInternationalCircuit?fref=ts ) , quelques minutes après la course, m’inspirant d’un « Hashtag » (#) largement répandu, comportant un jeu de mot, comme vous l’aurez noté avec « HAM » de Hamilton.

Bon, ça signifie quoi tout ça? Bah… que Lewis impose DÉJÀ sa marque, et que, psychologiquement, il a déjà frappé un grand coup dans ce nouveau championnat. Pole avec 0.6 s d’avance sur Rosberg, et victoire avec 1,36 s. d’avance. C’est pas beaucoup. Mais c’est devant. D’autant plus que Nico n’a pas eu la moindre occasion-d’oser-espérer-nous-faire-croire-qu’il-allait-effrayer-Lewis! Bref, comme je vous disais hier, Rosberg gagnera quelques courses cette saison assurément. Mais pour le titre, je crois qu’il peut déjà numéroter ses abattis… Quant aux autres équipes, elles arriveront aussi ça-et-là à grappiller une ou deux victoires, mais guère plus visiblement.

Et vous, vous le voyez comment ce Championnat?

 

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Gentlemen, start your engine!

Et voilà, après une intersaison que vous n’avez même pas vue passer (hum!) nous voici arrivés au départ (sic) du 1er GP 2015! Youpi! Alors, alors… que nous réserve donc cette saison? A n’en pas douter, les Mercedes seront encore (ENCORE?) favorites cette année. Les Red Bull sauront-elles, grâce à Renault F1, tirer leur épingle du jeu? Espérons-le pour l’intérêt du sport… C’est peut-être Ferrari qui se rappellera à notre bon souvenir en alignant pour la première foix depuis 143 ans une monoplace compétitive? Bon, j’exagère, mais depuis le titre de Raikkonën en 2007, quelques victoires ça et là, mais rien de bien consistant, il faut l’avouer. Sebastian Vettel, le transfuge,  saura-t’il leur insuffler ce petit supplément d’énergie qu’il leur manquait? A voir, leur monoplace a l’air d’être bien née… Bon cela nos fait donc en théorie Mercedes, Red Bull, Ferrari. Et les autres? Williams qui joue profil bas? Il seront là c’est certain mais il leur a manqué un petit quelque chose en 2014. McLaren? Pfff, l’équipe de Woking semblait avoir un bon package pilotes, mais l’accident « étrange » de Fernando les a sans doute mis à mal, d’autant plus que leur moteur Honda n’a pas l’air du tout compétitif (pouvait-il en être autrement?). A rayer donc des prétendants à « la gagne ». Lotus? Avec le bloc Mercedes ils devraient être mieux, c’est certain. Mais jusqu’où? Force India et Toro Rosso joueront les petits point, comme d’hab’ (n’excluons pas quelques coups d’éclat pour FI). Sauber se vautre dans des démêlés judiciaires avec Van de Garde qui a apparemment un contrat de pilote en bonne et due forme, mais qui n’est pas censé conduire… Une bonne nouvelle, est le retour-du-monde-des-morts-vivants de l’équipe Marussia qu’il convient d’appeler maintenant Manor. C’est plutôt cool pour ses salariés, même s’il vont faire de la figuration avec une machine 2014 remise -vaguement- au goût du jour… La mauvaise, c’est que l’état de Jules Bianchi ne semble pas s’améliorer… ayons donc une pensée pour lui. Notons enfin que Caterham a définitivement cessé d’exister. Son ex-patron a l’air d’avoir fondu les plombs puisque la collaboration avec Renault sur l’Alpine a aussi fait long feu. Et je ne crois pas que Air Asia soit en super santé avec la disparition de son A320 en mer de Java… On est sans nouvelles de l’état de santé de Michael Schumacher, ce qui ne présage rien de bon. Rassurez-vous pour Alonso, il a l’air rétabli, et poste sur les réseaux sociaux des photos de lui en train de faire de la muscu, et, s’il manquera sur la grille de Melbourne, il devrait être présent dans 2 semaines en Malaisie. Allez les amis je vous souhaite du courage pour « ceusses » qui se lèveront dans la nuit voir les EL1 et en tout cas un excellent GP avec plein de rebondissements, plein de dépassements, enfin su sport, quoi! melbourne_1

Britney de Monaco…

Ahahah, avec ce titre, vous m’imaginez déjà dire du mal de Nico Rosberg, le vainqueur du Grand Prix de Monaco… Que nenni. Il a gagné son deuxième GP du Rocher, une victoire nette et sans bavure.

Bon en fait je pense que Lewis était plus fort, mais à woauture égale, pas poss’ de doubler sur ce circuit. Pourquoi dis-je qu’Hamilton était plus fort? Tout simplement grâce à sa façon de rester à une distance comprise entre 0.6s et 1.1s tout le long de la course. Sauf à la fin, mais là, connaissant le « racer » qu’est le Champion du Monde 2008, impossible d’imaginer qu’il ait abandonné la lutte. Raison pour laquelle je veux bien croire à cette histoire de poussière dans l’œil. Tout simplement parce que pareille mésaventure m’est arrivée il y 2 semaines en kart de loc’ (un vulgaire 4 temps de 390 cm3). J’ai pourtant un kakse de même marque que Lewis. Je sais que cela peut donc arriver (d’ailleurs cela m’est arrivé plusieurs foix…). Alors sur mon kart qui prenait péniblement 80-90 km/h en bout de ligne droite j’étais gêné, donc je n’ose imaginer à 280 dans les rues de la Principauté!

Reste que le doute planera longtemps sur cette course, suite à « l’incident » des qualifs, où Rosberg, dans l’ultime tour, avec un Hamilton à ses trousses en train d’améliorer tous les secteurs, part à la faute au virage de Mirabeau, fait un tout droit et provoque un drapeau jaune, synonyme de ralentissement obligatoire, ayant pour conséquence de priver Lewis d’une possible pole position… et peut-être d’une victoire. Bon il ne faut pas voir le mal partout, et de vous à moi, sur la caméra embarquée de Nico, en direct, je le trouvais rapide-rapide, limite même. Et là la faute. Sur le coup je ne me suis pas méfié. Cela peut arriver. Cependant les commissaires, qui l’ont blanchi, l’ont quand même convoqué pour avoir des explications. Preuve qu’il y avait matière à s’interroger. Alors fait exprès ou pas fait exprès ce virage mal négocié? Nous ne saurons jamais. En tous les cas, il y en a un qui croit avoir la réponse: c’est Lewis Hamilton qui, vu la tête qu’il tirait après les qualifs pensait avoir été injustement privé de « sa » pole position par son propre équipier…

 

Quant à la course, bah… comme sur les 10 dernières éditions, où 9 foix sur 10 le poleman remportait la course, c’est Rosberg qui mena de bout en bout (à part lors de ses changements de pneus). Belle victoire pour lui donc, surtout psychologique. Mais le duel ne fait que visiblement commencer… Derrière, encore ce diable de Ricciardo. Alors lui il m’épate avec son sourire Ultra Bright! Dieu qu’il est rapide et constant! Et on dirait bien que Vettel – qui abandonne encore- a la poisse qui collait aux basques de Mark Webber….. Derrière, un Alonso solide mais anonyme… un Raikkonen incisif mais un peu brouillon à mon goût qui à la régulière aurait pu damer le pion à Fernando. Tirons notre chapeau à JEV qui s’est bien battu mais qui a été poursuivi par la malchance et abandonne, à Grosjean, qui mérite bien sa 8è place tant sa monoplace ne la valait pas et à Jules Bianchi qui au bout d’un an et demi de F1 marque ses premiers points… points inespérés pour Marussia qui courait après depuis 4 ans! Caterham prend un coup sur la carafe sur ce coup-là et les rumeurs disent que le propriétaire chercherait à vendre….

 

Le dessin ci-dessous, gentillet, j’en conviens, sur les « locaux », a été fait le jeudi précédent la course. Non je ne suis pas Madame Soleil , mais il paraissait presque évident que Rosberg allait gagner. Parce qu’il le fallait après les 3 victoires d’affilée de son Teammate. Ou alors s’en était fini de ses espoirs au championnat. Le scénario est donc bon puisque nous savons d’ores et déjà que c’est pilote Mercedes qui décrochera la couronne mondiale, mais nous ne savons pas encore lequel… Et là on peut dire OUF en pensant au nombre de courses à disputer durant cette saison!!!

 

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El Gran Premio de Barcelona

…Ze retour.

Ze retour en Europe!

Ze retour de la F1 en Europe. Une espèce de re-départ, de nouvelle saison, près des bases des équipes. Des nouveautés à gogo! Des ambitions revues à la hausse… ou à la baisse! A partir de Barcelone, on sait à peu près qui va performer, redresser la barre ou perdre pied cette saison! Donc les Mercedes vont-elles continuer à dominer? Rosberg sera-t’il le porteur d’eau d’Hamilton? Les Red Bull vont-elles leur donner du fil à retordre? Ricciardo va-t’il atomiser Vettel? Les McLaren… bah, les Mc Laren vont-elles se dire qu’il faudra attendre 2015 et le moteur Honda? Les Williams, en dehors des consignes anti-Massa, vont-elles ENFIN percer et concrétiser? Les Force India sont-elles VRAIMENT la 3è force du plateau? La Lotus de Maldonado va-t’elle gagner comme il l’a fait il y’a 2 ans au nez et à la barbe des autres? Mais surtout, Raikkonen va-t’il sortir Ferrari de sa léthargie (ou lui-même?), Alonso est-il vraiment prophète en son pays? Toutes ces questions, et peut-être pas toutes les réponses d’ici peu… Mais c’est sur le cas Alonso que nous avons tenté de répondre, comme le suggère l’illustration ci-jointe, où le petit Taureau des Asturies, fort de son podium en Chine,  essayera de mettre des batons dans l’ÉTOILE DE MERCOS…. Get in the Ring!

 

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GREAT NEWS AHEAD!…. Bill SUSERG IS COMING!

Mes amis,

en l’an de grâce 2014, le 1er Mai, le jour où nous célébrons le 20è anniversaire de la disparition d’Ayrton Senna, ce blog qui vous accompagne depuis 4 ans déjà effectue sa mue….

Au programme, nouveau décor ( dites-moi ce que vous en pensez) , disparition des publicités, mais surtout, c’est avec très grand plaisir que je vous annonce l’arrivée d’un consultant de choc en la personne de BILL SUSERG.

BILL SUSERG, retenez bien son nom. Il est déjà consultant pour plusieurs sites francophones ayant trait à la F1. Mais il devient AUSSI résident ici!

D’un âge canonique à peu près égal au mien, BILL se joint au Point De Vue De Cirebox pour vous apporter toute son expertise technique sur la Formule 1! C’est-à-dire que pour le prix du billet d’entrée, vous aurez droit désormais à mes « cartoons » et à ses décorticages de la mécanique de la F1! Désormais -heureux lecteurs que vous êtes- vous en aurez à peu près 2 foix plus (je rappelle aux profanes que sur ce blog, ce vulgaire mot de « fois » s’écrit  » foix » en référence à la jolie ville où je travaille…  Voilà qui est (re)dit). Rien ne vous échappera désormais! On peut dire que vous êtes vernis.

Ingénieur de formation (et il travaille toujours dans l’automobile), BILL se joint donc à nous pour vous aider à percer tous les secrets et mystères techniques de la Formule 1! Et croyez-moi, vous n’êtes pas au bout de vous surprises tant son expertise est grande! Il fait partie, me concernant, des belles rencontres que l’on peut  faire sur le Net, en dehors de PéchoUneMeuf.com 😉 (Oups, Madame Cirebox ne va pas être contente…).

Donc très très bientôt, son premier billet… N’hésitez pas à lui poser des questions, à le soumettre au bizutage ou tous autres sévices dont vous êtes capables (genre : »Toi qu’est si balèze, comme dit le tôlier, essplique nous la différence entre un mazout et un 4 temps », vous verrez qu’il a la réponse). Il est tellement balèze qu’il vous parlera même, si vous êtes gentils, d’autres catégories de Sport Auto.

Je remercie donc sincèrement BILL de me faire l’amitié de venir ICI en tant qu’auteur, et j’espère que vous lui réserverez l’accueil qu’en d’autres temps vous m’aviez réservé!

 

GREAT NEWS: VERY PLEASED TO ANNOUNCE THE COMING OF TECH. AUTHOR BILL SUSERG ON THIS BLOG… WATCH OUT HIS TECH. POSTS ! THANKS TO BILL, FORMULA ONE WILL NO LONGER HAVE  SECRET FOR YOU! AND ALWAYS MY CARTOONS DURING THE SEASON!  

 

Ci dessous, un dessin technique (réalisé pendant mon séjour au GP de Bahrein) …comme vous n’en aurez plus 😉

YOU WILL NO LONGER HAVE SUCH TECH. DRAWINGS 😉 

 

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Chant « Aïe » à Shanghaï

« Aïe », c’est sans doute ce que disent les concurrents de Mercedes GP. Ferrari, RedBull, McLaren, Lotus, FI et Sauber.
Visiblement ils ne leur laisseront que les miettes. C’est un peu les enseignements de ce GP de Chine, ainsi que de l’ensemble des 4 premières courses de 2014.
Hélàs, oui je dis bien hélas, nous risquons fort de revivre une domination sans partage cette saison. Tant pis pour le sport. On peut toujours rêver de voir RBR et Ferrari revenir, mais il est déjà un peu tard, non? Car les Flèches d’Argent ne vont pas s’écrouler d’un coup.

Cela dit, rien à dire sur Hamilton. Au top cette année, on lui donne une bonne caisse, il s’en sert! Je sens bien un 2è titre pour lui cette saison. Mais il garde ce côté charmeur, sympa et souriant qu’on lui connaissait. C’est vraiment l’un des tous meilleurs, comme en témoigne ses débuts tonitruants en 2007 face à Alonso. Alonso avec qui il s’échange des accolades, preuve que les médias ont essayé de les monter l’un contre l’autre sans effet. il y a 2 ans j’avais trouvé son passage chez Mercedes pure folie. Quand on voit les performances de Mercedes et McLaren aujourd’hui, on ne peut que lui donner raison dans la gestion de sa carrière.
Bref, il signe, outre sa 3è victoire d’affilée, son 25è succès en F1. Ouaip, rien qu’ça! Il devient de facto l’égal de Jim Clark et Niki Lauda. Ah ouais quand même, même si l’on ne peut comparer les époques et les machines.
Petit dessin pour lui rendre hommage, donc.

 

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Grand Prix d’Abou Dhabi

Gâtés nous sommes! GP le week-end dernier, GP ce week end! Un « back to back » comme on dit dans le jargon de la F1.
Après le sacre de Sebastian Vettel dimanche dernier, à quoi pouvons-nous nous attendre? Un relâchement du limonadier? Si vous pensez cela, vous vous fichez le doigt dans l’œil jusqu’au coude! RedBull continuera de pousser, fort de sa monoplace supérieure à la concurrence. Quant à Vettel, je ne vois aucune raison pour qu’il relâche ses efforts. Que ce soit pour prouver qu’il mérite son titre, où juste pour s’amuser, il sera aux avant-postes, sans l’ombre d’un doute.
Qui pour le courser? Ben tous les autres, évidemment. D’Alonso à Hamilton, en passant par Rosberg, Button, Raikkonen le fâché, Grosjean, Massa.

En attendant un petit dessin d’Halloween, même si j’exècre cette fête, comme tout Français poujadiste qui se respecte!
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EXCLUSIVE: The REAL podium in Sepang! // EXCLUSIF: le VRAI podium de Sepang!

Hahahaha, vous n’aviez osé l’imaginer et pourtant Cirebox vous l’apporte sur un plateau en EXCLUSIVITÉ MONDIALE: le cliché du VRAI podium de Sepang, tel qu’il aurait dû être et non tel qu’il fût. C’est à dire avec le vainqueur moral de l’épreuve, celui qui était en tête depuis le 5è tour et à qui l’équipe avait annoncé que les positions de course étaient gelées, et qui dû faire face à la fourberie de son équipier. J’ai nommé Mark Webber. En 2è position, son équipier, Sebastian Vettel, qui fait la gueule -évidemment- devant les consignes d’équipe qu’il a dû respecter à la lettre (sic). Enfin, en 3è position, nous retrouvons Nico Rosberg, tout sourire, qui était bien plus rapide que son équipier Hamilton et que son équipe a -largement- encouragé à délivrer le meilleur de lui-même (re-sic) pour obtenir ce résultat.
J’y pense, si d’aventure vous apercevez des photos du podium avec 1/ Vettel 2/ Webber 2Hamilton, il s’agit bien entendu d’un affreux montage…

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