CALENDRIER 2016 CIREBOX/MOTORSPORT.COM!

Eh bien les amis, pour une nouvelle en voici une. Voire une surprise…

Figurez-vous que Motorsport.com, site avec qui je collabore depuis le GP de Silverstone 2015 m’a proposé de créer un calendrier 2016 agrémenté de 15 illustrations « essclusives  » (c’est-à-dire que ce ne sont pas des reprises de dessins publiés auparavant)! C’est avec fougue et enthousiasme que je me suis lancé dans l’aventure et je dois dire ma satisfaction: beau papier, beau format (30 x 30 fermé, et donc 60 x 30 ouvert) et illustrations mêlant Formule 1, WEC, rallye raid et un chouilla de WRC.

Si d’aventure vous voulez vous faire plaisir, ou faire plaisir à la famille, aux amis, aux collègues, alors aucune hésitation! Il vous faut ce calendrier 2016 Motorsport.com. Inutile de lutter 😉

(et merci à vous!)

Ce calendrier est en vente directement sur Amazon, au prix de 14,90 euros, en suivant ce lien:

http://www.amazon.fr/dp/B0198SR1ZQ

Voici la couverture du calendrier:

Couv2016

LePointDeVueDeCirebox a 5 ans!

Eh oui! 5 ans… Cinq ans de revue presque pas partiale de l’actu F1, cinq ans à gueuler, ou pas, cinq ans à partager avec vous des « cartoons », cinq ans à vous lire, cinq ans à observer les changements de la formule reine et à partager mon amour des sports mécaniques…
Cinq ans grâce à vous aussi, car sans retour sans commentaires, donc pas de blog…
Quelques statistiques, comme ça au hasard que je partage avec vous:

-255 « posts »

– 261 000 vues depuis le début

– 18425 commentaires

-545 tags

-1399 vues le meilleur jour!

Bref, je crois qu’on a réussi de belles choses ensemble.

Et aujourd’hui? Comme vous l’avez remarqué, je manque un peu de temps pour écrire des billets. Mais la richesse parfois de nos échanges me rend fier. Bien entendu, l’audience de ce blog a évolué avec ma disponibilité, la vôtre, votre intérêt pour la F1 (le passage au V6 sans bruit…) et nous avons traversé ensembles des années pas faciles: l’archi-domination de Vettel chez RedBull, la prédominance des Mercedes depuis 2 ans, l’affaissement d’une équipe qui nous était chère (Enstone: RF1/ Lotus F1).

Ce dont je me félicite, est le niveau de vous tous ici, mes chers contributeurs: des idées parfois différentes, des opinions divergentes, du parti-pris, mais toujours la même courtoisie dans les commentaires. Et pour cela, je ne saurais que trop vous remercier. L’Internet étant parfois insaisissable et ordurier, ici ce genre de pratiques n’a jamais eu cours.

Bref, merci à vous tous, les bavards et les silencieux. Je n’ai pas gagné un centime, j’en ai même dépensé pour acheter le nom de domaine (et le renouveler) , mais ne le regrette nullement.

Vous pouvez aussi suivre le circuit de Bahreïn, pour qui je travaille, et donc publie des cartoons,  sur les réseaux sociaux (FB, Twitter et Instagram).

J’écris ce billet un 1er Mai, 21 ans après le décès d’Ayrton Senna. Pas un compte rond, mais toujours la même incompréhension devant cette stupide disparition d’un pilote, qu’on l’aime ou pas, qui aurait relégué -à mon humble avis- Schumacher en 2è division. Je dis cela sans aucune animosité vis-à-vis de Schumi, mais si Ayrton avait eu une carrière « normale »,  le Champion Allemand n’aurait pas eu les statisques qui sont les siennes. Quoi qu’il en soit, aujourd’hui, je reconnais publiquement (même si cela me coûte) que Schumacher est un trrrès grand Champion, et je lui souhaite un très bon rétablissement, même si cela semble compliqué. Je lui souhaite aussi de pouvoir avoir conscience des progrès et succès de son fils, Mick, qui vient de signer sa 1è victoire en Formula 4, après 4 courses… Bon sang ne saurait mentir? Ayons aussi une pensée pour Jules Bianchi, stoppé net aussi par le destin, en pratiquant son métier de pilote de F1…

Aujourd’hui nous voulons du spectacle, du « show », mais avec un maximum de sécurité. Après tout, pourquoi pas? Peut-on -doit-on- tolérer que les pilotes se fassent mal pour satisfaire nos appétits de course auto? Non, bien évidemment. La course de Bahreïn de 2014 (l’an dernier) nous avait offert un duel mano à mano de Hamilton et Rosberg du plus bel effet. C’est donc possible.

Aussi mes amis vous souhaité-je donc un très bon début de saison Européenne, avec Barcelone, dans 1 semaine, marquant le 5è GP d’une linge saison!

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Salut Gilles…

Salut Gilles… Ça vous dit quelque chose? C’est l’inscription sur le tarmac du circuit de Montréal en l’honneur de Gilles Villeneuve. Eh oui, ce week-end, c’est GP du Canada! N’oubliez pas le décalage horaire, qui nous vaudra les qualifs à 19h et la course à 20h! Sur ce circuit, Hamilton est le pilote en activité s’y étant le plus imposé, c’est-à-dire 3 foix, en 2007, 2010 et 2012. Alors que Nico Rosberg n’y a jamais gagné. Raison de plus pour accroître la géguerre psychologique entre les 2 pilotes… Espérons un sursaut des RedBull et un réveil des Ferrari (ou d’autres) pour pimenter cette belle course! Et vous, vous l’aimez ce circuit plus ou moins urbain (rappelez-vous le mur « Bienvenue au Québec »…)?

 


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GREAT NEWS AHEAD!…. Bill SUSERG IS COMING!

Mes amis,

en l’an de grâce 2014, le 1er Mai, le jour où nous célébrons le 20è anniversaire de la disparition d’Ayrton Senna, ce blog qui vous accompagne depuis 4 ans déjà effectue sa mue….

Au programme, nouveau décor ( dites-moi ce que vous en pensez) , disparition des publicités, mais surtout, c’est avec très grand plaisir que je vous annonce l’arrivée d’un consultant de choc en la personne de BILL SUSERG.

BILL SUSERG, retenez bien son nom. Il est déjà consultant pour plusieurs sites francophones ayant trait à la F1. Mais il devient AUSSI résident ici!

D’un âge canonique à peu près égal au mien, BILL se joint au Point De Vue De Cirebox pour vous apporter toute son expertise technique sur la Formule 1! C’est-à-dire que pour le prix du billet d’entrée, vous aurez droit désormais à mes « cartoons » et à ses décorticages de la mécanique de la F1! Désormais -heureux lecteurs que vous êtes- vous en aurez à peu près 2 foix plus (je rappelle aux profanes que sur ce blog, ce vulgaire mot de « fois » s’écrit  » foix » en référence à la jolie ville où je travaille…  Voilà qui est (re)dit). Rien ne vous échappera désormais! On peut dire que vous êtes vernis.

Ingénieur de formation (et il travaille toujours dans l’automobile), BILL se joint donc à nous pour vous aider à percer tous les secrets et mystères techniques de la Formule 1! Et croyez-moi, vous n’êtes pas au bout de vous surprises tant son expertise est grande! Il fait partie, me concernant, des belles rencontres que l’on peut  faire sur le Net, en dehors de PéchoUneMeuf.com 😉 (Oups, Madame Cirebox ne va pas être contente…).

Donc très très bientôt, son premier billet… N’hésitez pas à lui poser des questions, à le soumettre au bizutage ou tous autres sévices dont vous êtes capables (genre : »Toi qu’est si balèze, comme dit le tôlier, essplique nous la différence entre un mazout et un 4 temps », vous verrez qu’il a la réponse). Il est tellement balèze qu’il vous parlera même, si vous êtes gentils, d’autres catégories de Sport Auto.

Je remercie donc sincèrement BILL de me faire l’amitié de venir ICI en tant qu’auteur, et j’espère que vous lui réserverez l’accueil qu’en d’autres temps vous m’aviez réservé!

 

GREAT NEWS: VERY PLEASED TO ANNOUNCE THE COMING OF TECH. AUTHOR BILL SUSERG ON THIS BLOG… WATCH OUT HIS TECH. POSTS ! THANKS TO BILL, FORMULA ONE WILL NO LONGER HAVE  SECRET FOR YOU! AND ALWAYS MY CARTOONS DURING THE SEASON!  

 

Ci dessous, un dessin technique (réalisé pendant mon séjour au GP de Bahrein) …comme vous n’en aurez plus 😉

YOU WILL NO LONGER HAVE SUCH TECH. DRAWINGS 😉 

 

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